Olajcsere a hajtóműben robogó - robogó karbantartása és javítása
Olajcsere a hajtóműben robogó
Ahhoz, hogy engedje le az olajat, akkor le kell csavarni, és öntsük a tejszínt csavart pre-szűkítő zárt Bizonyos kapacitást.
Csak akkor kell kitölteni a márka. amely a gyártó által javasolt, általában olaj GL-4 80W-90. Célszerű, ha már egyesült a régi. öntsünk egy új, és elhagyása után egy kicsit, hogy cserélje ki újra, így akkor elmossa a maradványai a régi, és győződjön meg róla, hogy tiszta a sebességváltó, a
nem ismert, hogy mennyi olaj is szolgált az Ön számára. Japánban sok tulajdonosai robogók nem különösebben érdekli az ilyen részleteket, úgy, hogy a beolvadó és az eltarthat 10 év.
Kövesse az olajcsere a hajtómű lehet előállítani egy ciklusban t.e.slil régi, öntött egy új, hiszen akkor valószínűleg már tudja, hogyan került sor. Célszerű elvégezni ezt az eljárást minden évszakban intenzív használat, és kétévente mérsékelt.
Űrtartalma jellegzetesen olajok levelet a sebességváltó, mint például a Suzuki szépia - 90 ml, Honda ólom - 120 ml. Ne hanyagolja ezeket a szabályokat.
Csere robogó hajtóműolaj
Eszközök és anyagok: a legfontosabb, hogy a töltő-ürítő aknák, a kapacitás
0,2 l, előnyösen széles, így például a nem felborult, a legnagyobb fecskendő, amely meg fogja találni, tű nélkül (fecskendő helyettesíthető egy kis gumitömlő egy tölcsér), egy kis benzin, rongy.
Nem mintha nem valami természetfeletti, a kezdők számára a folyamatot.
Először is meg kell, hogy felmelegedjen a hajtómű, 10-20 perc. Akkor sem lovagolni, vagy csak a központi lábtartó pogazovat. Az olaj vékonyabb lesz, ami megkönnyíti a csere, valamint a felvonó, és keverjük össze a sárban olajjal (ha jelen van) és a lecsepegtetett az összes hulladékot.
Az is kívánatos, hogy tisztítsa meg a szennyeződést a terület körül a töltőanyag és leeresztő nyílásokat. Ezeknek a helyét látható az ábrákon.
Csavarja le az anyát a lyukak. Anélkül, hogy ez az olaj nem egyesíti. Következő lassan csavarja az anyát drainer.
Míg olajat leszűrjük, mossa ki benzinnel dió. Hogyan lehet egyesíteni, akkor is rázza a moped a kezében, így egy kicsit többet kell kicsavart. A használt olaj áll szuszpenzió finom fémpor, amely ad neki egy jellegzetes fekete színű fémes fényű. Ez különösen észrevehető volt, amikor futni.
Spun leeresztő anyát. Folytassuk töltse az új olaj.
Egy fecskendőpumpa használatával kitöltés forgattyúház olajat. Általában 100-110 ml - amennyire meg kell határozni egy utasítás. Korábban honlapunkon azt írták, hogy az olajteknő, hogy töltse ki a szint a töltőnyílás (írta egyszer tapasztalatlanság. Bevallom). De! Nem kell csinálni. Ez nem mindig a szintet a vonatkozó rendelkezései az olaj mennyisége, amely néha magasabb. Fennáll a veszélye, perenapolnit robogó láncburkolat túlzott olaj, amely melegítés bővül, és nyomja tömítések.
Kész. Rendszeresen ellenőrizze az olajszintet utántölteni, ha szükséges. Való érintkezés esetén a olajok gumiabroncsok - szárazra töröljük, így például gumi romlik olajjal érintkezik. Továbbá, ha egy fecskendő egy gumidugattyúval, akkor (a fegyvert) is kell benzinnel mosunk és szárítjuk.
Néhány javasoljuk néha mosni a forgattyúház gázolaj és az új sebességváltó-olaj. De minden alkalommal ez nem feltétlenül szükséges.
Meg kell öntsön olajat motorkerékpár, felszerelés. Brand olaj választani magam, de természetesen a legjobb módja. Mindegy, robogó - nem egy gép kell semmisíteni: olaj)). Általában használt hajtómű olaj viszkozitása 80W-90 vagy 75W-90, de a legjobb, elsősorban tisztázni ezeket a számokat az adott modell robogó (moped) utasításokat. Az adalékanyagok nem ajánlott, mivel a kiváló minőségű olaj kifejlesztett és gyártott az összes adalék teszteltük kompatibilitás az olaj. Nos, ha vásárolt az adalék nem károsítja a kenési képességet. A adalékok használata is vezethet az ellenkező eredményt, mivel kémiai inkompatibilitás az adalékanyag és az olajat. SAE 75W és a SAE 80W - tél, olaj SAE 90 - nyár, olaj SAE 80W-90 - többfokozatú. A olajok magas súrlódásgátló tulajdonságokkal a címkén, miután a numerikus elnevezések majd EP-kódok vagy a HD.
Hajtóműolaj szinte nem fogy el a sebességváltó robogó. Szintjének csökkentése az olaj miatt van csíkok a hiba esetén tömítések. Idővel, sebességváltó-olaj hajlamos elveszíteni kenési képességét. Ha késik olajcsere fokozott kopása sebességváltó alkatrészek és gyors kilépés üzemelt. A legtöbb robogó sebességváltó kenése fordul olaj fröccsen forgás közben.
csere intervallum Lásd a kézikönyvet. Ha ez nem általában az első olajcsere után az első 300-500 km. A második közel 1000 km, a harmadik pedig 3000 km. Ezután minden 3000-5000.
75w90 robogók alacsony viszkozitású nem akarata 90ml shpriua ha szárított, csavarja ki a csavart, hogy az egyik oldalon a csatorna, és ez minden, te itt a háború és béke is írta), és az úton a téli neezdyat robogók jelenlegi tavaszi
És miért a rajz nem egészül ki. bocs (
Kérem, mondja meg, hogyan kell kitölteni Hajtóműolajként Honda vezet af-20, és ahol a lyukak találhatók, és ahol a relé startera.50m3.Zaranie hálás.
A megadott olajmennyiség a fedelet a sebességváltó. Ha emlékezetem nem csal helyesen - Lida 50 120 ml-re. Régi kerül kivezetésre a legalacsonyabb csavart fogaskerék fedelet. Efölött van egy nagy csavar csavar nyitó ömlött a nyakát. A lefolyó - meg kell csavarja ki a két csavart. Ezt követően az alsó feltűrt robogó túlemelés és egy nagy lyukat a felső töltési nagy fecskendőt több menetben 120 ml. Például, 20 ml-es fecskendővel 6-szor.
Lehetséges az, hogy egy kicsit, hogy töltse szintetikus általában hagyományos kétütemű olaj ... hogy van, én öntöttem, mint egy normál robogó Dio 34