Nyomásfokozó szivattyú NPC-k
Annak szükségessége, hogy használni megtartása szivattyúk a magas értékeket (20-65 m) NPSH leggyakoribb alap spirál szivattyúk. Létrehozása nyomás miatt a magasság vzliva és olajtermékek tartályokban lehetetlen.
Jelenleg, mint egy megfogóelem a fő olajvezetékek és használt olaj NIP típusú szivattyúk (az alábbi táblázatot).
Értékelések megtartása NIP szivattyúk
Mutatók a dimenzió
Megjegyzés. Minta szivattyú jelenti NIP: H - pumpa; P - Jockey; B - függőleges; szám után a betűk - névleges áramlás m3 / h; ábra a kötőjel után - fej, m.
Pump „20 Worthington QL CM / 2” - egy függőleges, kétfokozatú (az első szakasz kerék - kétoldali folyadék bejutásával szemben, a második szakasz kerék - az egyik bemeneti oldalán). A szivattyú tengelyének nyugvó ferde hatásvonalú tűgörgős csapágy, helyezzük olajfürdőn, amely el van látva az elektromos fűtés. Osztott csapágyak kenését és hűtött olaj szivattyúzzák. A névleges paraméterei a szivattyú a következők: Takarmány - 5000 m 3 / h; nyomás - 120 m; Hatékonyság - 84%; szívó (a lapátkerék tengelye az első szakasz) - 5 m.
NIP típusú szivattyúk tervezték telepítés a szabadban, és működhet közötti hőmérsékleten -50 ° C-on +45 ° C-on Valójában a szivattyú leengedjük a kútba tele van olajjal, és a motor a szabadban.
NIP típusú szivattyú látható berendezés az alábbi ábra.
A visszatartó függőleges szivattyú típusa ARH
1 - üveg; 2 - csigaház; 3 - egy átviteli csatornán; 4, 7 - nyomás szakasz; 5 - átkelés; 6, 9 - siklócsapágyak; 8 - mentesítés fedél; 10 - dupla kúpcsapágyazás; 11 - lámpa; 12 - mechanikai tömítések; 13 - tengely; 14, 18 - kocsik; 15, 17 - előtétek kerék; 16 - járókerék
Ő áll egy tapadókorong szerelvény, amely csatlakozik a kisülő burkolatot a kisülési cső. Neki, viszont csatlakozik az elektromos motor. A szivattyú tengelye forog csúszócsapágyakhoz. Az észlelés a kompenzált axiális terhelések kettős kúpcsapágyazás. Centrifugális szivattyú NIP - dupla belépő. Annak érdekében, hogy a szívó kapacitás mindkét oldalán előtte szerelt előtét kerekeket. Miután áthaladt a járókerék szivattyúzott folyadék áthalad a spirál burkolat a átviteli csatorna szakaszt, és a nyomás révén a kisülési csövön áramlik a nyomóvezeték. Mechanikus tömítéseket használunk a szivárgás megakadályozása érdekében. Hozzáférés a csapágyak és a tengelykapcsoló köszönhetően biztosított a telepítés között a mentesítési és motor lámpa.
Szintén szivattyúk NIP típusú transzfer állomások, mint megtartása eddig használt típusú szivattyúk NMP (az alábbi ábrát).
Nyomásfokozó szivattyú típus NMP
1 - golyóscsapágy; 2 - mechanikus tömítés; 3 - szivattyú test; 4 - kirakodás hüvely; 5 - bal felső kerék; 6 - tömítő dugó; 7 - egy tömítőgyűrű; 8 - a járókerék; 9 - jobb felső kerék; 10 - tengely; 11 - fogaskerék hüvely
Ezek a szivattyúk - vízszintes, egyfokozatú, szintén kettős szívó járókerék ellátva előtétek kerekekkel. tengely kilép a ház zárt mechanikus tömítéseket. A tengelyre szerelt rá a munka- és előtétek kerekek forog golyóscsapágy. Fluid túlcsordul között nyomó és szívó kamra megakadályozza, hogy a tömítőgyűrű. A szivattyú és a motor csatlakozik egy fogazott tengelykapcsoló, szerelve egy külön alapot.
Az előnye, hogy milyen típusú NMP szivattyúk a nagyobb hozzáférhetőség a karbantartás és javítás, mint az ARH szivattyúk. Mindazonáltal, az utóbbi szívóteljesítmény fölött rendezzük a szivattyú a felszín alatt.
Információ a névleges paraméterek NMP szivattyúk mutatja az alábbi táblázat tartalmazza.