Mini kerékpár iskolás Model gépek

Frame mini kerékpár szokásos: csöves, kúpos (gyakran nevezik háromszög, anélkül, hogy figyelembe véve a rövid kormányoszlop) egy kiegészítő támaszra. Ez készült egy országúti kerékpár váz, amely átesett kis változtatással: ő levágta az ülés állványt dobby egység és a szomszédos része az első a csőbe. Ez szükségtelenné válik és a hátsó villa. Új ülés cső meg kissé meredekebb és közelebb van a kormányoszlop és a hátsó vége a felső cső hozta rugóstag (intervallum előző ülés cső). Mielőtt hegesztési új részeit a keret, végeik voltak gondosan illesztett kerek fájl sugárirányban felfekvő csövek. Hegesztési végzik egyenlő platform minden elemét a keret vannak ugyanabban a síkban.

A csövet ezután hegesztett váz lábtartó teljes hossza mentén a cső és a cső-hüvely három tengely: a felső végei lengéscsillapítók, fékpedál egy láb és hátsó inga felfüggesztés villával. Hegesztés előtt helyeken filé van ujjak és a cső kereteket némileg aláásta kerek reszelő hogy növelje a terület érintkezési alkatrészek úgy, hogy szorosan illeszkedjen egymáshoz, a varrat húzódó területet. Amikor csatlakoztatja a kampókat, dugók kell tartani őket síkjára merőleges a keret. Különösen nehéz (de ami a legfontosabb) teljesítik ezt a feltételt dokkolás során inga hüvely, mivel kapcsolódik az ülés csövet a két acéllemez.

1 - egy hajtómű hajtóművön D-6; 2 - Az első sárvédő (szárny része a régi mini mokiki); 3 - az első kerék (a gyermek kerékpár); 4 - Első villa (a "Gazul" moped); 5 - fényszóró (traktor); 6 - kerék (a "Desna" kerékpár); 7- tartály kapacitása 2 liter (motorkerékpár); 8 - a keret (terepjáró kerékpár változik); 9 - nyereg (a "Gazul" moped); 10- hátsó lámpa (a moped); 11 - hátsó lengéscsillapító (a moped "Riga" 2 db.); 12- hátsó sárvédő (szárny része a régi mini mokiki); 13 - hátsó kerék (a gyermek kerékpár, az átalakított); 14-fék típusú lehúzó; elülső első sárvédő nem látható

Telepítése mini-bike motorral D-6

Első villa - rövidített Riga moped. Toll dugó méretére vágjuk az ábrán jelzett, és az alsó véget hegesztik fülek elkeskenyedő-konzolok, mint a teljes munkaidőben keréktengely gyermek kerékpár rövid. A felső rész a füleknek a privarkoj ívelt úgy, hogy szorosan cső nyúlás azonos tengelyen növekedésével járna az átmérője, és mivel ez vezetne indokolatlan és felújítása a kereket. Még nehezebb, hogy csökkentse a távolságot a villa toll lenne megváltoztatását összekötő hidak őket, és ez a verzió, én is hajlandó. Összekapcsolása tollak együtt, híd köti össze a dugót, hogy a rúd egy kormányoszlop. Rod oszlop forog két csapágy és kúpok, kivett azonos moped, bár az ember hagyja, és a kerékpározás.

A hátsó villa inga készül a lánc mondta országúti kerékpár villát, amely a keret vették. Átmérő 22 mm pipes toll. Tól villa vágott szűkült első része együtt a híd, és megtartotta a kívánt méretű cső fúvókák. A hornyok a villát fülek a hátsó kerék tengelye szöget zár be a toll és az elülső nyitott. Ez a hely lehetővé teszi számukra, ha szükséges, húzza a láncot, de ez nem véletlen törés a keréktengely ugrik ki a villát. Bal tip enyhén ívelt felé lánckerék. Az elülső végei csövek tollak lapított, lekerekített szögek és szintén furat 10 mm átmérőjű, hogy a tengelye (az moped). Toll vannak összekötve hegesztett híd szegmense ugyanazon cső. Közel a villa tippeket a tollak hegesztett tartót az alsó fülek a lengéscsillapítók.

országúti kerékpár váz

1 - használt része a közúti kerékpár váz; Első ülés 2- (cső 28x2); 3 - zárójel (a szegmens a kerékpár ülés cső); 4- hüvely csappantyúk felső támasz tengely (cső 22x3); 5 - dugó hüvely hátsó inga tengelyének (cső 22x3); 6- lábtámasz (cső 22x3); 7- hüvely tartó (St3 lap SZ, 2 db.)

Az első villa (rövidül moped):

1 - a felső híd; 2 - toll teste; 3 - az alsó híd; 4 - tollak; 5 - szemekhez-konzolok (St3, sz lap)

A tengely egy acél hüvely van szereive a két végén gumi perselyek készült motortartó gumigyűrű V50 moped „Carpaty”. A felesleges anyagot eltávolítjuk kívül a szokásos csiszolópapír, és a lyukak unatkoznak kemény fickó fájlt.

Kerék - származó gyermek kerékpár. A hátsó kerék küllői helyébe duralumínium lemezeken. Nyolc közülük; telepített keresztben négy mindkét oldalán a kerék (hub). Része a lyukak alatt a küllők a rögzítő lemezek, fúrt egy átmérője 4,2 mm. Minden lemez kapcsolódik az agyhoz két csavart M4, és a perem - az azonos csavart. Annak érdekében, hogy letekerjük az anyákat mellékelt hornyolt alátéttel és csavarral végük lapított.

Ezután egyrészt ül a kerékagy perem és rögzítjük a lemezeket négy csavarral M5 lánckerékre. Között a lánckerék és a távtartó lemezek beállított, csavarok és anyák ültetett alatt ferde alátétek. A végén a csavarokat ismét kissé lapított. Annak ellenére, hogy a hazai termelés, „nyolcas” a kereket nem figyelhető meg. Fék lehúzó típus (a képen ez még). Az erő a fékpedál áthatol a merev rudat a fedélhez, elforgathatóan van rögzítve a híd egy inga villa, amely nekinyomódik a hátsó kerék gumiabroncs.

Az aggregát motor D-6 változások alig vannak téve. Csak akkor, ha szerelt motor váz kissé meg kell dönteni előre, hogy közte és a porlasztó távtartó duralumínium meghatározott ferde a tengelye a fojtószelep smeseobrazovatelnogo készülék függőlegesen helyezkedik.

Hátsó inga villa (összes részletet - a hátsó villát országúti kerékpár):

1 - jobb toll; 2 - híd; 3 - bal toll; 4 - bal tip; 5 - megfelelő csúcsot; 6 - csappantyú konzolok

Konzolok helyett a küllők a hátsó kerék (a gyermekek számára):

1 - vtulka- kerékagy; 2 - M4 csavar (3 db lemezenként.); 3 - a lemezt (duralumínium, sz lap); 4 - Rim; 5 - gumi tömítőgyűrű (a régi kamera); 6 - spacer; 7 - A csillaggal; 8 - M5 csavar; 9- ferde mosó

Vezetési elektromos MIII-bike

Most a többi alkatrész és részegységek. "Desna" Rul- kerékpárral. Kábelek, fogantyúk és karok - Segédmotoros kerékpárok. Mindkét szárny készült egyetlen vágás a hátsó szárny része mini mokiki hosszúkás gumi és sárvédők. Első szárny csavarozott alsó villa híd egy csavar. A hátsó szárny van rögzítve két helyszínen: a front-bilincs a kerethez zárójel mögött - egy csavar a konzol a jelzőlámpa. A hátsó lengéscsillapítók - az moped "Riga-3". A tartály térfogata 2 liter egy csapot, és a kipufogó - származó motorkerékpár. Nyereg - a moped.

A fedélzeti hálózat - shestivoltovaya ezen feszültség kiszámításához minden elektromos lámpa. Farah - a traktor tőle váltani. Hátsó lámpa - a moped. Elektromos kapcsolási rajz ábrán látható.

Mini kerékpár élt egészen a várakozásokat: van egy puha, könnyen irányítható. Az üzemanyag-fogyasztás kicsi, ha összehasonlítjuk a tényleges motorkerékpárok - körülbelül 1,8 liter 100 km. Tehát örülök a mini-bike.

A.POKROVSKY, Mr. T e r s