Minden saját kezűleg, tippeket és tanácsokat kezdő modell repülőgépek
Még a legegyszerűbb modell a repülőgép - egy repülőgép miniatűr annak minden tulajdonságait. Sok híres repülőgép tervezők kezdődött repülőgép modellezés hobbi. Építeni egy jó repülő modell, akkor keményen kell dolgoznunk, tanulmányozza a repülés elméletének gépek nehezebb a levegőnél. De mi a lenyűgöző látvány - a repülési modell és milyen öröm, hogy az alkotó és a közönség! Minden különböző modellt lehet osztani több osztályra.
A legnépszerűbb körében kezdő modellezők - papír modellek. A papír Aviamodelirovaniye több irányban.
Elementary kontúr modellek.
Ez az egyszerű modell repülőgépekkel vágunk ki egy papírlapot néhány vonással olló. Ezek a legegyszerűbb és hozzáférhető a kezdők számára. Flightless modell másolata. Ezek ismételjük meg pontosan a megjelenése jól ismert márkák repülőgép. A Design-másolatok modellek speciális ismereteket igényel, sok türelmet és munkát. Bevonják őket a tapasztalt modellezők, összegyűjti modelljét.
Ezek a modellek készült kemény papírból vagy kartonból készült, lehet futtatni egy kézzel gumi, mint egy csúzli, vagy egy speciális eszközzel - katapult. A maximális repülési tartományban a relatív keresztmetszete a törzs készült kisebb, mint a repülőgép prototípusa. Vannak ingyenes fly papír modellek mozgó miatt tolóerő által kifejlesztett légcsavaros rezinomotora vagy miniatűr villanymotor.
Nem motorizált modell indult járat egy szál-korlát, az úgynevezett vitorlázó.
Cord modell repülő „pórázon”. Ezek kiküszöbölésére egy kéz modell acél szálak vagy kötelek, amelyek úgynevezett zsinór. Vezeték modell nem távolítható el a sportoló több mint a hossza a vezetékek. Cord Ez a modell eltér a Free Flight. Ilyen modelleken szerelt belső égésű motorok vagy villamos motorok, táplált egy külső áramforráshoz mellékelt keresztül a vezetéket vezetékek. Papír zsinór modellek általában felszerelt elektromos motorok. Ma fogunk beszélni a leginkább elérhető és érdekes, hogy számos gyermek ingyenes fly modellek - amelyek kezdeni a kéz vagy a katapult.
Fogalmak aerodinmiki.
aerodinamikai erők
Miért nehezebb a levegőnél repülő gépek - repülőgépek és a modell? Ne feledje, hogy a szél a leveleket és a darab papír az utcán, a liftek őket. Repülő modell lehet hasonlítani a téma üldözött légáramlást. Csak a levegő van rögzítve, és a modell versenyeken, boncoló azt. A levegő nem csak késlelteti a repülés, de bizonyos körülmények között teremt lift. Lásd ábra itt mutatja részén egy repülőgép szárnya. Ha a szárny van elrendezve, hogy van egy bizonyos szögben (az úgynevezett támadási szög), majd, a gyakorlatban, a levegő áramlási sebessége áramló múltban a tetején a szárny, nagyobb lesz, mint az alsó a szárny sebessége közötti alsó síkja és a mozgásának iránya a repülőgép. És szerint a fizika törvényei a helyét áramlás, ahol a sebesség nagyobb mint, kisebb nyomás, és fordítva. Ezért kellően gyors mozgása a repülőgép légnyomás alatti szárny több lesz, mint az a játékszert. Ez fenntartja a nyomáskülönbséget a levegőben repülőgépek és az úgynevezett emelő (1.)
A 2. ábra a ható erők egy repülőgép vagy egy modell repülés közben. A teljes levegő hatására a repülőgépek formájában aerodinamikai erő K. Ez az erő az eredő erő hat az egyes részek a modell: szárny, törzs, irányfelület stb Célok ő mindig szögben a mozgás irányát ...
Az aerodinamikai hatása az erő vesszük, hogy cserélje ki a hatását két összetevőjét - a felvonó és a súrlódási erők.
Felhajtóerő mindig merőleges a mozgás irányára, az erő rezisztencia X - szemben a mozgás. A gravitációs erő mindig függőlegesen lefelé. Az emelő erő függ a terület a szárny, a repülési sebesség, a levegő sűrűsége, állásszög egy és tökéletes aerodinamikai szárny. A húzóerő függ a geometriai méreteit a keresztmetszet a törzs, a repülési sebesség, a levegő sűrűsége és minősége felületkezelés. Ceteris paribus repülő modell, amelyben a felületet nyírt jobban. A repülési tartomány határozza meg az aerodinamikai minőség arány egyenlő a felvonó, hogy a hatalom accom-V ellenállás: R = -, azaz az aerodinamikai minőségét hányszor felvonó szárny) nagyobb, mint az erő az ellenállás modell siklás repülés emelőerő V modell általában egyenlő a tömeg Delhi, ellenállás erő X időnként kevésbé tartományban 10-15-szer nagyobb, mint a magassága és kezdődött a repülési tervet, azaz K = ute-15, ezért a könnyebb modell, mint gondosan készült, annál nagyobb a hosszú távú járat lehet d stignut.
központosító modell
Ez repülés stabil volt, a modellt kell elosztani összehangolás; Központ súlyossága „CT egyeznie kell a CD-szárny közepén nyomás vagy valamivel előtte (a szárny nyomás középpontja hívják az alkalmazás helyétől aerodinamikai erők).
Egy négyszögletes szárny audio CD körülbelül az első negyedévben a szárny szélessége. Rendes papír modellek a szárny profil általában nagyon vékony, vagy általában sík. Az ilyen szárnyak a nyomás középpontja található a geometriai tér közepén.
A központ egy négyszögletes szárny terület metszéspontjában átlók (cm. És 3. o.). A 3. ábra azt mutatja, hogyan határozza meg a központ a térség bármely más formája a játékszert. Le kell vágni a szárny vastag karton, állítsa be a szélén egy vonalzó és az egyensúly. vonal élek a metszéspont a rajzolt vonal közepén a szárny, és a súlypont és nyomás középpontja a szárny súlypontja a modell, akkor akkor, amikor az árut. Mi kell magyarázni? A legegyszerűbb modell egy szabad sem a motor, és a hatalom a Ki, a modell előrelendítse, épít a saját súlyát. Annak érdekében, hogy növelje a tehetetlenségét a törzsbe ragasztott terhelés kivágott lemez vagy több réteg karton. A rendelkezésre álló áruk az előre törzs rendelkezik elegendő ellenállást modell repülés ismeretében a súlypont a modell és a nyomás, hogy megtalálják a megfelelő padlót szárny a feszültség modell.
A modell, repülő nagy sebességgel (jóllehet egy katapult), a CG előtt kell lennie-CD, és egy szabad tervezés - sovpadat.Na járat egyenesség különösen nagy hatással van „hullámvölgyek” a törzs, vagyis a görbület a folyamat ragasztás. Mert az ő formáját figyelte; és az alkalmazkodási folyamatot, és abban az időben a dob, és amikor akadálynak ütközik, hogy nyomás hatására. Általában szabad légy modellek, amelyek nagy sebességgel a repülés, gyakran deformálódik, amikor akadálynak ütközik, ezért kell nagyon óvatosan.
A repülés után, akkor nem ajánlott, hogy a modell a szárny, vízszintes és függőleges vezérsík. Vegyük ezeket az adatokat csak az orr-rész, vagyis a rakomány. Mivel próbarepülés próbálja hagyja, hogy a modell nyílt területen (ahol nincsenek akadályok vagy ember). Csak tanulmányozza a „szokások” modell, meghatározva annak röppályáját és jól beállítani, akkor futtassa a termekben és a folyosókon. De ugyanakkor ne feledjük, hogy dolgozzon ki több sebesség modell sérülést valaki a közönség. Ezért a start-up, győződjön meg arról, hogy a tervezett útvonal a modell nem irányul senki.
Hogyan lehet szabályozni a járat a modell? Ellentétben zsinór modellek Free Flight nem lehet szabályozni a start után. De be lehet állítani a modellt, hogy elrepüljön a kívánt útvonalat. A szabályozás a függőleges (pitch) a repülőgép liftek. A modelh elég meghajlítani a kilépő él a stabilizátor fel és le. Ebben az esetben a modell kapnak magasság volt (és még bukfencet), vagy merülés. Ha szabályozni tekercs elegendő meghajlítani ellentétes irányban (fel és le) a szélén a szárnyak. A tényleges repülőgép hátsó éle a szárny ellenőrzött felületek speciális - csűrő.
A szabályozás a vízszintes oldalkormányok használt repülőgépek. A modell erre a célra lehet hajtani hátrafelé szélén a függőleges vezérsík. Amikor (modell végzi „farok nélküli” rendszer, azaz a stabilizátor nélküli végtag, a hátsó él biztosítja szabályozás és a tekercs, és tannazhu, ezekben a síkokban, mint vezérlő felületek működő rész és csűrő és magassági nevezett csűrőlapok.
Papírkezelés. Szerszám.
A gyártás ilyen szerszámokat könnyű. Ezek nem a gyerekek maguk körökben műszaki kreativitás Pisarsky táborokban. A vágókés szerszámacél penge egy kézifűrész fém. Ahhoz, hogy a penge kell kérni a vének a rajzba (lásd. Ábra. 4) bőr vágó egy lemezből készült plexi. Vágjuk a munkadarab 120 mm long. Az egyik végén két előfúrhatjuk lyukat fúr, hogy a mélysége 2 mm 20 mm Ezután készítsen táblázatot satu - osszuk pofák mintegy 50 mm. Hő zasverlenny végén a nyél, miközben az akril-puhítja, és ezzel egyidejűleg a hő a bélés. Vegye ki a fogó, és helyezze a pengét a lyukba a fűtött kezeli. Felmelegszik, akkor ott szabadon. Ezt követően, a két lemez között plexi helyezze vágó és tartsa az egész csomagot a pofák a satu. A végén a lemezeket kell közelíteni egymáshoz, és a bilincs a penge (lásd. Ábra. 4). Tartsa 5-10 percig. Cool fogantyúval és penge „szorosan” Sajtolóillesztés bele. Most kezelni fogantyú - eltávolítás csomók megpuhult plexi és grimaszol. Egy kicsit több hő a fogantyú enyhén hajlított és így jó. alakváltozás értéke nem haladhatja meg a 5-6 mm. Élezze eszközt a próbaköve - a készülék készen áll. Papír vágási vonalat még szükség Plexiglas vastagsága 4 - 5 mm és a hossza 30-35 cm, szélessége 30 - 35 mm-es. Ez szükséges, hogy a tészta egy csík szigetelő szalag szélessége 5 mm.
Miért van az uralkodó kell plexiből? És miért szalaggal?
Ha az nem vág, akkor lehet, hogy tompa, és meg kell élesíteni. Meg kell hozzászoktatni a kezét formálni nyomóerő. A javasolt eszköz lehetővé teszi, hogy csökkentsék bármely részét, leginkább összetett és bonyolult alakzatokat. És van, hogy vágja ki a színes papír betűk, számok és más légi jármű alkalmazások. A mester, mint egy vágás csak akkor gyakorolhatja a kezét. A részletekre a ráncok a papír és karton készült szép, sőt, azokat úgy kell előkezelni. ők a legjobb „termés”. Mit jelent az, hogy vágja le a papírt? Kell hajtogatási vonal mentén, hogy tartsa a maró a vonalon, hogy van metszeni csak a felső papír réteg mintegy „/ e a vastagsága. Első pillantásra úgy tűnik, egyszerű művelet. De a kezdők kell gyakorolni minden nap 1,5-2 órát, hogy megtanulják, hogyan kell helyesen vágja a papírt a hajtogatási vonalak. Gyakorold és te. Próbálja meg, hogy a „gyűrődést,” a papír. Ebben az esetben ne feledjük, hogy a réteget hornyolt kanyarban kell maradnia kívül.
A vizsgálatok minden modell hajtási vonal jelezte a szaggatott vonal (- ------), hogy egy metszést a lapolvasó elején. Vonalak szaggatott vonal (- • - • -). metszeni a hátsó oldalon. Vágjuk a papír egy must egy rétegelt lemez szubsztrát, és még jobb a műanyag (kopolimer). Szélsőséges esetben, ha nem kapnak a vágási művelet redők és PS vágjuk át a papírt, akkor nyomja meg a vonalat a tompa oldala konyhakés vagy egy speciális „csont”. De a minősége a ráncok lesz, persze, még rosszabb.
Néhány szó a ragasztók.
Vastag papír és karton lehet ragasztani bármilyen ragasztó. A legmegbízhatóbb ragasztó PVA ragasztó (öntés-kilatsetatny), nitrocellulóz márka ezelőtt, „Kitifiks”. Ragasztó „Moment” kell használni, hogy „tack” csak. Ő rugalmas ragasztóval sor, és biztonságosan ragasztott részek nem tudnak modellezni. Vékony papír fokozat ajánlott skleyazat ragasztók BF-2 és nitrotsellyu-yaoznymi. Ragasztő COP (szilikát) és a PVA ragasztó lágyítja a papír és ha száraz jar részek modellek. Példány készült hab márka PS (polisztirol, fehér), akkor ajánlott a ragasztó vagy csak ragasztó PVA BF-2; Részletek sárga hab formájában (minőségű PVC) - nitro-cellulóz ragasztók és ragasztó PVA. Most már nyugodtan folytassa a modellek előállításához.
Kapcsolódó tartalom rész: „Az első modell.”
Fond rakéta tudomány, próbálja meg felépíteni egy modellt egy kétlépéses ...