Nehéznek nem teher, hogy a kar és az egység, a tudomány és az élet
Gravity nem teher a karhoz, és egy blokk
Műszaki tudományok kandidátusa, D. ZYKOV.
Élünk, egy olyan korban, a technológia és sok valamilyen okból úgy tűnik, hogy ez a technika elsősorban elektronikus. Nos, egy csipetnyi, vagy ez teljesen elektromos legrosszabb egyszerűen motorizált, amely fel van szerelve egy kis motort. És az igazság az, nem számít, hol tűnt, biztos, hogy egy számítógép, rádió, televízió, egy autó vagy egy daru. Közben van egy technika, és könnyebb, és valójában ez lehetővé tette az embereket, hogy építsenek grandiózus építészeti struktúrák és ásni csatornák, építeni vitorlások és surf azok a tengerek és óceánok, így csak, hogy minden nap, a vizet a kútból, és nem sok más hasznos dolog.
Középpontjában a szinte minden „klasszikus” mechanizmus egy kar, vagy blokk. A legegyszerűbb kar - ez a szokásos bot feküdt az üllő. A karnak két karja - hosszú és rövid. Leverage - a távolság a támaszpont a lényeg az erő alkalmazását. Ahhoz, hogy pontos -, hogy az erő alkalmazása vonal (1. ábra).
A figyelemre méltó tulajdonsága a kar, hogy ha a rövid kar csatolni teljesítmény akasztani, például, terhelés, majd vedd fel, vagy tartsa a kart egyensúly, hosszú karja lesz alkalmazni erő sokszor kisebb, mint a teher súlya, mennyi ideig karban már rövid. A terméket a kifejtett erő az emelőkar hossza az összeg ez az erő az úgynevezett a mechanika kényszeríteni nyomaték. A dimenzió - × Newton méterben (Nm). A kar egyensúly, amikor a nyomaték hat a hosszú karja, egyenlő a pillanatban a rövid kar, és amelyek célja az ellenkező irányba.
Ez a tulajdonság karban, az emberek megtanulták, hogy egy nagyon hosszú idő. Ha azt szeretnénk, hogy vegye fel a nehéz kő, elég tolóerő mellett a hosszú erős bot vagy fémhulladék, alá a kar kisebb kő, vagy egy napló, és kattintson a hosszú végén. Ugyanígy lehet emelni vagy hűtőszekrényháza (ábra. 2). Mellesleg, ez a tőkeáttétel alkalmazásával tulajdonságok teszik kocsik szállítására bútorok üzletek.
Nem kevésbé érdekes a blokk. Ez csak akkor illeszkedik egy szilárd tengelyt egy kis videót dobott neki egy kötelet. Ha a henger van szerelve egy magas talapzaton, ez lesz kényelmes emelni a kötél kis terhelés, például egy vödör festék. De nincs érzékelhető elhárítás munka nem értem. De ha a két henger, akkor jó, hogy megnyerje a hatályos.
Vessünk egy pillantást a diagram (3. ábra). Képzeljük el, hogy a két végét a kötél rögzítetten mennyezetre szerelt és lóg le rá henger tengelyével tulajdonítanak a horgot. betölteni lóg a fogason. Kötél - egy darab rugalmas, és képes ellenállni csak feszültséget. Hogyan kell beszélni az ilyen dolgok - hajlítási és nyomási nem működnek. Sőt, kanyar, gyűrődő kötött és kötél lehet, mint szükséges, és a szünet (persze, ha ez jó) nehéz. Tehát, a kötél áthalad a teher súlya erőt a felfüggesztési pont, amely minden egyes ága pontosan a fele.
Most cserélje az egyik kötél rögzítési pontok a blokk, tengelyével trailer feszes a mennyezet, és egy görgő szabadon forog (3b ábra). Ha a kötél nem rendelkezik, a rakomány, világos, összeomlik a padlóra. És ha tartani? És ha tartani, akkor meglepődve veszi észre, hogy a rakomány nem esik, bár az erő a kötél, fele a súlya a teher! Miért, nézd meg a táblázatot: megtartani a rendszer egyensúly megköveteli egy ilyen erő! Ne emelje fel a terhelést, mint most. Szeretné, hogy ez egy sokkal könnyebb, mint a kötél, egyszerűen dobott a blokk. Azonban az emelkedés ideje hosszabb időt vesz igénybe. És miért? Igen, mert pontozási kétszer erő, mi veszítünk ugyanazon tényező a távolság. És ez is jól látható az ábrán.
Ha, ahelyett, hogy egy pár blokk, hogy két, a szert az erőt ismét megduplázódott, és ha a három - a díj növeli hatszoros (4. ábra). Egy ilyen elrendezés a több blokk úgynevezett csigasort. Hozzá vannak szokva a daruk, liftek, Vitorlás, hogy szüntesse meg a vitorlákat. Néhány háztömbnyire lehet, hogy egy kicsi, de nagyon kényelmes és hasznos a gazdaság kézi csörlő.
A feliratok
Ábra. 1. A karnak - a távolság a forgáspont (ez betű jelöli A) a vonal az erő alkalmazása F. A nagysága a váll a képen könnyű meghatározni, miután felépítve forgáspont merőleges erővonal, és mérjük annak hosszát. Ez lesz a vállát. Megjegyzés: a kar hossza (betűvel jelöljük L) mindig nagyobb, mint (vagy legfeljebb egyenlő) értéke a vállát. A kar egyensúly, ha a pillanatokban a rá ható erők hatására vállak egyenlő egymással, és irányított ellentétes irányban.
Ábra. 2. A design a kocsi szállítására bútorok tulajdonságai alapján a kart. Pillanata rakomány súlya: M1 = F1 H1. Ahhoz, hogy emelje fel a terhelést kell alkalmazni a vízszintes irányú erő. Amikor a teherautó van döntve, ez lehetővé teszi, hogy tartsa a készüléket. Vegye figyelembe, hogy F'2> F2 annak a ténynek köszönhető, hogy a „zavalivanija” gurulós váll h1 növekszik és váll h2 - éppen ellenkezőleg, csökken.
Ábra. 3. Az a rakomány tömege által felfüggesztett egy kötelet átvetve blokk, továbbítjuk a felfüggesztési pontjai minden egyes ága egyformán. Ebben az esetben minden ága feszültség 1 kg (a rakomány súlya és az egység 2 kg). A teher ellensúlyozására felfüggeszthető a blokk, szükségünk van egy ellensúlyt, amelynek fél a tömeg.
Ábra. 4. Egy pár blokkok, amelyek közül az egyik van rögzítve a rögzített tengelyen, a másik - a szabad, az úgynevezett csigasort. Ha a két blokk - egyszerű csigasort, ha négy (azaz két pár) - kettős csigasort, ha a 8-4 alkalommal. Hány blokkok foglalkozik, ahányszor, amikor mászni lehet nyerni a hatályos és még annyi időt veszít a távolban.