Mondd el, hogy mit jelent alkalmazkodva a motor indítását hideg éghajlaton - Forum Renault csapat
A: prompt, az azt jelenti, hogy a motor Alkalmazkodás kezdeni a hideg éghajlaton
A fejlődő Renault Symbol, külön figyelmet szenteltek annak működéséhez körülmények súlyos fagyok. Magyarország kifejlesztett és megvalósított számos technikai megoldások adaptálása a motorindítás extrém hőmérsékleti körülmények:
• injekció vezérlőegység kalibrációs -30 ° C és az alkalmazkodás a magyar benzin.
• Szintetikus 5W40 motorolaj használata a hőmérséklet -30 ° C és + 99 ° C-on
• olaj szervokormány Mobil ATF hőmérsékleten történő működésre le -30 ° C-on
• hűtőfolyadék hőmérsékleten történő működésre akár -40 C °.
• nagy kapacitású akkumulátor.
Rejtélyes nyilatkozatot a megnövelt akkumulátor kapacitás: Már csak 50 Ah! Mi tehát a csökkentett kapacitás? Logan, például állítva 70 Ah. Továbbra is a remény, hogy az önindító mi planeternym felszereléssel, majd egy nagy bekapcsolási áram nem szükséges. De hogy az ilyen kezdők fel a karaktereket, hogy Magyarországra jönnek, nem ismert.
Ami igazán tetszett nekem, hogy a motor (K4J) nagyon gyengén melegítjük üresjáratban. A Zhiguli I még a keserű hideg kabin-ra melegítjük, egy alkalmas hőmérsékleten, míg én kapart a jég. A per szimbólum -2 szabadban 10 perc után melegszik nyíl hűtőfolyadék hőmérséklete még nulla ne érintse. Menet közben felmelegszik elég gyorsan. Elvileg a kézi és meg van írva: „fordulat a huszadik esett 750 - kezd mozogni.”
A 4. fázisban megállt, hogy a motorháztető szigetelés (nem tudom, hogy, hogy ez valamit), de nem volt szigetelés csomagtartó.
Ülésfűtés teljes alkalmazkodás téli körülmények között nyilvánvalóan nem árt. De ez nem az egyik komplett.