olaj megjelenése a gyújtógyertyát kutak priorokat okok és megoldások módszerek, priorapro
Bármilyen hiba a jármű azonnal javítani, különben további komplikációk következhetnek, és ennek eredményeként lesz szükség bonyolult és költséges javításokat (a legtöbb esetben ez nem túlzás, hanem tény).
Egyes autók egy bizonyos számú hiányosságot, ami a tulajdonosok készek a vásárlás. Sok autósok olajkutak gyertya Priora általánossá vált, bár a jelenség ritkábban fordul elő. És így a tulajdonosok a hazai autók próbálják megoldani ezt a problémát a lehető leghamarabb.
Hogy javítást jelenlétében jármű helyreállítási képességek akkor saját, nincsenek problémák a teljesítményt nem fogja követni.
Miért Priore olaj halmozódik fel a gyújtógyertya kutak és ez mit jelent?
Elosztott probléma motorok térfogatú 1,6 liter. A korábbi verziók alatt szelepfedél tömítések gumi, és a frissített amelyeket kizárólag a tömített felfekvő részek.
Mielőtt a modern olajat a gyújtógyertya kutak van kialakítva eredményeként a szárítás a tömítőanyag hosszabb használat után autók vagy a gyenge minőségű készítmény. Ezért a teljes eltávolítása felhalmozódott olaj és a régi tömítést lesz az igazi megoldást a problémára.
Ez az eset áll fenn, amikor a növény megpróbálta a költségek csökkentése és egyszerűsítése design. Azt azonban nem tudták megvalósítani egy egyszerű szabályt: „Kroilovo vezet popadalova”. Ezt az elvet lehet használni minden esetben az élet, és az adott autóban is.
Összegyűlt olaj a teknőben Priora lehet még vadonatúj autó, ezért azonnal a vásárlás után érdemes megnézni járművek az állomáson vagy a garázsában. Egyébként teljesen új autó tud mutatni egy nagyon kellemetlen meglepetés, és az oka az ilyen bajt kizárólag abban a tömítőanyagot.
Esélye van, hogy a kibocsátás után, vagy hosszabb leállás az autó belső része, a hibás egyszerűen rassohnetsya. És ennek eredményeként a tárgyalás vagy az első hosszú utazások halmozódik olaj a lyukakban. És annak érdekében, hogy elkerüljék a költséges javítások a megvásárolt modelltől, ne hagyja ki a lehetőséget, és ellenőrizze a teljesítményt a telepített rendszeren.
Ha az olaj viszonylag hosszú a gyertya is, az eredmény lágyítani gumi szigetelő gyertyák. Ez vezet egy nagyon komoly probléma - a penetráció gyertyák, elégtelen kapott speciális motorolaj.
Természetesen ez a jelenség okoz instabilitást a tápegység, és az azt követő diagnózis és gyakrabban kell cserélni a szikra. Ezért megelőzően a gyertya olajkutak tekinthető gyakori probléma ugyan, de elég éles. És ennek következtében, akkor azonnali megoldást tesz szükségessé, vagy nem megfelelő időben javításokat lehet szükség, ha az autó csak standokon az elővárosi útvonalon.
Mi a teendő, ha a gyertya olajkutak felhalmozott Priory?
Mert nem csak kellemetlen, de nagyon komoly probléma, meg kell kezdeni foglalkozni vele a lehető leghamarabb, hogy Priora olajkutak gyertyák.
Végzett a teljes felújítás a következő módon:
1. Tisztítsd szívócsőbe.
2. Eltávolította a vezérműszíj burkolat és a szalag is.
3. tiszta szelepfedél.
4. Az eltávolított a vezérműtengely és eltávolítjuk a felületről a régi tömítőanyagot. Tehát ezen a ponton meg részletesebben. A „régi eltávolítása tömítő” nem jelenti azt, hogy skovyryat csavarhúzót vagy egy kést! Ehhez minden esetben lehetetlen! Fém fogja karcolni zadioy, és akkor soha nem lesz képes elérni iezárórészén.
Ők lesznek folyós vaj és levegőt szív. Tömítőanyag lehet eltávolítani benzinnel, acetonnal, alkohollal. Csak nedvesítse meg a ruhát, és három felületi amíg, amíg nem töröljük a tételt.
5. Cover felület olajozott anaerob tömítőanyag, és a szerelvény tartott fordított sorrendben.
Egy ilyen rendszer meglehetősen egyszerű, hanem azt is megköveteli egy alapos zsírozás tömítés közötti hézagok kutak vegyületek. Ne feledkezzünk meg a lyukakat magukat, mert elég gyakran tartalmaz olyan elemeket, a falakon a régi struktúra. ezek általában elég jól borított tömítő és azt is meg kell letörölni a felületet.
Mindez eltávolítja a gyertyatartót boxba Priore olaj- és tömítőanyagok, és elérni az optimális állapot a rendszer és a normális működését a motor.
Mossuk ki a régi tömítést kell kötelező. Ha továbbra is maradványait, ezek zavarhatják a helyes és jó minőségű tömítő alkatrészeket. Ennek eredménye, hogy újra kell végezni a fenti műveletet.
A költségeket a minimális munka fedezésére minden felületen elég lesz csak egy cső. Azt is fontos megjegyezni, hogy a jól Priora olaj halmozódik fel a rossz újra a tömítést, és ennek eredményeként szükségessé veszteség a személyes ideje egy újabb javítás.
Kezelésére használt vegyület kutak kell speciális piros anyaggal, amely lehet megvásárolni minden gépjármű üzletben vagy műhelyben. De a munka fontos szem előtt tartani a helyes telepítés a vezértengely és minden egyéb részleteket.
Megfelelő működése garantált a rendszer csak akkor pontos összeszerelését eltávolított elemeket. Ha a munkát végezték rendesen, és majd egy komolyabb probléma: a bontást, romlása a tápegység, célszerű hívni professzionális stúdióban, hogy végre minőségi javítást.
az ilyen helyettesítés nem alkalmas tulajdonosai modellek 1,5 literes motorral. Mivel nem kell vásárolni az új tömítéseket és telepíteni őket között az összekötő részek. Különösen a költségek ilyen javítások lesz nagyon kicsi. De azt se felejtsük el, átható gyertya, és hogy utána egyszerűen nem tekercs.
Abban javítás szakértők azt javasolják a használatát hőálló tömítőanyag, valamint a kiváló minőségű olaj, amely abban az esetben az áramlás lassan rontja a szigetelést. Azt is érdemes, hogy nem csak a régi tömítést, hanem kialakult egy betét, mert ez is negatív hatással van a munka gyertyák. Normális működését autók csak akkor valósul fenntartásával normál állapotban.