Ne Selick tényleges 2019
Keresi milyen célból gép. Élvezheti, vagy csak sétálni minden nap gondolkodás nélkül a javítás? Mert 300-400 gépek ideálisan nem. Lesz vagy B osztályú \ miniautó frissebb vagy u idősebb osztályban. Nem lehet, hogy egy talicskát az 400 és elment, és megnézte az alkalmazást is, nem törik =) Ahogy a mondás tartja, válasszon 2 3. Itt egy pár példa: Honda Jazz (olcsó, nem törik, de ez nem megy, kompakt autó), Honda Civic 4D (úgy néz ki, normák, nem megy, nem törik, megbízható, ez nekem, mint egy korábbi tulajdonos a Civic beszél). Mini Cooper S első (régi túrák, ventilátorok törni, de drága) EAI opció)
Amikor elkezdi mondani, Selick van egy nagy lehetőség, és nem voltam, hogy majd egyenesen jobb az arc nyúlik ...
Eladtam a korábbi selyu 380, ha jól emlékszem. Kerek a sugárhajtóművek, az útvonal St. Ouen, belső levonja, Halo fények, és miegymás. Az ideális volt, hogy módosítani kell a motor és a festék a lökhárító - 70 TR Valami ehhez hasonló.
TRD kerek az eredeti? A festék a lökhárító, ha a normál (csere kötőelemek, klipek, stb) 10. Motor ezer változás volt 1zz \ 2zz? Ha a változás az elme, akkor hagyja, hogy a motor 50-60 (különösen, ha 2zz), a munka 10 plusz olaj, gyertyák, jó időzítés, a tömítések, tömítések, övek (xs Che ott a szerződésben érkezett) lift csavarok, EAI 100 . akkor természetesen meg kell Nske minden olcsóbb, de az egész autóban volt vkinut körülbelül 120ti. 70 pontosan a motor normálisan nem fog változni. Összesen tulajdonosa kap 15ti évben a Toyota Ötszáz. Nos normák így)
Eladtam neki, amikor levette a zárójel, Xenon lámpák, zene, fétis dolgokat, téli kerekek és odaadtuk 410. A tulajdonos kellett tennie, hogy módosítsa a fojtószelep (5tysch). Maradékok értékesített mintegy 60 ezer. A gép teljes költség engem 700 eladott 480. Ez ilyen szar számtani
Nem csak dörzsölje Selikavod) Én is teljes költség Selick valahol a 650-700, de én egyáltalán nem bánta.
A számítást az emberek vásárolni R8 több mint 12 rajzfilmek, és több mint 10 éves értékesítési 2 futásteljesítményes 30k. Mint ilyen, akkor számtani?
Nos, végül meg szokni mindent, sajnos. Mi most venni?
majdnem vettem egy Mazda 6 GH, de át nem tervezett GS300 JZS190, arra lenne szükség, otfotkat és hozzá az oldalt
A GS300 érzelmek? Vagy csak a kedvéért a kényelem veszem?
amíg jobb kölyök lelkesedés) és túrák, és a kényelem és elég hely most. Ez magában foglalja minden igényt kielégítő, még egy kicsit több, mint amire szükség van =)
Nos, kihűlni, majd) És nincs öröm furcsa autó nem okoz. És mindenkinek szüksége Selick bezárul, és a buzz utazási még fogni)
Sürgős - ez olyan, mint? Vesz egy autót, amely, mint minden. Mellesleg - szemű hátsó látvány szebb és szebb az úton
Vettem a valós állapot.
De a cél / véglegesíteni mindegy, szükséges, hogy igen. 5,5 éve ez már egy hatalmas álom soha nem bánta. És a valóságban - látva a közvélemény reakciója - IGEN 😎
Pénzt nem hisz. (Ne higgy nekem, azt mondta, hogy hogyan élnek)
Ott - adok. Nem - vár ... a lényeg az, hogy meg kell változtatni az idő, hogy a az út közepén nem vstat😂😂😂
Nos egészül ki, és ott van a 5 cent!
Először is, mi TR 400+ beszerzése és TR 100-250 hogy? Akkor mi van? 650 a végén, megpróbál nem szükséges!
Normál autó megtalálható (NATI - hangsúlyozta!) A 350 TR Átlagban, jól, 50 tr kell hozni, és nem az a tény!
Másodszor, meg egy gép egy többé-kevésbé lapos test (hogy ne lovaglás oldalán))), az összes bit - ez nem olyan fontos, a lényeg, hogy megtörtént rendesen! (Most a légy „nem az én bitek és nem lezuhan ...”). Szintén kívánatos, hogy szerződést motor (nemrég pomenyanym), - ez lesz kevesebb, mint amit eszik és vsazhu 3 olaj vödrök. Számomra ez azért fontos, mert test - ez érthető, de dviglo költségek körülbelül 70 TR Nem kell, hogy rajta.
Kisebb karcolások és Kotska - „sebesség nem befolyásolja”, lehet festett fokozatosan. Body készletek - szintén az ízlése, ez a második alkalom, amit akar - csapott! Box - nem drága (automatikus, szőrme azt hiszem, túl), Salon - vontatás is nem olyan súlyos pénzben. Hodovka rá, szép nem drága!
Összefoglalni.
Ha meg szeretné vásárolni Selick - vásárolni, álmok valóra válnak! A legfontosabb dolog, hogy talál egy jó lehetőség a TR 300-400 (Per 400 kell lennie közel az ideális). Személyesen vettem 300, az élő és a szerződés dviglom doboz, megölte nyergek, Kock, a test és a kis problémák hodovke. (BZ van az első pozíció) Amikor beágyazva körülbelül 100 TR ez lesz a számomra ideális. (Csak nem kell felfújni az ideális bár különbségek a hézagokat mikron, stb)
Ön dönti el, jó szerencsét!))
A SELIC származó 2yaya és a mechanika összeforrasztott száz font!
és bla bla állítólag vezetett a lány, aki nem dohányzik és nem iszik meg lehet osztani 16
hanem a test, festett alább
Istenem) A 2yaya és meg kell illeszkedni a dolgot, és kiszámítható. Mész gyorsabban egyetlen ölni.
Ha a lélek-beri
Ha kétségei vannak, nem
Ez egyszerű.
Meg kell venni GT-négy egyszerre, mindegy, akkor én leszek rajta a szokásos SELIC)
Minden attól függ, mit veszel kezdetben. Ha veszel egy talicska megölték lesz beruházni rá legalább egy költséghatékonyabb. Ha csak az élő - a problémákat minimalizálni kell.
Ezért azt javasoljuk, hogy keressen az autó, hogy a kiválasztási részt vevő személyek, aki tudja Selick. Ha igen, ez az álom van. Egyébként sok frusztráció várja Önt.
Élő költségek általában 350-400 100 azonnal kész poslepokupochnye MOT és nezhdanchiki, kis tyunyashki.
A legfontosabb dolog, hogy meg kell nézni - ez a szerv. Minden mást a mellékletek könnyű megváltoztatni. A test még mindig sokkal sokkal nehezebb, ezért kezdetben keresni kell a megélhetésért. Szerencsém volt, vettem a második kísérlet a festék gyár most partra.
Volt egy földcsuszamlás 2yaya csak a gépen, egy év nem sérült meg, csak kellék, és most jelenleg próbálják megtalálni selyu újra, de nem találta meg. Persze értem egy normális autó, ferdetenyészeteket, a megfelelő ár, és persze már több mint 400 sput, és nem az a tény, hogy ez az ideális, úgy vélem, hogy ez a gép nem éri meg a pénzt, ez nem az osztály, és nem a évben, mi lenne egy ilyen áron. Így találtam egy másik autó az azonos osztályba tartozó, a hozzászólás, de egy megfelelő árat. Általában az autó jó, ha igazán akarod, keresse meg a lehetőség, de nem az a tény, hogy nem lesz gyors))) És igen motor ára nem olcsó. Ezért készen kell állnia semmit)
400 plusz vegye átlagosan 250, hogy az ideális a ráérős tempó - 100 motor, 50 a dobozos 100. A többi nem olyan drága.
De meg kell várni, amíg valaki recézett, majd módosítsa a dátumot vagy Lexus (up típusú))) és eladni egy tisztességes választás))
Úgy vélem, hogy ha van egy álom, és az autó nagyon tetszik - meg kell vásárolni.
Ami a beruházásokat, aztán, ahogy mondják, „nincs több pénz”)
Bár én már foglalkozott elsősorban a több régi iskola autók, a technikai része az összes hasonló.
Időnként, amikor az autó értékesített ideális alváz és egy új akkumulátort.
A legfontosabb dolog - a test jó állapotban (nem törött, és nem voltak súlyos korrózió), minden mást tenni.
Hacsak hodovka + változtatni az összes kellék ... az 20-50000 kb.
De, azt hiszem, 50 feküdt a költségvetés 100%
teljes verzió