Motoros járművek előnyeiről és hátrányairól
Ma a raktári berendezések piacán képviselt sok speciális berendezések, amely lehetővé teszi a leghatékonyabb a rendelkezésre álló teret, valamint irányítja a megfelelő munkát. Bizonyos esetekben különböző módszereknek áruszállítás - teherautók. Rendkívül kényelmes a használata, mind az elemi szerkezetét.
Átrakó tárolási eltérhetnek egymástól a vám, a célt és ráadásul a szerkezet (design). Különösen a villamos, az önjáró gépek - speciális fajtája a technika, amely elveszti a képviselők a „magas” osztály, azaz a targonca, de úgy néz ki, még előnyösebb, mint a kézi raklapemelő (képviselői több mint „alacsony” osztály).
Érvek és ellenérvek a önjáró targonca
A nyilvánvaló előnye önjáró targonca, míg a kézi utal az intenzívebb a folyamat a be- és kirakodás és a nagy teherbírás. Laknak őket nincs értelme. Elég csak arra adja a fő jellemzői:
- Fork emelési magasság - 0,2 m;
- kapacitás - a 1 300 3000 kg-;
- anyagszállítás sebesség (cargo) - 5-12 km / h.
Egyéb előnyei önjáró kocsik a következők:
- képes elvégezni feladatait a ferde rámpák (köszönhetően kiváló tapadást);
- a fizikai aktivitás csökkentésével a kocsi üzemben (emelő felelős electrohydraulics);
- átlagos üzemideje közötti 5 éves és így tovább.
Ha beszélünk a hiányosságokat meg kell említeni a következőket:
- munkaképesség csak a különleges minőségű, a padló;
- szükség technikák széles átjárók (pozíciótól az akkumulátort, és az üzemeltető lesz szüksége extra helyet);
- területeken alacsony teherbírású felületén a padló gép nem működik (Összehasonlításképpen: egy önjáró targonca modelltől függően súlya 500-1 500 kg (akkumulátorral súly), míg a kéz - nem több, mint 75 kiló).
Összehasonlítva a helység technika targonca típus, találtam ilyen hátrányai. Például, ha képtelen a kirakodást vagy anyaghozzáadást a talajszint. Annak érdekében, hogy a közlekedés a kocsi jusson a terheletlen jármű, akkor fölé a földszinten a test, azaz mintegy 1,2 méter a föld felett. Ilyen helyzetekben a munka csak akkor lehetséges bevonásával a szintező-hidraulikus rámpakiegyenlítőt platform, ha nem egy speciális rámpát.
Másrészt, a súlya 0,5-0,8 tonnás teherautó ingyenes hívásokat a közepén a plató. Loader súlyú 3 tonnás, hogy ezt nem lehet, mert az ő súlya lehet, összehasonlítható a teherbíró képességét a teherautó.
Másik előnye a motoros járművek, hogy dolgozni vele semmilyen konkrét ismeretek és készségek szükségesek. Azaz, a raktári dolgozó nem lehet jogosítványt, de a technológia irányítani képes, miután elhaladtak a megfelelő utasításokat.
Típusú önjáró targonca
Számos módja van az önjáró targonca üzemen elektromos meghajtás:
- az üzemeltető azonnal követi a technikát, vezérléshez a fogantyúval (esztergálás);
- az üzemeltető egy speciális platform (álló) vagy közvetlenül követi a teherautó - ez villástargonca, használható olyan területeken, ahol kis térfogatra
- cab az üzemeltető (lehet akár ülni vagy állni).
A legtermékenyebb és hatékony az utolsó fajta. Képviselői ennek a csoportnak van egy nagy teljesítményű akkumulátor és jellemzője a fokozott Szállítás és emelési sebesség. A legtöbb modell egy kabinban állva / ülve szolgáltatók elektroservoprivod kerék, és a képesség, hogy állítsa be a munkahelyre. Amellett, hogy a fenti adatok azt bizonyítják, kocsi csodálatra méltó teljesítmény többműszakos során alkalmazott szállítása anyagok távokon akár 50 méter, és felszerelt speciális villa, a hossza, amely lehetővé teszi az idő, hogy a két raklap azonnal.
A hagyományos mérnöki modellek vannak olyanok, akik fel vannak szerelve ergoliftom: a magassága a villástargonca mintegy 0,7 méter. Ebben a magasságban, teherbírás becsült nem több, mint 0,8 tonna. Ennek köszönhetően a munkát lehet végezni körül az üzemeltető öv szinten. Azonban az ilyen modelleket használnak ritkán.
Vannak még két és három rétegű motoros járművek. Ezek alkalmasak a szállítás a kész tételek különböző termékeket.
Közös jellemzői önjáró targonca
Az összes különböző készüléktípusokra ilyen típusú kialakítás mindegyikük közel azonos típusú. Ez magában foglalja a három fő összetevő, vezérlés, motor és az akkumulátor rekesz és munkavégző szervek (hagyományosan - villa).
Sajátos eleme a kocsi szerkezet egy platform őr védi az eszköz kezelőjének kanyarodáskor sebességgel 10 km / h vagy annál nagyobb. Kétféle védelmek: összecsukható és fix. Az első leereszkedik vagy hajtogatott belsejében kocsi, és a második - biztonságosan rögzítve a tetején vagy alján az alváz.
Options kocsik befolyásolhatják a modell. Például, hogy a funkció egy gyártó elhelyezve, mint további, más, lehet biztosítani a bázis esetében. Egy tipikus példa - egy eszközt, amely megjeleníti az akkumulátor, amely szintén egy óra mérő. További komponensek közé tartozik a beépített töltés (board), amely azonban nem teszi lehetővé a jármű működését többműszakos mód és feltételezi, szerény kapacitású akkumulátor (a maximum).
Motorizált járművek, valamint bármely más raktártechnika, idővel módosulhatnak, és fejlődni. AC hajtás tekinthető a legjelentősebb változtatás. Ő jó nyomaték karakterisztika, gazdaságos, kevésbé igényes a karbantartás tekintetében. Javulás a villamos berendezés érintette a más szerkezeti elemek, mint például a vezérlőkar és a felfüggesztés komponenseket.
Minden gyártó tartják art elkötelezett annak biztosítása, hogy hozza a tervezési valami különleges, fajta, mint mondják, aroma. Bár, természetesen, a túlnyomó számos előnnyel rendelkezik a növekedés az energiatakarékosság, a hatékonyság, a teljesítmény, a munkabiztonság és ergonómia.
További cikkek ebben a szakaszban