Nyár végén, és én még nem utazott
Szia kedves motoros rajongók.
Tapasztalatlanság lett egy csavarhúzót és egy kalapácsot, hogy megverte a top vtulochku rúd úgy, hogy az üreges rod bent. De mégis, nem az, amit nem működött. Aztán dogodalsya olvasni nete mint vypresovyvayut őket. Hozhatok létre egy van szüksége, és akkor hogyan vypresoval szükség! Vypremil rúd (eltávolítása nélkül a keret), és úgy találta, hogy a forgattyús kamra (kalenval) olaj szivárgott. Nem árulja el ezt az értéket, meg a dugattyút. De az ILO viselkedett erőszakosan. Nem akarok slushatsa sem, hogyan! Aztán megint olvasni nete az plonetu
Kiderült, hogy a forgattyús száraznak kell lennie, és ha van olaj azt jelenti, hogy meg kell változtatni a bal tömszelence, főtengely. Ismét azt teljesen szétszerelt motor, vásárolt egy sor mirigyek lett ustonavlivat. Kiderült, biztosan nem az első alkalom, hogy a bal töltelék, de csak néhány is verte őt. És így kezdett zborka motora- minden tisztítani, zsírtalanítani, és áthágta a zborke.
Nem fogadott tömítő húzta fele a forgattyúház. Általában én össze a motort, és elkezdte a kezdet! De nem olyan furcsa, hogy megint nem slushaetsa. Rögtön levette a dugattyú és ott újra látta olaj. és így ötször gyűjtő válogatott motorolaj, de újra és újra ott jelennek meg. Nem tudom, hogy mit és predumat. Repedések nem tűnt kokih nem obnoruzhil a forgattyúház mit nem értem!
Azt hittem, talán emiatt, de bekent egy vékony réteg tömítőanyag. és még mindig van olaj.
Mit jelent az, hogy úszni?
I rendezni, ha a motor az összeszerelés után szükséges 100 g tiszta olajat öntjük gattyúházba, mert forgása közben a főtengely palacsinták emelje olajat a kenőcsatornák, és ezáltal az első indítás hordozó a ellipszis HF elegendő zsírt. És ha mielőtt öntött egy csomó olaj, nagyon is lehetséges, hogy volt egy csomó olaj és ez normális.
Térjünk rá a helyzet a másik viszont PPC kell egy liter olaj, vagy egy kicsit több, mint valaki, mint öntés. Kérdés, hogy neked, hogy öntött egy liter olajat a hajtómű, csavar kicsavarva az olajszint, az olaj futott onnan? Vagy olajat öntött több mint egy liter? Ha betöltötte a fél liter, és az olaj nem fut, lehetséges, hogy beleesik a hajtókar, így nem zárt transaxle a gattyúházba. Ez vagy a bal töltelék becsomagolt csatlakoztatásakor házak, vagy csak rosszul fogadott tömítő felét.
Megmondom rögtön a jövőre nézve, ha egy tömítés, nem szükséges a sok maszatos, körülbelül egy réteg 1mm mindegyik fél elég, akkor, amikor soedinyaesh felét a ház, ne késlekedj, ha a csavarok egyszerűen csavarja őket könnyedén, olvassa el az utasításokat, hogy hány tömítő fogások, például 15 perc, ez után 15 perccel indul a csavarok meghúzása kívánatos párhuzamos egymással, és akkor soha neuvidish nincs olaj alá esik a motorkerékpár az első, a második nebudet húzza a levegőt a hajtókar, és ezáltal a motor jól működik.
Ha kérdése van, kérdezed, mi segítünk, mint mi, és a munka nagy részét, akkor meg kell csinálni magamnak. Sok szerencsét.
Eh. Némelyikük azt visszatér.
És nem az a tény, hogy a gyűrűs ujját. Gyakori hiba a kezdők hajlamosak dugattyúgyűrűk (dugattyús), bármilyen romlása, csavarja fel váltotta a kisebb méretű.
Próbálja meg megváltoztatni a kommutátor.
kuy22142, nem nem nem. Tömítőgyűrűk nem lehet elhelyezni görbe! Ezek működni fog egy ellipszis és sochit olajat vagy ezek keverékét (attól függően, ha szükséges)
Romanski, ctavil más karburátor érzékelni 0. Itt raskalol motortömítéseket cserélni. de az igazság az, görbe rendbe, de nem osztott. régi tömítések egyszerűen nem leírható megölték. Fogom nézni a munkáját a hétvégén
körülbelül simító szűrők Tiszteld az interneten.