Okok ütni a szivattyú és a hibaelhárítás
Dízelmotorokhoz használt sokféle autó osztályok, buszok, mozdonyok és hajók. Üzemanyag-szivattyú - az egyik legbonyolultabb mechanizmusát a dízelmotor, akár Kamaz, személygépkocsi vagy hajóval. Az intenzitás a jármű, valamint szennyeződés a mechanizmus következtében gyenge minőségű üzemanyag, okozhat kopás elemeket.
Köztudott, hogy minden tulajdonos fontos a korszerű. Az üzemanyag-szivattyú a dízelmotor - komplex eszköz meghibásodása esetén a csere többe kerül, mint egy tucat ezer.
Mit tegyünk, ha úgy gondolja, hogy egy idegen kopogás társított a bontást a nagynyomású szivattyú?
Akkor jár el a saját és próbálja megtalálni, és szüntesse meg az okot, és lehetőség van - kell alkalmazni a garázs, ahol mérő berendezés üzemanyag befecskendező szivattyú.
Szakmai és kompresszorok a szivattyút.
A legegyszerűbb módja, és megbízható, alkalmazni kell a jól bevált töltőállomás, ahol a szükséges felszerelés. Egy tünet diagnosztikai szükségességét szivattyú - ez külső zaj vagy csörgő a szivattyú belsejében.
Diagnózis végzik egy speciális állványra. Az ilyen berendezés nagyon drága, nem minden üzlet engedheti meg magának, hogy megvegye. rajongók gyakran foglalkoztak a bontást az üzemanyag-szivattyú, a műhely kínál egyszerűen vesz egy újat.
Próbapadon körülményeket teremt hasonló a jármű működéséhez. Hibaelhárítási a szivattyút a töltőállomás lesz 2 és 000, valamint a javítások - 7000 rubel. Tisztázása után a probléma szivattyú javítás.
• felújítás. A szivattyú teljesen szétszerelt. Alkatrészek hibás, cserélje ki újakra. Továbbá, a készülék ismét összegyűjtjük, kiigazított és tesztelt. Dugattyú pár is változik.
• A jelenlegi javítás. Nem tett egy csere dugattyút. Cserélni csak azokat az alkatrészeket, amelyek elromlott.
A leggyakoribb esetek a kudarc ki kell cserélni a nagynyomású szivattyú dugattyú pár. Ez egy dugattyú - a dugattyú belsejében található egy rögzített hüvelyt, amelyben mozog. A dugattyú szerelni a persely és nekiütközik szorosan úgy, hogy szinte nincs üzemanyag-szivárgás közöttük. A berendezés szabályozza a tüzelőanyag mennyiségét injektáljuk a kamrába, és elosztja az üzemanyag, hogy a hengerek összhangban működésük érdekében.
Self-diagnosztika és javítás szivattyú.
Az előfordulása kopogtat szivattyú - az első jele a kopás szivattyú alkatrészek. Ha javítást nem ez a károsodás vezet a megsemmisítése a szivattyú. Először is meg kell, hogy megszüntesse lehetséges hibát a szomszédos részein a motort. Az átlagember nem engedheti meg magának, hogy megvásárolja a szakmai felszerelés. Öndiagnózisra gyakran használják a sztetoszkóp.
Okok idegen kopogtat be a motor és más lehet. Néha úgy vélik, hogy az ok az üzemanyag-szivattyú, és valóban hiba máshol keresendő. Például, hajtókar a motor kopogás okozhatja Underturned anyát egy rúd. Lehet kopogtatni csiga a főtengely annak a ténynek köszönhető, hogy elfordult rögzítő anyát. Néha kopog a motor annak a ténynek köszönhető, hogy az üzemanyag nem azonos márka és robbanás következik be.
Ha úgy gondolja, a szivattyú károsodását, először ellenőrizze, hogy a háttérzaj nem okozott egyéb okok miatt.
Először meg kell esetleges károsodásának elkerülése érdekében más mechanizmusok. Stranger kiegyenlítve összefüggésben lehet a következő tényezők:
• kopogás főtengely - tisztán hallható, amikor hideg motor esetén.
• Knock vezérműtengely.
• Knock szelepek.
• robbanás - a funkciók egy jellegzetes fémes kopogás hengerekben rázás motor alá motorteljesítmény.
Gyakran idegen hangok formájában kopogás által okozott meghibásodása a fúvókákat. Önrendelkezési hiba autósok általában használja a következő algoritmus:
1. Játssz befecskendező cső. Gyakran kopogás jön onnan. Így lehetséges, hogy meghatározza, a cső a henger probléma.
2. Kapcsolja ki a szivattyú szelepet és csavarja ki az indítómotort. Ha kopogás, akkor nem a szivattyút.
Javítása az üzemanyag-szivattyú függetlenül.
Ha már megszűnt egyéb okok nem kapcsolódik a pumpa, az oka a kopogtattak a szivattyú a következő hibákat:
Eltömődött üzemanyagszűrő a tüzelőanyag tisztítás. Ennek eredményeként a dugattyú pár kezd verni, mivel nincs meg a szűrőt. Nagyon fontos, hogy módosítsa a szűrőtisztítás üzemanyag. Gyakran kopogás üzemanyag-szivattyú járó meghibásodást az üzemanyag szűrőt. Hozam egy - helyettesítő szivattyú
2. Dugattyú gőz cserére szorul kopás miatt az állandó csúszás okozta a rossz minőségű gázolaj.
3. Hibás befecskendezés időzítése kuplung. A bütykös tengely kapja forgása révén a kapcsolási injekciós, amelyek használhatatlanná válik különböző okokból. Exit - csere kuplung.
4. Az egyik gyakori meghibásodások pumpa - hiba betöltő, akiknek az a feladata -, hogy összenyomja a rugót és emelje fel a dugattyút. Cserélje a dugattyút.
Sokak szerint az automatikus szolgáltató alkalmazottai, a leggyakoribb oka a tény, hogy a nagynyomású szivattyú - alacsony minőségű üzemanyag. Ez nem kielégítő tüzelőanyag lerontsa a dugattyú. Végtére is, szükség van a dugó állandó nagy terhelés. Szivattyú gyakran nem a víztől, az összegyűlt szennyeződés, vagy rossz minőségű gázolaj. Mindig emlékezni, hogy a rossz minőségű üzemanyag vezethet gép meghibásodása, és tankolni csak biztonságos helyen.