Olajcsere a variátor CVT
Mondd, ha jól értem, hogyan kell változtatni az olaj:
Idemitsu Multi CVTF 12 l.
1) kondenzált vaj, öntött új
2) A olajjal elárasztott 15 percig egy kapcsoló doboz kis intervallumokban P-R-N-D
3) Olajleeresztés
4) módosítása a hőcserélő szűrő
5) Töltse az új
12 liter elég?
Írta markasd:
Mondd, ha jól értem, hogyan kell változtatni az olaj:
Idemitsu Multi CVTF 12 l.
1) kondenzált vaj, öntött új
2) A olajjal elárasztott 15 percig egy kapcsoló doboz kis intervallumokban P-R-N-D
3) Olajleeresztés
4) módosítása a hőcserélő szűrő
5) Töltse az új
12 liter elég?
Azt egyesült először körülbelül 5,2 liter olaj. Aztán hengerelt mintegy 10 km a különböző üzemmódokban a doboz.
Akkor változik minden szűrő, ezen lövés tálcát, és cserélje ki a szűrőt, ami ott van. A végén minden telt el mindent <= 11 литров.
Írta markasd:
Mondd, ha jól értem, hogyan kell változtatni az olaj:
Idemitsu Multi CVTF 12 l.
1) kondenzált vaj, öntött új
2) A olajjal elárasztott 15 percig egy kapcsoló doboz kis intervallumokban P-R-N-D
3) Olajleeresztés
4) módosítása a hőcserélő szűrő
5) Töltse az új
12 liter elég?
Ki tudja, hogyan kell mérni az olajszintet a Varick? A kapott autók vagy a „csendes”?
Haladás. az intézményben. Servismeny a Avtopremera volna ily módon mért. Amikor pedig a műhelyben a tényt kérdeztük a szintet, mondjuk, azt meg kell mérni az intézmény GT töltve olajjal.
Haladás. A szint mérése a fűtött CVT. Kívánatos, hogy a pre-meghajtó 10-15km. A gép egy sík felületre. Neglusha a / m CVT pull szonda. Click által üzemmódválasztó CVT P-R-N-D-L-D-N, és a várakozás után bizonyos idő (1-2 perc elegendő), hogy végezzen mérése folyadékszint a CVT. Legyen ez a szint a tartományban karcolások Min-Max Hot övezetben.
Írta bordenmiv:
Nem tudom, a kereskedő mese, hogy venne 5 liter + 2 csere szűrők és tömítések. De a CVT elkezdett dolgozni egy másik
Igen, minden ML (és nem csak nekik), így őt és engem, kezdve XL-én, hanem szűrők nélkül. minden normális
Írta LANDEROUT:
egy teljes cseréje mosó-tisztító és visszaállítása a számláló 18500
Köszönjük! De ez meg fog változni,
Mégis, az ajánlás a (technológiai) termékeket. Az irodában. kereskedő munkáját (2-öböl mosogató + szűrő csere) ára 4000 rubel. Idemitsui olaj kerül a 12 literes 6600 rubel. Összesen 11 TR
Írta Denis Nyikolajevics:
Köszönjük! De ez meg fog változni,
Mégis, az ajánlás a (technológiai) termékeket. Az irodában. kereskedő munkáját (2-öböl mosogató + szűrő csere) ára 4000 rubel. Idemitsui olaj kerül a 12 literes 6600 rubel. Összesen 11 TR
Radiátor ér? Ha igen, akkor a gépen, extrudálás, és az olajfogyasztás cseréjekor kevesebb összeolvadt tölteni.
Írta chundga:
Radiátor ér?
Nem, ez nem szükséges. Cseréjével a machine'm feszítve. Egy időben tulajdonú Camry V40 város 200. Tehát ül ott a fórumokon olvasni sokszor, hogy az emberek, miután egy olajcsere gép dobott dobozok. Az ok - az eltömődés olaj átjárók doboz forgács működtetése során keletkezett, és még nem rendezett a mágnesek (amiért is vásárolt és értékesített). Úgy vélem, hogy a gabonát a józan ész ebben.
És akkor csak öntött öntött, és dolgozott újra öntött öntött. Nyugodtabb lennék. És a másik ág levelet, hogy a fajta nem kell mosni.
@ Au80. És hány liter, hogy teljes csere?
ha egy lefolyó, hogy kitöltse a körülbelül 5,5-6 liter biztos elég, ha azt a jogot, akkor meg kell önteni egy friss és bemelegítés után egy kört variátor és a csatorna újra, cserélje ki a szűrőt a hőcserélő, és töltse újra - ebben az esetben körülbelül 12 liter, én hogy 3-4 liter kanna, az utóbbi maradt mintegy fele
Írta AMA-ar-gi:
És hány liter, hogy teljes csere?
Lettem 8, de én összeolvadt ki teljesen a konverter is.
Hozzáadott 3 perc után
Írta Sludnov:
mit CVTF beönthető helyett J1 és J4, ez nem jelenti azt, hogy akkor öntsünk J1 és J4 CVTF helyett.
Miért?))))
Olaj ugyanaz, Idemitsui a bélyeget Mitsubishi, valamint bélyeg KAYABA amortizáció az Outlander.
Táblázat alkalmazhatóságát minden írva, ha nem így van, akkor viselhető el Idemitsui bíróságokon.
Már most tele J1, mielőtt elárasztotta Idemitsui CVTF keverve J4, nem probléma.