Mit jelent ez a szó «felderítő» a neve az új Skoda Octavia Scout, klub nissan rnessa szerelmeseinek
Kérdések / Octavia / Mit jelent a szó «Scout» a neve az új Skoda Octavia Scout?
Mit jelent a szó «Scout» a neve az új Skoda Octavia Scout?
Davidoff írta (a): Valami ilyesmi szomorú és veszteséget minden lefordítva.
Csak azt kell menni a boltba, és lásd az árakat Skoda, arányos a családi költségvetést, és minden a helyére kerül.
Általában az árnyalatok a „Skoda” a különböző szláv népek voltak egy pár.
Amellett, hogy a „kár”, van „bajt, tréfa,” valamint a „sebesség, mozgékonyság”, azonban még néhány negatív árnyékot. A dél-nyugati szlávok úgynevezett okos csaló.
A régi orosz eltérően malovengerskogo több volt közös értelmezése „fürge, mozgékony.”
Turgenyev, például: „Vedd el, uram, egy macska, nem fogja megbánni Côte rakoncátlan, nevezetesen fogások egerek.”.
A faj Skoda Scout elfelejtette, hogy mit jelent „felderítő” vagy „vezető”.
És én hozzá. „Fabia” nincs szó szerinti fordítás, hanem a nevét néhány romanoyazychnyh népek adta a legfiatalabb lány a család vagy nemzetség. Ennek megfelelően lehet értelmezni, hogy a „legfiatalabb”, vagy valahol.
Köztudott, hogy az összkerékhajtás kocsi Octavia Scout előző generációs volt clearance 17,9 centiméter, és felajánlotta egy benzinmotor 1,8 kapacitása 160 lóerős, valamint a dízel kétliteres motor 140 lóerő.
«Octavia Scout - Autó Skoda közölt ésszerű aggodalomra ad okot. Ez a meghatározás érdemelnek csak a legjobb modellek, - mondja tagja Frank Walsh igazgatótanácsa felelős műszaki fejlődés. - A mi autónk kínál ügyfeleinek kombinációját off-road design, a kiváló teljesítményt, nagy belső tér, magas szintű biztonság. Az újdonság lesz az alapító az új szabványok a SUV szegmensben. "
A „Scout” általában társított amerikai pionírok, bár a szó szerinti fordítás a szó scout - „felderítő”. A neve is sugallja a vevő a rendkívüli képességeit az autó. Ebben van némi igazság.
Mit tudunk a felderítők? Mik azok a „amerikai úttörők”, bár felderítő szó szerint azt jelenti - a felderítő. És mégis - a nyugati cserkészmozgalom sikeresen túlélte napjainkig, talán azért, mert a tagok nem gyűjtött fém és papírhulladék, és megesküdött örök hűség a vezető. És végül, tudjuk, „Az utolsó cserkész” által Bryusa Uillisa. Más szóval, a név - Skoda Octavia Scout 4x4 - természetesen utal bizonyos funkciók nem érhetők el a normál személyautó. Részben azért, mert ez.
Összkerékhajtás? Teljes gőzzel előre!
Kezdeni, el kell ismernünk, hogy az összkerékhajtás nem fog meglepni senkit, nem csak off-road, de az autók 4x4 mi piacon több, mint elég. By the way, és a Skoda létesítő összkerék-meghajtású modell - Octavia Combi 4x4, alapján, amelyek, sőt, beépített Scout. Azonban ehhez képest, Scout még mindig a „komoly autó.” Hogy legalább a hasmagasság: többé.
Skoda Octavia Combi Scout A7 (Octavia Combi Scout A7)
A porіvnyannі іz zvichaynoyu SKODA Octavia klіrens zbіlsheny 31 mіlіmetr - tobto 171 mіlіmetra. Avtomobіl nazivayut "robochem konyachkoyu": Movlyav, pіdvіska vіdmіnno pіdіyde szemetes dorіg és zahisny obvіs a nefarbovanoї (a vіdmіnu od MACHINES poperednogo pokolіnnya - dіysno nefarbovanogo) műanyag Zahist od podryapin. I, zvichayno aki állandóan beszél fіrmovoї unіversalnostі: körülbelül smіttєvih konténerek az ajtó i kaparók Lodu a krishtsі palivnogo tank, kb velicheznomu törzse az ésszerűség rendszer organіzatsії poklazhі i skladaєtsya első sidіnnі. Vtіm, mindent jak zvichaynogo unіversala Combi.
Hoca "konyachkoyu" nova "Oktavіyu" lehet nazvati: іnter'єr legjobb, hogy yakіsny hordozza nіy schos "kіnske" zovsіm vzhe Skoda.
Іnter'єr Garnier. Vіdmіnnostі od „zvichaynogo» SKODA Octavia mіnіmalnі: napisi Scout a salonі hogy Troch іnsha OBRÓBKA (tіlki tengely іmіtatsіya fa m'yako skazhemo nem elérhető). DSG ma.
A „tuning” sokáig nem árt hallgatni, de a mindennapi beszédben használjuk azt csak az általános kifejezés változások történtek a design az autó, azaz az átalakulás a külső megjelenés. Sőt, tuning lehetnek nagyon komoly beavatkozás az alkatrészek és elemek az autó. Nézzük meg mindenféle tuning, amelyet alkalmazni lehet a Skoda Octavia Scout.
Külső tuning (styling)
A legnépszerűbb és legolcsóbb fajta hangolás - a kocsi kivitelben, ami nem hordoz speciális gyakorlati terhelést, és olyan módon, hogy felhívják a figyelmet a szokatlan megjelenése a kocsija. Itt tulajdonított különböző matrica a test, a változó szín, és még divatos most a festékszóró. Mindez lehet sikeresen alkalmazni, hogy minden autó, köztük a Skoda Scout.
Dekoratív módszerek közé tartozik a készlet alkalmazása az oldalsó szoknyák és elülső, a hátsó és az első telepítés ív keverőlemezeken fúvókák a kipufogócsövek;.
Tizennyolc hónappal ezelőtt már hívott Skoda Octavia ferdehátú egyik legjobb autó a megélhetésért. Tapasztaltuk és sokoldalú Combi, és a sport RS változata. Most viszont "off-road" változata Scout. Milyen állat ez?
A terepjáró képesség beszélni, persze, kell, hogy óvatosan. Összehasonlítva a szokásos „Octavia” hézag nőtt csak 31 mm - vagyis akár 171 milliméter. Igen, tisztában vagyunk azzal, hogy sok mai SUV nem sokkal több (és előfordul, hogy kevesebb) - de a „Scout” ezen túlmenően van még egy meglehetősen hosszú túlnyúlás, ami korlátozza a szögek és kilépést. Ezen túlmenően, az automata sebességváltó származó Scout - ez DSG kettős tengelykapcsolós: design, nyilvánvalóan nem tervezett határozott mozdulattal az úton. Nincs és különböző asszisztensek (például a Hill Descent), mint ugyanazon a Skoda Yeti. A mozdulatok kis függők, és összkerékhajtás rendszer alapján - a Haldex-tengelykapcsoló, még az ötödik generáció.
Azonban a Skoda, és nem a cég.
Ez év tavaszán, a cég Skoda / Skoda indít az alapmodell egy golf osztály „Octavia / Octavio” kocsi-út, elnyerte a prefix „Scout / Scout.” New jól felkészült könnyű terepjáró képesség: hasmagasság ez összehasonlítható az „aszfalt” terepjárókat kerülete mentén a test öltözött festetlen műanyag páncél, és ami a legfontosabb - a gép fel van szerelve összkerékhajtással.
SHKODOVTSY nyilvánvalóan úgy döntött, hogy táncolni a nevét modellje: „felderítő” azt jelenti, „felderítő”. Cserkészek hívták, és tagja a gyermekek klubok, a kép, amely az úttörő szervezet jött létre a Szovjetunióban. A Cserkész stílusú szervezett és a Test Drive: érkezéskor a felvidéki Torino közelében újságírók kaptak felvonuló zsákok őket - termoszok bögrék durván polírozott alumínium. És felajánlotta, hogy bemegy az erdőbe.
Pontosabban kellett tölteni „Skoda / Shkoda” pályán biatlon, amely a tél végén csak részben hóval borított, és általában egy keveréke sziklás proselka.
Második generációs Skoda Octavia Scout alapuló csomópontok és aggregátumok kocsi Skoda Octavia A7 Combi, de eltér a donor a megnövekedett szabad magassága 171 mm, egy kicsit módosult külső méretei, a jelenléte védő műanyag test alsó elemek, telepítés csak kötelessége dízel és a benzinmotorok (150- 184 LE), és természetesen az összkerékhajtás sebességváltó kapcsolási 4x4 Haldex-5.
Által vásárolt érdekében Németországból. Elegance, a bőrön, majdnem egy teljes tölteléket. A legújabb gépek E34 és E36, E30 és a gép a hétvégén, és gyakran használják a Grand Cherokee fia (majdnem mindet átadták jó állapotban és problémák).
De, mint egy autó a friss, összkerékhajtás, nagyobb hasmagasság (jelenlét kert, a járdára, és túrák télen a bíróság), és nem különösebben terhelt pénzügyi és biztosítások (SUV nem érdekli, mert a valkost, parkolás, stb.) 99% autó a városban.
Nézett különböző gépek, osztályok, mind csavarják, és a motor. Minden mai gépek figyelemre méltó. Megállt egy kedvenc márkája a BMW. Jöttem az X3, de attól tartott, hogy a komplex, működtetése drága, biztosítási fent venni a könnyebb a két éves scout a kézi sebességváltó (akkoriban az áron automata sebességváltó nem volt, hogy lehet egy jó dolog, mert a szomorú dicsőség az első DSG jól ismert) . De drágám E30 bal (vagy notebook szeretnénk, hogy a motor, stb.)
2 éves működés a negyedik.
Teszt Skoda: Skoda Octavia Scout: Amikor a kit - divatos!
Ahogy a dob neked és nekem azt a részét, praktikus változata a „kocsi” vonzóbbá minden imádott szedán. Van ugyanaz: mi lesz „navyuchivat” bálák tetőcsomagtartó nyaraló holmiját, de nem megy jól kitaposott utat az európaiak megtanulta értékelni az előnyeit a „szekrények”.
„Cars”, „szabad”, „Kombi” és mások, mint azok kerülnek bemutatásra vezető OEM bőségesen. Csak esetekben - hasonlítsa össze Válassza igen. Kinek van a pénz, és ezen kívül egy ésszerű megközelítés az élet, ő úgy döntött, nem standard kocsik és, hogy úgy mondjam, a „haladó”. E funkció azt értjük, gépek a „divatdiktátor» - Audi Allroad. De a helyzet ezzel a képességgel nem nagyon tájékoztató jellegű, mert egy komoly hatással van az autógyártó prémium kép nem a legnagyobb tömegű játékos kereslet.
A másik dolog - Skoda Octavia Scout. Jó.
Skoda Octavia - ötüléses ferdehátú és kombi C osztályban Skoda Octavia Scout - öt összkerékhajtású kocsi C osztályban Octavia Scout alapul autó lelkipásztorok Octavia és különbözik attól, megnövekedett távolság 24 mm, műanyag karosszériával.
History Octavia 1959-ben kezdődött. Aztán volt egy egyszerű, megbízható autó logikusan erős test és a stabil menettulajdonságok, bizonyos jellemzőinek, hogy időben, ami szerzett számos díjat a nemzetközi versenyeken. Az autó népszerűvé vált nem csak a „hazai” piacon, de Nyugat-Európában is.
A modell még exportált Dél-Amerikában és Új-Zélandon. Termelés 1964-ig tartott, amikor Octavia helyébe egy teljesen új modell a Skoda 1000 MB. Módosítása kombi tartott a szállítószalag évig 1971. Összességében 1959-1971 365 000 Octavia adták.
Osztályok autók tükrözik vagy más fogyasztói jellemzők az autók, és bevezette a pontosabb meghatározása a célpiac. Általában a felosztás osztályok végzik megfelelően a méretei az autó, a rendelkezésre álló motorok és az utasok kényelmét.
Osztályozása járművek különböző részein a világ különböző. Ukrajnában, a leggyakrabban használt osztályozása az Európai Gazdasági Bizottság:
A (hossz 3,6 m): „mini-osztályú» (Chery QQ, Citroen C1, Daewoo Matiz, Fiat 500, Fiat Panda, Hyundai i-10);
B (ferdehátú hossza 4,0 m): „kis osztály» (Chery Jaggi, Chevrolet Aveo, Citroen C2, Dacia Logan, Ford Fiesta, Hyundai Accent, Kia Rio, Peugeot 206, Skoda Fabia, a Volkswagen Polo);
C (ferdehátú hossza 4,3 m): „golf osztály» (Audi A3, BMW 1, Chery Amulet, Chevrolet Lacetti, Citroen C4, Daewoo / ZAZ Lanos / Sens, Ford Focus, Geely CK, Honda Civic, Hyundai Elantra Kia cee`d, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Nissan Tiida, Opel Astra, Skoda Octavia.
Semmi, mint? Azt olvastam, hogy jobb. A forradalom után a „maradványai” a régi rezsim megpróbálta kitörölni teljesen élet és felderítő ugyanarra a sorsra. Azonban a gondolatait, és karakterek, mint az azonos mottó vagy kötelező nyakkendő, gyorsan elfogadta (enyhén újrarajzoláskor a maga módján) szovjet úttörők.
De a történelem ciklikus. Ezért manapság cserkészek tapasztalható újjászületés. Csakúgy, mint a Skoda márka. Nem zárja ki, hogy a múlt században, a fiatal „felfedezők” képesek megfigyelni a Moszkva utcáin samobeglye legénység LaurinKlement cseh gyárak - 1914-ben kezdték, hogy aktívan támogassák a kút Magyarországon is rendeztek egy fotózásra a Vörös téren. De hamarosan mennydörgött.
Népszerű Ukrajnában Skoda Octavia megjelent vissza 1959-ben. Először Octavia került elő a Cseh Köztársaság 1959-1971. Modell neve szimbolizálja a „nyolc” - Octavia lett a nyolcadik utas modell a Skoda tartományban. Az őse az első Skoda Octavia tekinthető 440 modell.
Kezdetben Octavia 1959 termelt csak a „kupé” test. De 1961-ben volt egy kombi változat. Univerzális SkodaOctaviaokazalsya nagyon népszerű, és előállított 10 éves - 1971-ig. De a kupé tartott a futószalagon sokkal kevésbé - csak 5 éves. A 2-ajtó Octavia korlátozták 1964.
A korai 60-as megmutatta a világnak, a csehek feltöltött Octavia - Octavia Touring Sport modellt egy 50 lóerős motorral. Egy kicsit később volt Octavia 1200 Touring Sport. Ez szerepelt egy 55 lóerős motor és a képesség, hogy gyorsítsa fel a lenyűgöző az az idő, hogy 130 km / h.
AUTOCENTRE - hivatalos forgalmazója Skoda
A cseh cég Skoda régóta nyert milliók szívét az autósok. Viszonylag olcsó, és magas minőségű gyártás járult hozzá a soha nem látott népszerűsége Skoda gépkocsik a világon. Jelenleg mintegy 80% -a Skoda exportált 64 országban szerte a világon.
Vásárolja Skoda Magyarországon lehet a hivatalos forgalmazók Skoda. A mai napig a Skoda bemutatótermek Moszkvában bemutatta a felállás, amely az öt legnépszerűbb modellek világszerte.
Skoda Octavia - ez egy teljesen új modell. Először is, érdemes megjegyezni, elegáns kialakítású, tágas belső tér és kiváló menettulajdonságok az autó. Az autó is büszkélkedhet kényelmes ülések, minőségi belső felületek és a jó hangrendszer. Emiatt Skoda Octavia mindig talál egy vevőt.
Skoda Octavia - praktikus és megfizethető családi autó „);> //]]>
Skoda Oktaviya - családi autó által termelt cseh autógyártó. Tartozik egy „C” osztályú. Az új generációs népszerű modell egy index „A7” és a tartomány Skoda Octavia III bemutatja ezeket a módosításokat: egyterű, kombi (kombi), a sport változat RS és környezetbarát GreenLine.
Elmondani mindent a Skoda Octavia A7 kell tartani egy előadássorozatot - így jó munkát az újdonság a gyártó. A fő jellemzője a harmadik generációs Octavia - szerelés alapuló univerzális platform csoport MQB. Ez a döntés kapcsolódik a vágy, a gépjármű óriás WV AG hogy egyesítse az egész tartományban a modell.
Emellett jelentősen újratervezett erőművek (benzin és a gázolaj), ami lehetővé tette számukra, hogy hatékonyabb és környezetkímélőbb, mint idősebb társaik. Továbbá, a gyártó azt állítja, hogy a.
külső kialakítás
A külső formaterv a modell lefektetett oly módon, hogy a tiszta vonalak, a test és a fényes felület létrehozása szokatlan kombinációja árnyékok és tükröződések a felszínen. Ez az arculat SKODA, vált elegánsabb az új generációs márka. A híres logo SKODA némileg módosított - ez nem zöld, de csak krómozott és fekete. Hűtő és fényszóró beállítás Skoda Rapid egy hagyományos lakonikus stílusban.
belsőépítészeti
A tágas egyterű alapul bizonyított ötödik generációs Volkswagen Polo platform. Bár az új Skoda Rapid az utódja a legnépszerűbb első Octavia modell számos előnyei nyilvánvalóak.