Mitsubishi Sigma, meghajtó2

Azonban, ha vásárolni nagyon óvatosnak kell lennie. Néha tisztességtelen eladók távolítsa el a műszerfal és egyszerűen megfordítja a lámpát különböző diagnosztikai rendszereket vagy csatlakoztassa a kapcsolatok egy ép (bár ez a trükk gyakran folyamodtak az értékesítés más drága autók). Ennek eredményeként minden izzók, LED-ek világítanak, ha a gyújtás, és kimegy a rajt után, míg sokan tájékoztatni kell meghibásodások különböző rendszerek (pl ABS rendszer ki van kapcsolva vagy nem elegendő olaj a kormánymű fogasléc változat 4WS). Tehát alapos diagnózis vásárlásakor elengedhetetlen.







Rozsda Sigma általában nem érinti. Ha nincs „sürgősségi” utolsó pillantást a rozsdafoltok még az első évben a kiadás másolatok neprostoPoskolku Sigma tetején állt a felállás Mitsubishi, kis fogyasztású motorok nem rendelkeznek vele. Ahhoz, hogy ez 3,0 literes benzinmotor egy 12 vagy 24 szelep hengerfejek nyújtottak. Az időzítés van szerelve hidraulikus emelők, amely feleslegessé állítsa be a hő holtjátékok szelepek. 24 szelepegység biztosítja a jobb dinamikáját (8 100 km / h képest 9 12-szelep), de a szerint a Motor javítások olcsóbb 2-3 alkalommal drágább. És az üzemanyag-fogyasztás kissé magasabbak voltak (a városban mód 12 szelepes motor fogyaszt akár 12 liter 100 km, 24 szelepes - 15 l). Súlyos javítást csak szükség abban az esetben, hogy a tulajdonos elhanyagolja a gyártók ajánlásait. A normál üzemi motorok könnyen „ápolta” 400 -. 500 ezer km, és később a legtöbb esetben elegendő lehet a csere a gyűrűk és tömítések szelepek (a drágább 24 szelepes motor, ezt a műveletet a művelet költsége $ 750-800).







Csak egy olajcsere általában korlátozott szolgáltatás, vezérműszíj és görgők. Az utóbbi eljárást végeztünk minden 100 ezer kilométer (a munka és alkatrészek - $ 180) .. És maga a mű költségek körülbelül $ 80 -, hogy elérje az időzítés nem könnyű. A 24 szelepes motor övvel egyidejűleg meg kell változtatni azt gidronatyazhitel (node ​​- $ 80).

Egyéb problémák is megjegyezte, burn-out a kipufogócsonk 12 után a szelep motorok 120 -. 150 ezer km, és néha elhagyja a rendszert olajnyomás-érzékelő (alkatrész - $ 30). Hibákat, például olajszivárgás vagy megsértik a hűtőrendszer szivárog kivéve alaposan „fáradt” másolatai az első éves kiadás.

útlevél adatait

Hét évvel az oldalon leírása megváltozott 6 évvel ezelőtt




Kapcsolódó cikkek