Monoblock - Útmutató Car Audio és elektronika

Monoblock - egy erőteljes erősítő a mélynyomó (mélynyomó).

Azt mondják, hogy két lakosok a balti országokban:
- Hallottam, hogy épített egy ház? Hány szoba?






- egy
- Miért?
- Azt hiszem, kevesebb nem lenne helyénvaló.

Érdekes, hogy a legtöbb egycsatornás basszuserősítőnek, akkor megteszi egy indulat kétcsatornás. Mivel a szem tisztán látni két bemenettel és két kimenettel. Tény, hogy a két pár kimeneti terminálok használják kényelem kapcsolat dvuhomnoy terhelés (két chetyrohomnyh fej vagy szakaszai olyan egyetlen tekercs). És valóban, két bemenet, csak a jelet azonnal elérhető az összeadó, majd az erősítőhöz.

Az egyik különbség (és hasznok) speciális basszus erősítők is képesek üzemelni 1 ohm és fejlesztése ugyanakkor még lenyűgöző teljesítmény.

Monoblock - Útmutató Car Audio és elektronika
teljesítmény követelmények mellékletében a valóságban azt jelenti, hogy a jó teljesítmény erősítő a mélynyomó valószínűleg lesz teher a tisztességes fedélzeti elektronika. Semleges univerzális energiafogyasztás a hálózatról körülbelül kétszer annyi energiát igényel, mint kimenet. Például, ha van egy erősítő a fő hangfalak 50 watt csatornánként, és mélynyomó - 150-200 watt csatornánként, csak basszus légirendszerben fogyaszt 300-400 watt. Ennek megfelelően olyan intézkedésekre van szükség, és hogy biztosítsa a szükséges minősége a basszus, és a szabályos tartalék akkumulátor és a generátor. Nem az egyetlen, de az egyik legnépszerűbb és a leghatékonyabb intézkedés a használata erősítők basszus D-osztályú, míg a hagyományos erősítők a leggyakrabban használt osztályok A / B és B

D-osztályú erősítők is az úgynevezett „kulcs”, vagy impulzus, ők is gyakran nevezik „digitális”, bár ez nem elég hozzáértő. Egy ilyen erősítő fogyaszt kétszer annyi energiát, mint amennyit ad a terhelés, és csak 10-15 százalékkal több. A levél «D» semmi köze „a figura» (Digital) alkotják a túlnyomó többsége is. A legfontosabb dolog itt - a magas hatásfok. Ez alapvető pont teljesen természetesen csökkentését jelenti hőtermelést. Több erő alakítjuk AC kimeneti áram és kevésbé a légkörbe kibocsátott hő. Végtére is, a tökéletes teljesítmény általában nem kell fűteni, akkor általában nem a fűtés, nem az, hogy ez jött ki. De a művészetben, mint a háborúban, veszteség nélkül nem lehet csinálni. Árnyoldala a legfontosabb a magas zajszint és jelentős KNI.Krome az erősítő - ez egy nagy méretű erősítő, és ez nem mindig lehetséges a az autóban. D-osztály lehetővé teszi, hogy az építési tömörebb, ceteris paribus. szintén pozitív intézkedéseket, hogy csökkentse a „étvágya”, és a mérete a hagyományos erősítők A / B osztályú és B. Bár ezek az intézkedések nem olyan hatékony, mint a fordítást a D-osztályú, de lehetővé teszi, hogy a legjobb hangminőséget, így ez sokkal gyakoribb a monoblokkok a magas és legmagasabb szinten.

Q energiafogyasztás emelkedik nagyon különleges módon, ha arra gondolunk, hogy az erősítő képes működni frekvencián kezdve néhány Hertz, míg a frekvencia 20 Hz alá nem részesülnek zenei szempontból. A legtöbb támadás, hogy csak a szubszonikus része esik elég sok az energia átalakul a mélynyomó fejét egy teljesen felesleges rezgések nagy amplitúdójú, csökkenti az ugyanazon erőforrás hangszóró.

[Elrejtése] [top] Funkcionalitás

Monoblock - Útmutató Car Audio és elektronika
A szokásos erősítő, általában működik, 4 ohmos hangszóró, de képes megbirkózni 2-ohm. Amikor a készüléket a mélynyomó 4 ohmos erősítő híd üzemmódban, és ezt úgy kaptuk: mind a kombinált csatornapár „látja” csak 2 ohm. A mélynyomó erősítő jó, hogy fenntartsák a stabil működés alatt 1 Ome, mint rövid ideig - akár 0,5 ohm. Még ha a használt kapcsolat típusa a legegyszerűbb és nem tesz ilyen problémák, akkor is az ilyen lehetőséget, hogy beszélni a legjobb lehetősége egy jó erősítő hangzást.
Nemrégiben a növekedés a népszerűsége SPL és a növekvő komplexitása zúzódás már megtörtént ezen a területen a kötet rekordok, bassz erősítő ez a lehetőség nagyon népszerű lett, hogy felkészítse, ami egy hagyományos erősítő nincs rá szüksége. Modern basszuserősítőnek egyre szerepel egy pár másik erősítő dolgozni egy mélynyomó (vagy pontosabban, egy hang tekercs mélynyomó). Ez az úgynevezett tandem, és lehetővé teszi a még nagyobb teljesítmény. Ezzel szemben áthidaló, tandem kombinált csatornák egyik az erősítő, és a két különböző egycsatornás erősítők fizikailag ugyanazon modell. És ha a két szereplő „híd” erősítő viszont tandem, ezek kevés kivételtől eltekintve, csak éget fel.







Monoblock - Útmutató Car Audio és elektronika
Funkcionálisan, a legtöbb basszus erősítők megkülönbözteti nondisconnectable aluláteresztő szűrő (LP)
Amint az első különbség a basszus erősítő a többi munkája egy aluláteresztő szűrőt, akkor legalább meg kell. Cutoff frekvencia beállítási tartománya 40-130 Hz (-3 dB) elegendőnek kell lennie minden alkalommal, szokásos, hogy árrés, mondjuk, 200 Hz-ig. A lejtőn a 12 dB / október a de facto szabvány az iparban, de ez az általános célú erősítők. Annak érdekében, hogy megakadályozzák az esetleges kísérletek mélynyomó „fel” a belső, kívánatos, hogy egy szűrő hirtelen. Személy szerint úgy vélem, hogy a 18 dB adja a legjobb kompromisszumot a meredeksége frekvencia és fázis válasz, de a gyakorlatban egy negyedik rendű szűrő (24 dB / oktáv.) Lépnek sokkal gyakrabban, mint a harmadik. Röviden, hogy egy „kiváló”. A szűrő kell egy lejtőn nagyobb, mint 12 dB / OK gombot.

Alharmonikusok szubszonikus szűrő egyszerűen a helyén kell lennie, ha a mélynyomó van telepítve egy bass-reflex típusú ház. Mint ismeretes, az alábbiakban a port hangolási frekvencia a hangszóró semmi betölteni és csendben magára a mechanikai sérülés, akár (legjobb) okozhat hirtelen elutasítását értelmezése a basszus a közönség. Azonban egy ilyen szűrő hasznos lenne, ha dolgozik a mélynyomó Wl - segít egy kis vér, hogy növelje a túlterhelés. Ahhoz, hogy egy állítható, levehető sabsonik - egy határozott plusz.
Basszuskiemelés. Ez jól jöhet a különböző esetekben. Különösen akkor, ha változik a zaj területen egy jármű, például, ha változik a vezetési mód. A sebesség növekedésével a zajszint növekszik, és ez különösen aktívan növekvő ahogy a munkaterületet a mélynyomó. Ezért az a lehetőség, operatív, vagy nem változik a szint a boost gyakran bizonyítja, hogy nagyon praktikus. Azonban egy lökést befejezettnek tekinthető csak fokozatmentes boost emelkedése.
fázis szabályozó. Sima szabályozás fázis monoblokkok ritkább, mint szeretnénk, de ez basszus erősítők - több, mint mások. És ez a szabályozás - a második front ellen a lokalizáció a mélynyomó az utastérben.
Teljes fázis szabályozó és támogatásra érdemes, akkor biztosan meg fogja vizsgálni egyetlen, amely lehetővé teszi, hogy változtatni simán. Flip a fázis a 180 fok és lehet egyszerű megfordításával a vezetékeket a terhelés terminálok. A pontos beállítása ennek a paraméternek észrevehetővé válik segítséget foglalkozik a lokalizáció a mélynyomó az autóban.
Vonal bemenet. Kétségtelen, bármilyen erősítőt és magas szintű bemenetek nem kell minden. Hogy szükség van rájuk csak akkor merül fel, ha a fejegység nem rendelkezik a szükséges számú vonal kimenetek csatlakoztatására összes létező erősítők a rendszerben.
Hangszóró szintű bemenetek - választható dolog, de sekély korszerűsítése szabványos audio rendszer szinte szükség. Tehát hasznos, persze, ha az erősítő lehet csatlakoztatni egy híd egy pár azonos. Ez hasznos, persze, nem mindenki számára, a legtöbb „egyszerű halandók” hatalom egy cukorkát elég, de támogatói a szélsőséges ezt a lehetőséget, biztosan értékelni.
Kimenetek csatlakoztatására terhelést a basszus monoblokkok általában két (így a két csipesz pár), ez teljesen természetes, tekintve, hogy szinte az összes odnokanalniki lehessen megvalósítani, 2 ohm, és néha még a odnoomnuyu terhelés, és két tekercses Subs - természetes szövetségesei monoblokk .

Csatlakozó a mélynyomó is elvégezhető több szempontból is. Különleges megközelítést igényel mélysugárzó dupla lengőtekercses.

Monoblock - Útmutató Car Audio és elektronika
Ez könnyen belátható, hogy milyen egy valóban univerzális erősítő, egyaránt alkalmas mind a fő hangszóró és mélynyomó dolgozni, elvileg megvalósítható. De valószínű, hogy olyan drága, hogy sokan a végrehajtása a tervezési funkciók nem fogja használni az adott ügyben a felvétel. Sőt, a híd üzemmód a hagyományos sztereó erősítő, valamint a személyzet, még mindig nagy teher az erősítőt. Közvetve, első közelítésben, látható a műszaki adatokat, ha a fele az erősítő teljesítmény növekszik csökkenésével azonos felében a terhelési ellenállás (azaz a teljesítmény növekszik négyszer, amikor áthidalt), a híd áramkör egy ilyen berendezés kevésbé „stresszes”. Ez azonban rendkívül ritka. Sőt, attól függően, a viselkedését a áramkör az erősítő, míg a terhelés csökkentése nagyon különböző lehet. Például, ha a kiváló basszus erősítők, amely, ha az ellenállás változás sokféle teljesítmény változatlan marad - ez nem jelenti azt, hogy nem képesek csúcskapacitásuk. Érdekes módon, sok egyrészes mélynyomó konstruktívan szintén formájában áthidaló két csatorna. Kívül nem érzékeli, így az ő áramkört. De még ebben az esetben, a basszus cukorkát jobban teljesítenek dvuhkanalnika szerepel áthidalt módban, nem csak a berendezés, hanem a műszaki adatokat, és végül - a hangminőség. Az ok, ismét a specializáció: amely képes összpontosítani egy keskeny frekvenciatartományban és a különleges követelményeket, tervezők feküdt egy monoblokk potenciállal rendelkezik, mint az univerzális modell ugyanabban a sorban.
Azt is mondják, hogy néhány nagyon komoly gyártók egyáltalán nem basszus Csokit, és mindez azért, mert a kétcsatornás modellek viselkednek tökéletesen, ha dolgozik, mélynyomók ​​az áthidalt módban. De ez inkább kivétel a szabály alól - ugyanaz, mint egy jól hangzó meghajtású mélynyomók, és az összkép mégis más.
Egymástól függetlenül 3- és 5-csatornás erősítők külön mélynyomó csatorna basszus nagyobb teljesítmény és a berendezések. Jó, szentelt az értékelés a mélynyomó csatorna az erősítő kell kezelni nem kevésbé óvatosan, mint a választott basszus monoblokk. Leggyakrabban ez a csatorna működik optimálisan, mélynyomó gömb D-osztályú korlátozott különböző frekvenciákon, és alkalmas csak basszus.
A basszus körét előnyeit D-osztály a leginkább releváns és hátrányai - különösen, alacsony muzikalitás, feltűnő. Még mindig a legjobb a legjobb basszus Csokit az abszolút osztály (azaz, az ár nem számít), amely gyakran megtalálható az első osztályú rendszer, nem a D-osztályú, és a hagyományos A / B Az együttműködésben a megfelelő szintre mélynyomó megfelelően tervezett burkolat ilyen erősítőt képes basszus kiváló minőséget.