Mindent a halászati szét- és összeszerelés motor „szél-8m”
ajánlott a sorozat, ha szükséges szétszedni a motor és alkatrészek. Amikor szétszerelése, hogy emlékezzen a helyzetét alkatrészek szétszerelése előtt. Szerelje le a motor csak akkor abban a mértékben határozza meg célját eltávolítását.
5.1. Szétszerelése a csomópontok
1. Vegye le a felső motor fedelét.
2. Húzza ki és távolítsa el a tömlőt az üzemanyag-szivattyú, porlasztó, fedél átöblítő.
3. Lazítsa meg az anyákat, és távolítsa el a karburátor.
4. Vegye ki a vezetékeket a gyertyákat, és kiderülhet, gyertyák.
5. Vegye ki az üzemanyag-szivattyú rögzítő csavart, és vegye ki a szivattyút.
6. Lazítsa meg a bemeneti csavarokat és távolítsa el együtt a ravaszt.
7. Vegye ki a szelepet septum.
8. Vegye le az anyát biztosítja a lendkerék lehúzó és távolítsa el.
9. Release anyát tartó transzformátorok, lazítani a rögzítőcsavart magdino bázis és távolítsa el a bázis együtt transzformátorok.
10. Vegye ki a rögzítő csavarokat a közbenső házban, hogy a motor és a húzza ki a motort.
11. Lazítsa meg a csavarokat bilincs alsó felfüggesztő rugó, húzza ki a közbenső testet a felfüggesztési rugók, és távolítsa el.
12. szét a sebességváltó rudat a kart.
13. Kiadás csavarokat és vegye le a közbülső hajtóműház.
5.2. motor szétszerelése
1. Vegye ki a csavarokat és vegye le a fedelet, és a kipufogó lemezt.
2. Vegye ki a betét rögzítő csavarokat átöblítő és távolítsa el a betétet.
3. Vegye ki a fejegység tartóanyáit, távolítsa el a fejét és a tömítést.
4. Release forgattyúház rögzítőcsavarokat egységet. Vegye ki a készüléket.
5. Vegye ki a csavarokat a takarót a rudak, távolítsa el a burkolatokat és a hengerek. A görgők a két rúd a tárolási és összeszerelés nem szabad összekeverni.
6. Csatlakoztassa a takarót a rúd rúd. Flag dugattyúk azok pozícióját a blokk (felső vagy alsó).
7. Vegye ki a rögzítő csavarokat a forgattyúház fedelét. Nyomja ki a főtengely a forgattyúház eltávolítása után a rögzítő csavart támogatási formát.
5.3. Bontási ravaszt
1. Tartsa a csavarhúzót megállítani 8 (9.), A pull csap 9, majd óvatosan húzza ki a tavasz.
2. Lazítsa meg a csavarokat a felső csapágy, távolítsa el a csapágy és a tárcsa.
3. Vegye ki a rugós mechanizmus megáll.
5.4. szuszpenziót szétszerelés
1. Lazítsa meg a csavarokat, és a zár 59 (3.), Hogy húzza a csövet 65 a tartóból tartózkodás csapágyak.
2. Lazítsa meg a csavarokat a csatlakozó lemezt és a konzol csavar, szedje szét a szuszpenziót.
5.5. Bontása alatti
1. Vegye ki a négy csavart, és távolítsa el a szivattyúház, együtt a csapágy csésze, egy függőleges tengelyű, Tolóvilla és a hajtott tengelykapcsoló.
2. Knock out a csapot összekötő tengelykapcsoló a tengelyre, és távolítsa el a tengelykapcsoló tengely függőleges.
3. Vegye ki a két anyát rögzítő alátétet a hajtómű házát, húzza házban.
4. Nyomja meg a fogaskerék a távtartók.
5. Vegye légcsavar kupakot, hogy törölje a csap, és távolítsa el a propeller.
6. Vegye rögzítõgyûrût és megérinti a kalapács a fa burkolat szűkítő, vegye ki a vízszintes tengely a hajtott fogaskerék és a csapágy csésze mirigy.
7. Vegye ki a csésze és a mirigy gumigyűrű.
8. nyomja meg a csapágyat fogaskerék ütni a csapot, és távolítsa el a fogaskerék.
A szerelvény a motor előállítására fordított szétszerelés. Szerelés előtt a motor minden leszerelt alkatrészt kell mosni tiszta benzin és szárítjuk. Amikor összeszerelés a súrlódási felület a részek kent.
Ábra. Vezetési fej 13. szorítőanyákkal.
Ha megnyomja a főtengely nyújt sovpadanie barázda középső tartó és a rögzítő csavart a burkolat. Erre a célra, a felső végén a középső tartó és az arcát a főtengely feküdt acél tömítést a 1,8 mm vastag, ami után eltávolítottuk megnyomása tengelyt. házfedél 7 (ld. 3) úgy kell beállítani, hogy az oldalsó nyílás ellátó kenőanyag a felső csapágy a főtengely egybeesik egy lyuk a forgattyúházban. Carter előmelegített 70-80 ° C-on
Összeállításakor a hajtókar csavarjait rögzítő fedelek fel bakelit lakk vagy ragasztó BF-2, kenje őket faragás. Szál és egy forgattyús csavart előzőleg alaposan meg kell tisztítani a olaj mosással tiszta benzinnel Mo cop meghúzása rúd csavarokat kell lennie 13-14 N m (1,3-1,4 kgf: m).
Összeállításakor a hajtókarokat és a főtengelyt tartó középső tartó figyelni, hogy a kombináció az alsó felét a hajtókar és a feleket a birtokos a törésvonal és a tisztaság.
Az összeállítás megkönnyítésére hengerek korábban feküdt a hajtókarok és a klipek, olajozzuk zsírral. A dugattyú úgy kell beszerelni, hogy állítsa le a dugattyúgyűrűk már felfelé irányuljon.
Telepítése előtt a bázis magdino kenje üléshuzat négyütemű motorokhoz UT (Konstalin zsír), GOST 1957-73. Meghúzza a csavarokat (ábra. 12), hogy úgy, hogy a bázist elforgatott néhány súrlódás (cm. „Gyújtási rendszer” című részt).
14. ábra A járókerék vízszivattyút.
1 szivattyúház; 2-járókerék.
Facsavarok hengerfej rögzítő zagyagivat a sorrendben az ábrán látható (13.) Fokozatosan (nem kevesebb, mint két szakaszban).
Amikor csatlakoztatja a transzformátor húzza túl a rögzítő csavarok nem engedélyezett annak érdekében, hogy ne sérüljenek esetekben és fedelek.
Amikor összeszerelés a víz alatti része biztosításához szükséges szabad forgását a hajtó fogaskerék és a kardántengely, a megfelelő hajtómű és holtjáték között a fogak belül 0,16-0,35 mm, és a tömítési megbízhatóságát az üreg alján.
Ábra. 15. Állítsa be a ravaszt.
1-csavar; 2-pin; 3-csiga; 4. fokozat; 5-i; 6-anyát.
elkötelezettség kiigazítás távtartók használata közötti hajtóműház és a távtartó, valamint a kiválasztás a vastagsága az alátét közötti a gallér 205 és a csapágyház.
Megkönnyítése kiigazítás a teljes vastagsága a távtartó úgy van megválasztva, hogy a távolság a távtartók és a távtartó a hajtómű csapágypajzsot volt 7,1-7,5 mm.
összekapcsolódó fogaskerék helyességét a következő: távolítsa el a hajtott fogaskerék vízszintes tengelyű, ecsettel egy vékony réteg festék a fogak a hajtott fogaskerék és gyűjtsük össze újra.
Fogaskereket forgatja alatt 3-4 alkalommal, és szétszedni. Az nyomán kapcsolati fogak nagyságának meghatározásához a megbízás hosszát. Mismatch végződik a fogak a külső átmérő fogaskerék nem lehet több, mint 0,5 mm.
Az összeszerelt sebességváltó gyors fordulat a fogaskerék ne legyen éles zaj.
Járókerék vízszivattyú beállítani, hogy a pengék vannak irányítva az óramutató járásával ellentétes (ábra. 14).
Amikor telepítése egy új szivattyú-járókerék a burkolatban feszesség kiigazítás a hub kell lennie a tartományban 0,3-0,6 mm.
Telepítése előtt a motort állítsuk be a tengelykapcsoló, a következők szerint:
adagaló gombot helyzetben p „lépés”, lép tengelykapcsolódás felfelé húzásával és forgatásával a rúd függőleges tengely 0,5-1 forradalmat; Ezután, csavarozás vagy vyvertyvaya sóvárgás, kombinálni a hajtogatott végén a lyuk a kart, és gyűjtsük össze.
Telepítés kormányrúd kell kombinálni videó működtető kar fojtószelep karburátor domborított egy nyíl a bütykös bázis magdino és nyíl „start” a kormányrudat egy fehér nyomot a kormányrúd fogantyút. Ha forog a kezelőkar irányába teljes gázzal n a stop fojtószelep karburátor kell teljesen nyitva.
Plozheniya fojtószelep van forgatásával állítható a vezérlőkart képest a csappantyú.
Összeállításakor a kioldó mechanizmus megakadályozására ferde csapágyak okozhat zavaró csiga.
Hullámpapír tűz otvertyvaiism csavart 1 (ábra. 15) meghatározott t.chk hajtómű 4, chyuby közötti felületei fogai a lendkerék fogaskerék és a clearance tartományban 3-7 mm. és a felső végén a hajtómű már ugyanazon a szinten, vagy magasabb, a 1,5 mm-képest a felső széle az egyik a lyukak a szíjtárcsa 3. A csavart 1 Lock az anyát 6. Ezután szorosan feltekerve a szíjtárcsa kábelt, tartsa szíjtárcsa a forgó, csavaros (csavarhúzó a hangsúlyt) belső tavasszal 5-6 óramutató járásával ellentétesen forog n postavig shknva furat (révén megálló slot), pin 2.
Holtjáték a fogak közötti kell, hogy legyen nem több, mint 0,4 mm-nél (beállítva a mozgó csapágy ravaszt miatt fém párna 5).