Mitsubishi Lancer (ix generáció), 2018-2018 - leírás és haratkeristiki Mitsubishi Lancer (ix
Mitsubishi Lancer IX (Mitsubishi Lancer IX) - kompakt front-meghajtó személyautó-gyártás Mitsubishi Motors Company. Magyarországon ez az autó hagyományosan az úgynevezett Mitsubishi Lancer 9, sőt, ez az autó egy képviselője a hetedik generációs Lancer család.
Évek Lancer 9-es verziója
A bemutatóterem a magyar cégek Mitsubishi Lancer 9 autó árak Classic sorozat az alábbiak voltak:
• Lancer IX Classic manuális sebességváltóval - 499 000 rubelt;
• Mitsubishi Lancer Classic automata váltó - 529 000 rubelt.
Áttekintés Lancer 9: Evolution A modell és a műszaki adatok
• szélesség - 1695 mm;
• Magasság - 1445 mm;
• Low „drayverskogo” partra a vezetőülés;
• pontos „szűk” kormánykerék
• Könnyű hozzáférés a menedzsment konzol.
• változata az autó debütált a kombi;
• beállítása a külső és belső (facelift) limuzin;
• optimalizálás motorválaszték.
A főbb jellemzői a szerkezet:
• További acél bordákkal szerelt oldalán és az ajtók;
• alkatrészei, az előre meghatározott sokk elterjedt oldalsó és frontális ütközés;
A különleges hegesztési technológia és a feldolgozás varratok feltalálták a mérnökök csoportja Mitsubishi rendelkezik 12 év átrozsdásodás elleni garancia szervezetben.
Amikor ezeket a pozitív aspektusait, a test Mitsubishi Lancer IX generáció két jelentős hátránya - „törékeny” festék és egy viszonylag vékony külső héj fém. Ezért autók nagyon érzékeny adatok jégverés vagy év csökkenő gesztenyét. Egy másik figyelemre méltó hátránya a test szerkezetét ez a modell nem megfelelő, véleményünk szerint, szigetelés kabinban. Ez különösen igaz akkor, ha a vezetés nagy sebességgel. Ebben a tekintetben a Lancer biztosan elveszíti európai társaik az osztályban, mint a VW Golf, vagy Opel Astra.
Motorok és sebességváltók
• 4G13 MT - leszívtuk négyhengeres motor a család Orion, melynek hasznos térfogata 1,3 liter és a 82 lóerős (60 kW). Ez párosul egy 5-sebességes manuális váltó F5M41-1-V7B3. Benzin fogyasztás a kombinált ciklusban - 6,1 liter 1000 km. Dinamikus beállított sebesség 0-100 km / h, -13, 5 másodpercig.
• 4G18 MT (AT) - inline négyhengeres szívómotor egy sor Mitsubishi Orion. Motor Power - 98 lóerős (72 kW). Munka térfogat - 1,6 liter. A motor úgy van kialakítva, használható, mint a 5-sebességes manuális váltó (típus F5M41-1-R7B5), és automatikus INVECS II. Átlagos üzemanyag-fogyasztás 100 km - 7 liter. Dynamics gyorsulás 0-100 km / h - 12.3 másodperc.
• 4G63 MT - szívó négyhengeres motor térfogata 2,0 liter és 135 lóerő a motorcsalád Mitsubishi Sirius, felszerelt két vezérműtengelyes (Donc rendszer). Átlagos üzemanyag-fogyasztás a kombinált rezsim 8,4 liter 100 km. A hazai piacon Lancerek ezzel a motorral csak eladott egy 5 sebességes manuális váltó F5M42-2-R7B4. Dynamics gyorsul nulláról 100 km / chas- 9,9 másodperc.
Version „sedan” kínálják a három lehetséges változatát motorok. Válogatás a belső égésű motor a „kombi” korlátozott hálózati egységek 4G18 és 4G63. Az európai piacon is részt vettek a 105 fős változata a 4G18 motor módosított összedolgozni 6-band típusú CVT sebességváltó sebességváltó. Amerikában áttervezett Lancer 9 is kínálnak egy 2,0 literes motor 4G94 (120 LE) és egy felső-end konfiguráció egy 2,4 literes motor 4G96 (160 LE). A mi másodlagos piacon az amerikai re-export modell meglehetősen gyakori. Ezek könnyen megkülönböztethető a hazai változata a gazdag lehetőségeket belső és külső jelöléseket Ralliart, Virage és Sportback.
ALKATRÉSZEK 9 Mitsubishi Lancer és a Lancer Classic
• tükör előmelegítés;
• ragaszkodás a Isofix gyermekülés (hátul);
• háromküllős kormánykerék;
• pollenszűrő rekesz;
• hárompontos biztonsági övek előfeszítővel és terhelési övszorítókkal;
• oldalsó díszlécek, test színű;
• Különböző trim és választható színben kapható.
A fő jellemzője ez az autó - egy új szerv által épített RISE technológia. Jármű hossza nőtt 165 milliméter, szélessége 15 mm. De nem ez a legalapvetőbb emberi méltóság. Hála a aprólékos munka a test RISE sorozat mérnökök először a történelem, a márka Lancer, kapott 5 csillagos Euro NCAP értékelést. Ezért a biztonsági szintet, Mitsubishi Lancer Classic, jóval a szokásos Lancer IX.
Mitsubishi Lancer 9 - az ár az autók után restyling
Mitsubishi Lancer IX (restyling): alváz
• Első felfüggesztés - független MacPherson a stabilizátor rúd és hidraulikus lengéscsillapítók.
• összkerékhajtás - nyílt állandó sebességgel ízületek.
• Kormányzás - rack típusú (fogasléc-fogaskerék) a hidraulikus erősítővel.
• fékek - tárcsás úszó féknyereg. Első fékek - szellőző.
• A rögzítőfék - a mechanikus hajtás és a riasztás, ha bekapcsolja. Dob kézifék mechanizmus szerelve a hátsó kerekeket.
• gumiabroncsok mérete - 195/60 R15 88H vagy 195/50 R16 84V.
Mitsubishi Lancer IX - különösen karbantartási és javítási
További problémás részletesen tervezés generációs Lancer járművek IX - Recepció hullámos kipufogórendszert. Általános szabály, hogy ég 3-4 év után a működés. A probléma az, hogy eltekintve, ez a tétel nem áll rendelkezésre. A hivatalos szolgáltatásai helyette csak a „ünnepi” meg együtt katalizátorként. És ez az öröm nem kevesebb - mintegy 44 000 rubelt. A hozam az alábbi rendelkezések lehetnek - fordul a szakértők hegesztés. Cseréje a hullámok már költsége átlagosan 5500 rubelt.
Miután minden 100 ezer kilométert érdemes odafigyelni fojtószelep csomót. Cseréje az egység a hivatalos forgalmazótól töltőállomás kerül 40.000 rubelt. Leszerelése a készüléket meg lehet vásárolni ötször olcsóbb.
Miután 150.000 kilométert motorok kezdenek „enni” az olajat. Ezen kívül ebben az időben, kívánatos, hogy változtassa meg a tápegység. Miután „vevő” a mérföldkő 200 000 Szükséges, hogy csere tömítések elosztó és Főtengélyek, és módosítsa a bélés a szelepfedél. Major ütemezett karbantartás Lancer 9 motor, melynek értéke cseréje folyadékok és szűrők költsége mintegy 10 ezer rubel. Cserélje le az olajat és a szűrőt ajánlatos minden 15 000 km.
Váz Mitsubishi Lancer 9 különbözik megbízhatóság és a tűrőképesség. De mégis, és ez megköveteli a figyelmet és gondoskodást. stabilizátor persely nem ritkán élik túl a 100 ezer jelet. Lengéscsillapítók még tovább tartanak. A tervezett csere a lengéscsillapítók ajánlott, valamint megváltoztathatja a csapágyakat - támogató állványok és Hub. Alsó karok (összeállítva labda) általában nagyon hosszú - akár 150 ezer vagy még több. Ugyanez vonatkozik az alsó hátsó keresztirányú lengőkar. Az élettartam a felkar szerényebbek - átlagosan 120 ezer kilométer. Körülbelül ugyanazt a számot tartott kormánymű tippeket rúd.
Menetrend üzemi fék
• Az elülső pad - után futni 30-40 ezer kilométerre (óvatos művelet);
• Az elülső féktárcsák - miután 60.000 kilométer;
• A hátsó fékbetétek - átlagosan minden 75 ezer kilométer;
• A hátsó hajtás - után futni 150 ezer.
Mitsubishi Lancer IX - a piacokat és nevek
Otthon Japánban, Lancer IX autók néven forgalmazott CEDIA. Ezzel szemben a magyar változatát ott meg lehet vásárolni a módosításáért benzin 155 - erős turbo GDI és a fokozatmentes automata sebességváltó INVECS-III CTV. Cars ebben a változatban vannak jelölve névtáblák Ralliart (szedán) és sportkombi (kocsi).
Malajziában és a Fülöp-szigetek Lancer autók E generáció ismert Proton Waja. Rendelkezésre állnak ugyanazon a helyen, a malajziai Automobile Mitsubishi szóló engedély és felügyelet mellett a japán szakértők.
Kínában, a hetedik generációs Lancer gyártott és forgalmazott márkanév alatt Soueast Lioncel II.
Ausztráliában, a Mitsubishi Lancer 9, annyira népszerű, hogy ez lett az alapja a limitált sorozat autók prémium gépek - Mitsubishi Velociti.