Navigator az autóban - meg kell, hogy hagyjon

A munkálatok Stanislava Lema Navigator - egy ember a XXI században, előkészítve az űrben. Ő tudja, hogyan kell megoldani a problémákat, amelyek nem képesek kezelni az elektronika. Nagy-fi tévesen jósolta a jövőben: a piacon, az elektronikus navigációs rendszerek és az emberek néha nem nélkülözheti nekik megtalálni az utat a saját bolygót.

A vonuló madarak pontosan tudják, hol a tavasszal és ősszel. Lazac csalhatatlanul megtalálja az utat a hazai folyón. Macskák és kutyák, dobott több száz kilométerre az otthontól távol, vissza otthonaikba. Ha Darwin elmélete helyes, akkor a legvalószínűbb, az emberek is, ha minden tudtak, de fokozatosan elvesztette képességeit. Először is szükséges, hogy irányítsák a csillagok, majd egy iránytű és egy térképet, és most még nem egy navigátor a kenyér nem megy. Hogyan és miért történt ez? A világ túl bonyolult, vagy mi teljesen elképedve?

Le az új!

A fejlesztés a multimédia rendszerek működését „beépített navigátor” Az adatbázisban jelenleg ellátott sok autó, köztük a költségvetést. Azaz, még ha azt szeretnénk, a navigációs nem fog visszautasítani.

A fejlesztés a multimédia rendszerek működését „beépített navigátor” Az adatbázisban jelenleg ellátott sok autó, köztük a költségvetést. Azaz, még ha azt szeretnénk, a navigációs nem fog visszautasítani.

Sokan azt hiszik, én vagyok konzervatív és reakciós. Ez részben igaz. Én óvatos bármilyen újítások, ismerik az alapvető elveknek a marketing. Először is, az áru gyorsan kell romlik vagy elavulnak, és ki a divatból. Érthető, hogy miért? Másodszor, az áru, hogy egy kicsit tökéletlen, így a felhasználók vannak a motiváció, hogy vesz egy továbbfejlesztett változata. De akkor is javult egy kicsit tökéletlen, és így tovább. Meg tudja nézni a végrehajtásának hatékonyságát ezeknek a fogalmaknak még az autó. Nagyjából elmondható, hogy ha netán felmerül változtatni, és ha igen, milyen hamar megszerzését követően.

Ezért minden új kínálunk gyártók mindenféle dolgokat - olcsó és drága, veszek egy kis pihenés, és határozottan elutasítja. Között a visszautasított tételek - navigátorok.

Mielőtt megjelent a tömeges eladási utaztam, fel és le az egész európai része tartozik - szeretek utazni. Ismételten keresztbe különböző irányokban összekeverik városban, mint a szentpétervári és a Nyizsnyij. Ha sétálni, és voltak, nagyon helyi és a nem halálos - mint például bekapcsolja a kétszáz méter korábban, mint szükséges. Ehelyett megtanuljuk érezni a távolságot és az irányt. Egy jó térkép mindig és mindenhol elég volt sikeres célok elérését, és a gondolatát a fedélzeti navigátor, én kezdetben szkeptikus. Meglátott még rosszindulatú dolog, mert ahhoz egy tápegységet, karbantartás, minden pereproshivok, és a jármű egy kicsit zavaró kezelése. Lehet, hogy valaki azt mondani, hogy a kártya is zavaró - nos, igen, ha feküdt őket a kormánykerék vezetés közben. De nem tesszük ezt?

kommunikációs élményt

Egy kis tapasztalat a modern navigációs Ulmer gyorsan világossá tette: ő tudja, csak a nagy láda, és sok kis vett lehetőségek nem létezik.

Egy kis tapasztalat a modern navigációs Ulmer gyorsan világossá tette: ő tudja, csak a nagy láda, és sok kis vett lehetőségek nem létezik.

Semmi köze, azt igazítani egy ajándék, és megpróbált vele menni. Vicces, szórakoztató, de természetesen rettenetesen kényelmetlen - a város, az biztos. Azt prozovyval csap át elég jól ismert területeken. Vagy késői lépés a helyes, hogy végre egy sor manőverek - bizonyos helyzetekben, egy hang navigátor ad értékes útmutatást, amikor késő rohanás. Csúcspontját a folyosón a metró híd közepén, ami a navigátor szinte rémült hangon azt mondta, hogy eltévedtem, és rögtön van, hogy 50 méterre a jobb oldalon. Minden tiszta a közúti, - mondtam, lebontották a készüléket, és betette egy dobozba. Valahol, és még mindig abban rejlik, és én továbbra is lovagolni a kártyák és a belső memóriában.

Élet a nyíl

Kapcsolódó tartalom

Alkalmanként Megpróbáltam meggyőzni a navigátorok megváltoztak, legyen pontos, érthető és kijavítani azokat nagyon kényelmes. Nem vitatkozni. Valaki nélkülük nem már ma. Ez olyan, mint egy modern diák nem tudja ellátni, szorzás és kivonás az oszlopban - is van egy számológép!

Később utaztam az utas által a járművezetők, akik a navigátorok. Semmi új tudtunk meg a navigátorok. Sok hátránya ennek a csoportnak az elektronikus asszisztenseket a lehető legkisebbre csökkenteni, de teljesen kiirtani a hiányosságokat lehetetlen (vagy egy feladatot senki előtte, és nem tesz - „Az emberek shavaet”?).

Bizonyos helyzetekben és bizonyos körülmények között navigátor vitathatatlanul hasznos. Lehet, hogy ez könnyebben át „a” Peter vagy alacsonyabb. Valószínűleg ő egyszerűsíti a mozgalom néhány Holland. Ez segít, hogy megtalálja a megfelelő ház - főleg éjszaka - és legalább show dugóval. De ez nem szükségszerű. Ha lesz egy új helyre, az első dolog, shtudiruet kártya - papír és elektronikus. És nem volt olyan eset, hogy még nem érte el.

És a régi rendszer taxisok kezelt nemcsak nélkül navigátor, de még kártya nélkül. Vezetett a csillagok! Most egy ilyen profi, valószínűleg nem fogja megtalálni. Bár a száma utak a városban nőtt nem annyira. Salmon elfelejtette anyanyelvükön folyó? Véleményem szerint még a bevándorló egy vagy két év munka, mint egy taxis, vagy futárral képes megjegyezni nemcsak az elrendezés az utcán, hanem a házak száma. De ha igaza van, hogy a navigátor - ő nem tanulni. És lovagolni a narancssárga nyílra.

Többek között, a vak bizalom a Navigator - veszély forrása. Gyakran látok mind a 50 méter a kereszteződésekben a legbaloldalibb gép sorozat hirtelen elkezd áttörni a szélsőjobb, arra kényszerítve a teljes áramlás lelassul, és ugrik. Ne is habozzon - az emberek lovaglás a navigátor. Talán megy ezen az úton minden nap, de még mindig nem emlékszik az utat. Miért? Van is egy navigátor!