Nyikorog markolat - mint ezt a harcot
típusai kuplung
Függetlenül attól, hogy a működtető típus, mint működtetett tengelykapcsoló villa okozhat nyikorgó szinte minden csomópont vagy terméket. Minden attól függ, hogy milyen állapotban van, és milyen szintű soványság meghajtás. A legtöbb modern autó használja egyrétegű száraz kuplung. mechanizmus kialakítása magában foglalja a kuplung kosár, mereven a lendkerék a főtengely.
A fő forrása a zavaró zaj közvetlen hajtás kuplung. A hajtás jön két típusa van: mechanikus és hidraulikus. de van még egy szolenoid, de vannak ellátva autók ritkák, és csak azokban az esetekben, amikor a szükség, hogy automatizálják a tengelykapcsoló. Gyakran járművek kézi sebességváltóval. A készülék egy hidraulikus és mechanikus hajtások különböző, de nyikorog, tetszik, akár nem, teszik az azonos. A nyomóerő a tengelykapcsoló pedál továbbítjuk a tengelykapcsoló villát segítségével kábel vagy hidraulikus.
Néha, egy hidraulikus hajtással szerelt vákuumos fékerősítő. A gazdaság járművek, mint például 2114, 2110, 2112, Daewoo Nexia, Lanos, Chevrolet Aveo, Lacetti meghatározott mechanikai kábel mechanizmus. Néha, annak érdekében, hogy kompenzálja a kopást a súrlódási bélés, a mechanizmus a kompenzátor nem igényel korrekciót. Ezek a mechanizmusok vannak szerelve a Grant Lada Priora, Kalina, Kia Rio, Hyundai Accent, és klasszikusan össze VAZ 2101-2107, és néhány elsőkerék-hajtású külföldi autók Volkswagen Polo, Mitsubishi Lancer 9, Honda Civic 4WD, Renault Logan, Sandero, Mazda 6 .
Mi az én nyikorgó te?
Nyikorgó tengelykapcsoló pedál képletesen két csoportba sorolhatjuk. Az első - az úgynevezett könnyű nyikorog. Ilyen squeaking nem befolyásolja a pedált, és minden bizonnyal nem lesz semmilyen hatással a teljesítményre. Ezek a kellemetlen hangok egyszerűen idővel kezd irritálja autós eljáró idegeit és megteremti kényelmetlen körülmények hasznosításának és a jármű okozva hatalmas vágy a lehető leghamarabb megoldani ezt. Gyakran előfordul, hogy jelentősen csökkent a hőmérséklet télen. És, mint általában az ilyen időjárási körülmények között ettől a nyikorgó, hogy megszabaduljon egy nagyon nehéz, és visszatérhetnek újra és újra. Ő maga is elment, amint az autó elindul, hogy felmelegedjen, és a tengelykapcsoló fejlődött az idő múlásával, és jön a normál üzemi állapot.
A második típusú nyikorgó - nehéz nyikorgó vagy kemény, ahogy nevezik. Ez figyelmeztető jel sürgős diagnózis a rendszer, mert a megjelenése ezt a kemény hang meséli valós veszélyt meghibásodása olyan elem, amely szorosan kapcsolódik a tengelykapcsoló-pedált. Is jelezhetnek, és pedál viselkedést is, nagyon-nagyon nem szabványos: megy nagyon szoros, bármilyen munkát spurts. Ez egy nagyon komoly probléma, nem igényel késedelem, amely egyébként károsodhat a csatlakozó vagy a kábel törés.
Miért lehet őrölni tapadást és hogyan kell megoldani a problémát?
A megjelenése karcolások az eredménye elhasználódás megőrzési mechanizmus maga tengelykapcsoló-pedált. Zaj érkezhet és visszaút mechanizmus. A előfordulása az ilyen problémák jelentkezhetnek járművek mechanikus és hidraulikus hajtások. A kialakult egy nyikkanás gyakran előfordul, amikor elengedi a tengelykapcsoló-pedált, amikor egyes részei elveszti a teher rajtuk. De ismerve a pedál tartószerkezet egy adott modell és a márka az autó, akkor könnyen lehet elhárítani.
Pedálszerelvénybe csak kiadni nyikorog mechanikus tengelykapcsoló és a visszaállító rugó terheléssel őket. A legtöbb jármű, a probléma az egyik -, hogyan lehet eljutni a pedálok. A járművek, tágas belső teret, hogy minden sokkal egyszerűbb, de megpróbál művelet elvégzéséhez bármilyen típusú járműből vagy Kalina Matiz.
Általános szabály, hogy a tengelykapcsoló pedál az összes autó vannak felfüggesztve a keretbe, és szerelt tengelyt, és a műanyag hüvely könnyen pedál. A hüvelyen keresztül, és fel van szerelve a pedált tengelyen. Perselyek, elvileg nem sok értelme zsír, akkor kell cserélni, ha a kopás. De a nyikorgó közülük fellép, nem számít, mennyi ideig is működik.
Ha bokrok nyikorog nem vonja vissza, akkor szükség van, hogy a visszahúzó rugó. Lehet, hogy a nyikorgó, mint maga, és érintse meg a fém tartót. Motor olaj kenje a tavaszi egyáltalán nem éri meg, mert csak elmossa szalon. Gyógymód típusú WD40, majd oldja meg a problémát csak egy-két nap, de nem több. Az ideális kiviteli alak SHRUS kenőanyagot. Grease eladott csövek vagy kannákban, de egy cső forgat sokkal egyszerűbb és kényelmesebb. Ön megszünteti a vinnyog 99%
Miért nyikorgó kötelek?
Egy másik gond az, hogy a megjelenése nyikorog és kattintásokat, ha, ha kikapcsolja a tengelykapcsoló mechanikus hajtások területén található a kábel. Ahhoz, hogy megértsük ezt a problémát sokkal bonyolultabb, mert a kábel lehet őrölni mind a motorháztető alatt, és az utastérben. Ezekben az esetekben jobb, ha hiányzik a jel teljesen kábel mellett egy csomó időt, hogy nem fog. Ha a kábel nem túl öreg, nem teljesen eltávolítani értelmetlen. Ez hiányzik a jel motorolajjal, fecskendővel óvatosan vezetés alatt a kábel burkolatát. kábel kilépési zóna a burkolat alatt a pelyhes kell zsírral, például Lithol 24, például.
Nyikorog a kuplung mechanizmus
Ha nyikorgó a pedálszerelvénybe még lehet elég egyszerű megérteni, hogy a tengelykapcsoló minden sokkal bonyolultabb. A VAZ gépkocsik ropogó magát a kuplung villát bokrok forgattyúház. Kenjük meg nagyon nehéz nem teszi ki a kuplungot. Meg kell próbálni a zsír az olaj és egyúttal eltávolítása nélkül a sebességváltót. Egy másik esetben a zsírral nem ér egy réz fillérig. Bár, ha nem biztos benne, hogy jön a nyikorgása a villát a forgattyúház, akkor meg kell szétszedni az egész mechanizmus.
A karcolások nem csak feltűnik, és azt mondják, semmit a súlyos romlása, vagy hogy nincs zsír, vagy akár mindkettő. Kenje a villa első kerék meghajtású autó, akkor el kell távolítani a gumi kupakot, ha van, és egy fecskendő kenőanyag felvitele a tengelykapcsoló villa tengely. Néha meg kell fúrni a ház tengelye elhelyezés. Ebben az esetben a kenőanyag sokkal hatékonyabban működhetnek, és pontosan dolgozza fel a villát tengely.
A mechanizmus, ahol a villa nyugszik közvetlenül raktáron, ha kell valami erős, hogy elviszi az oldalra, majd kenje be az üledékek azon a helyen, ahol a szomszédos a szár. Itt dolgozom egy pár percig, de meg kell, hogy menjen le egy autó, de az idegek védeni kell. Ezért vet a lustaság és az idegeket erős, és az autó már nem gyártanak furcsa nyikorgó hangokat.
Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.