Motor Chevrolet Niva
A gépkocsik Niwa beállítva Chevrolet 4-hengeres motorok In-line hengerek és függőleges helyzetét a felső bütyköstengely felszerelt üzemanyag-befecskendező rendszer. Vaz Motor 2123 célja alapján a motor Vaz 21214, ami viszont a frissített motor Vaz 21213, és megfelel az Euro II mérgező.
A fő különbség az ilyen motorok a elődje tervezési időzítése - alkalmazott zajcsökkentő áramkör és gidronatyazhitel-sorban lánc. Ugyanebből a célból, hidraulikus szelepek vannak telepítve támogatást. Egy további különbség - a főnök a motorblokkon szereléséhez a kopogásérzékelő. Vaz 21213 motor volt szerelve egy központi befecskendező rendszer, ami nem az a szerepe, elnyomja a detonáció. Chevy motor Niwa Vaz 2123 lényegében hasonló konstrukció a motor "mező" Vaz 21214 21214 Vaz járművet.
A fő különbség a forma a bevitel útját és a megállapodás a mellső lábak a hajtómű - motor Vaz 2123 telepítve pontosan a súlypont vonal ellentétben a korábbi motorok szerelt konzolos tartók. Számozás Niwa Chevrolet hengerekbe, hogy a főtengely ékszíjtárcsa. A bal oldalon a hengerfej alja közelében a síkjában van öntve minden henger szobában, és a sorrendben a munkahengerek (1-3-4-2).
Hosszmetszet NIVA Chevrolet motor: 1 - főcsapágyon betét; 2 - helyezze rúd csapágy; 3 - főtengely; 4 - a főtengely-szíjtárcsát; 5 - egy anya a rögzítése egy csiga; 6 - főtengely fogaskerék; 7 - tsepprivoda időzítése; 8 - időzítését szabályozó sapka; 9 - bélés egy hátlapot; 10 - dugattyús; 11 - támasztóalátétet; 12 - egy alátét; 13 - a bütyköstengely lánckerék; 14 - a hengerfej fedelet; 15 - a vezérműtengely; 16 - A telepítés a hengerfej fedelet; 17 - a motorblokk; 18 - egy fedelet a tengelykapcsoló házba; 19 - hátsó olajtömítésének jogosultja; 20 - Külső upornoepolukoltso főtengely; 21 - egy lendkerék; 22 - belső rezisztens semiring főtengely; 23 - egy összekötő rúd; 24 - az olajleeresztő csavart.
Chevy hengerekbe Niwa kombinálva együtt a felső része a burkolat egyetlen vasöntvény - a motorblokk. Az alján a motorblokk van szerelve az öt főtengely csapágyak, öntöttvas. Mivel a csapágyak a forgattyús tengely és a forgattyúcsap csapágyak alkalmazott falú acél-alumínium kétfémes aljzat. Az első és hátsó végei a főtengely le vannak zárva, gumitömítéssel samopodzhimnymi. Mivel van egy szívó és kipufogó szelep minden egyes alkalommal a motor henger.
A kipufogószelepek Niwa Chevrolet hegesztési két részből áll: a rúd hromonikelemolibdenovoy acél, acéllemezek hromonikelemargantsevoy hegesztési letörés működő speciális hőálló ötvözet.
A szívószelepek Shevi hromonikelemolibdenovoy acélból készül. A rudak nitridált összes szelepet és rudak végződik indukciós edzett.
Niwa szelep mechanizmus Chevrolet: 1 - a hengerfej; 2 - szelep; 3 - kar privodaklapana; 4 - az olaj tápcsövet a Hydro; 5 - egy vezértengely; 6 - Hydro rychagaprivoda szelep; 7 - egy anya rögzítő a vezérműtengely csapágyház és olajadagoló cső Hydro; 8 - fogaskerekű vasúti ellátási olaj Hydro.
A szelepek vannak mozgatva a másolóhüvelyt az intézkedés alapján a bütykök a vezértengely révén az acél karok, egy kar nyugszik a gömb alakú feje Hydro, a másik - a végén a szelepszár. Gidroopory csavarozva a foglalat a fej blokk. Olaj nyomás alatt szállítjuk a Hydro Egy külön csőben rámpa a lyuk a vezérműtengely csapágyház közel a közepén a rögzítő csapok. Mivel a távolságok a szelep gyakorlatilag hiányzik, használták a motort Vaz 21213 szoritórugó karok vannak zárva. Dugattyúk öntött alumínium ötvözetből bevonva ónréteget javítására bejáratási.
dugattyú szoknya van egy bonyolult geometriai forma: magasság kúp, egy nagy bázis alján a szoknya, és keresztmetszetben - egy ovális, a nagyobb tengely található merőleges a dugattyú csap tengelyén. Axis lyukak dugattyúcsapszegeket vannak tolva a szimmetria tengelye a dugattyúk 1,2 mm a jobb oldalon a motort. két tömörítő gyűrű és egy olajlehúzó szerelt a hornyok a dugattyúk. Az olajat gyűrűhorony van-átmenőlyuk, amelyeken keresztül az olaj tápláljuk be az összeszerelt dugattyúgyűrű kenésére a dugattyúcsapszeg. A kovácsolt acél összekötő rudak dugattyúk csatlakoztatva egy acél edzett dugattyús csapok cső alakú szakasz. Lebegő dugattyúcsapszeg típusú szabadon foroghat a felső fülek az összekötő rúd és a dugattyú főnökeik. Axiális dugattyús csapok rögzített rugós alátét van elhelyezve egy furatában főnökeik dugattyúk.
A keresztmetszete a motor Shevi Niwa 1 - olajteknőben; 2 - anyacsavar rúd; 3 - a beszerelését a hengerfej; 4 - az olaj tápcsövet a Hydro; 5 - a szelep kart; 6 - Hydro; 7 - a hengerfej fedelet; 8 - hengerfej; 9 - hengerfejtömítés; 10 - egy kart a rögzítő a gyújtás modul; 11 - a dugót; 12 - az olajszivattyú fogaskerék; 13 - maslyanyyfiltr; 14 - egy bélés az olajteknő; 15 - az olajszivattyú.
Vezérműtengely öntöttvas, öntött, a fehérített súrlódó felületei a bütykök van szerelve egy levehető alumínium esetben rögzítjük a felső felülete a hengerfej, öntött alumínium ötvözet. Ő hajtja a főtengely egyetlen görgős lánc. Ugyanez áramkör van megvezetve, hogy forgassa a hajtótengely az olajszivattyú. A száma lánckerekek az olajszivattyú hajtótengely fogak csökken, összehasonlítva a motor Vaz 21213 38-30 növelése érdekében az olaj tápszivattyút.
Feszítő vezérműtengely lánchajtással Chevrolet Niwa: 1 - ház; 2 - szelepszerkezetet, 3 - a visszacsapó szelep labdát; 4 - stop pin; 5 - feszítés dugattyús; 6 - korlátozó mennyiség; 7 - rugós dugattyú; B - rabochayapolost; C - szerelési nyílásba; E - bejelentés versztányira; E - Reserve üreget.
Lánc feszített rugóval támogatott a műanyag hidraulikus feszítő szerkezet cipő, amelynek méretei képest cipő motor Vaz 21213 jelentősen nőtt. Előtt motor indításakor áramkör gondoskodik előfeszítő rugó, és elindítása után - az olajnyomás keresztül kapják a rozsdamentes acél cső egy kóc adapter olajnyomás. Olaj a csőben nyomást kenési rendszer belép az üregbe, a „E” feszítő útján tovább lyuk „A” és a szelepegység eléri az üreg a „B”, ahol a hatása a dugattyút. A ház rendelkezik feszítő leeresztő lyuk 1 mm átmérőjű ürítésére a kamrából a levegőt az „E”. A rezgés csillapított csillapító áramkör, valamint a feszítő cipő készült kopásálló műanyagból.
A hengerfej csatlakozik a blokk tizenegy reteszek és központosán két ujja. A fej és a blokk beállított eldobható bélés készült menő anyag. A blokk fölött feje van zárva sajtolt acélból sapkát, amely alatt van telepítve a tömítést a rezinoprobkovoy keverék. Ahhoz, hogy az alján a hengerblokk egy tömítő gyűrűn keresztül kapcsolódik rezinoprobkovuyu olajteknő záró alsó üreget blokk és funkciója van az olajtartály.
Kenési rendszer kombinált: nyomás alatt és spray. Fő-és hajtókar csapágyak, támogatja a vezértengely és a hajtótengely az olajszivattyú, a bütykök a vezértengely és a hüvely az olajszivattyú meghajtó fogaskerekek kenése nyomás alatt. Olaj eredő hiányosságok és permetezzük a mozgó alkatrészek kenése hengerfalakat, dugattyúk dugattyúgyűrűk, dugattyús csapok, az időzítés lánchajtás, gömbfej meghajtó Hidraulikus szelepek, valamint a szelepek rudak és azok perselyek. A rendszer tartalmaz egy olajteknő, az olajszivattyú fogaskerék beépített nyomáscsökkentő szelep és a szívócsövek lyukméretű szűrővel olajok fő áramlási finom szűrő olaj és egy anti-túlfolyó szelep, egy ellenőrző lámpa érzékelő nem elegendő az olajnyomás és az olaj csatornák.
? Vezetési PCV Chevrolet Niva (bal - felülnézet): 1 - Dros selny csomópont; 2 - Tömlő első áramkör; 3 - egy második csövet hurok; 4 - Levegő cső ;? ? 5 - egy fedél takonykór; 6 - olajleválasztó 3 - golyós visszacsapó szelep; 4 - stop pin; 5 - feszítés dugattyús; 6 - korlátozó mennyiség; 7 - rugós dugattyú; A - a munkakamrában; C - szerelési nyílásba; E - bejelentés versztányira; E - Reserve üreget.
zárt forgattyúház szellőztető rendszer, egy csap kartergáz keresztül az olajleválasztó a bevezető csövet. Továbbá, a forgattyúház gázokat irányul a hengerekbe, ahol égett. Ha a motor alapjáraton kartergáz átfolyni a tömlőt az első áramkör egy kalibrált nyílással (fúvóka) a fojtószelepház egységet. Ebben az üzemmódban, a szívócsőben teremt nagyvákuumban kartergáz szívja be hatékonyan zadrosselnoe térben. Nyílás korlátozza a beszívott gáz, hogy ne zavarja a motor alapjáraton. Ha a motor terhelés alatt, amikor a fojtószelep nyitott részben vagy teljesen, az ömlesztett gáz áthalad a tömlő a második áramkör a bemenő levegő cső áramlási irányban a fojtás egység és tovább a beömlőcső és az égéstérbe.
Hűtőfolyadék Chevy motor Niwa tagjai a hűtőköpeny alakulnak ki az öntési és a környező a hengerek a blokk, égéskamrák és gázcsatornák a hengerfej és a bevezető cső. Erőltetett Folyadékkeringető a rendszer a centrifugális vízszivattyú hajtja a főtengely keresztül ékszíj, amelyet egyben generátor hajtás. Ahhoz, hogy a normál üzemi hőmérsékletet a hűtőfolyadék a hűtőrendszer termosztát készlet átívelő széles körű rendszer, ha a motor hideg és alacsony hőmérsékletű hűtőközeg.
Az energiaellátó rendszer a motor Chevrolet Niwa áll egy elektromos üzemanyag-szivattyú telepítve a tüzelőanyag-tartály, a fojtás szerelés, másodlagos üzemanyag szűrő, üzemanyag nyomásszabályozó, üzemanyag-befecskendezők és a tömlőket. Gyújtás rendszer a gyújtás modul, telepíthető egy speciális konzollal a henger, szikragyújtás egység és a nagyfeszültségű vezetékek. Ez vezérli a motor gyújtási rendszer vezérlőegység (ECU).