Mikor és mit kell változtatni a nagy vitar e (hasznos cikket)
Olvastam egy csomó vélemények mindenféle magazinok és nedozhurnalov. Ez az első alkalom, hogy megfeleljen igazán objektív és hasznos a jelenlegi és potenciális tulajdonosok.
Vett itt (tette hozzá az enciklopédia - lásd az első bejegyzés a BZ.).
Fotó (c) az interneten.
Sőt, a hiányosságok - gyors kopás a vezérműlánc meghajtó, a jelenlegi mirigyekre razdatki, és nem túl erős első felfüggesztés.
A mi piaci Suzuki Grand Vitara második generációs felajánlott 2 motor dolgozik térfogata 2,0 liter (140 LE) és a 2,4 literes (169 LE). 3-ajtós változatban a motorral felszerelt 1,6 l (106 LE) és 2,4 (169 LE)
A legelterjedtebb Vitara motorral 2,0 literes, 3,2 literes motor hivatalosan Magyarországon mindezidáig nem született.
Suzuki Grand Vitara-motorok vezérműlánc meghajtót. Mintegy tartósság kell elfelejteni, a lánc elkezd hangot akkor is, ha a futás több mint 80 -. 120 ezer kilométernyi kiterjesztése. Cseréje a lánc „cipő”, és szíjfeszítő költsége 30-50.000 rubel ..
Rem. Állítsa be teljes egészében az időzítés
Ugyanez klip
A felfutási több mint 100 ezer. Kilométerek nem szabad elfelejteni, hogy tegye vissza a kupakot a radiátor, végül podklinit bypass szelep a kiegyenlítő tartályba, ami növeli a repedés nyomás és a radiátor (repedés jelenik).
A repedés a radiátor
A katalizátor lehet lemondani, ha a futás több mint 40-80.000 km .. Egy nagyon gyakori betegség.
A katalizátort nem katalizálja = (
Párosítva a motor beépített mechanikus és automata váltóval. Paradox módon, a „mechanika” kevésbé megbízható „gép”. Amikor fut a 60 -. 80 ezer km, egyes tulajdonosok azt mondják, a romló kapcsolja első adást. Elsősorban a közelgő vége a tengelykapcsoló, a forrás, amely mintegy 100-120 ezer. Km. Csere kerül körülbelül 18-30000. rubelt a munkát. Automatikus néhány komoly probléma, zavarva a fejében a tulajdonosok Vitara nem mutat.
Szűkítő az első tengely előtt lehet „zagudet” a távon több mint 70 -. 90 ezer km, és néhány szerencsés még korábban a futás 30-40.000 km .. Ez egyáltalán nem azt jelenti, hogy le kell cserélni, és a zümmögés is tulajdonítható, hogy a jellemzői a sebességváltó. Bizonyos esetekben, a váltó után leáll az olajcsere. A felfutási több mint 120 -. 150 ezer km folyhat mirigy elülső jobb tengely sebességváltó dolgozik nehéz körülmények. Potekshy magzatburok razdatki valószínűleg ki kell cserélni a futás több mint 60-80.000 km .. Helyére jobb nem késleltetheti, csökkentheti az olaj szintet eredményez fokozott kopás a gép.
Szűkítő után újrahasznosítás (a legolcsóbb megoldás helyett)
Felfüggesztése nem elég tartós. Az első nagy valószínűséggel feladja stabilizátor rúd perselyek futási a 40-60000 km, ami ráadásul gyakran őrölni télen .. A csere után fény megérinti a közúti szabálytalanságok nem tűnik el, ebben az esetben a fém tartó és az agy kell tenni a gumi-műanyag távtartókat.
hüvely változata poliuretán
Sikertelen első pillér tartószerkezet vezet a kapcsolatot a testtel. Elegendő annak megállapítására, műanyag távtartó a támogató és a test, és a hang is sor kerül.
Az írás a lapban maxtee
Amikor fut a 50 -. 80 ezer km előtt lengéscsillapítók kezdenek el szivárogni, leggyakrabban a hideg időjárás. Elülső karok miatt törés salentblokov kell cserélni futási több mint 100-120 thous. Km. Új utángyártott karokat kerül 4 -. 6000, eredeti - mintegy 12 ezer rubel ..
Az írás a lapban kassandrasaint
Hátsó kerékcsapágy kezd zümmögni futási ideje több mint 60 -. 100 ezer km, új központ mintegy 5-9000 ..
Első fékbetétek körbejárja 30-50.000 km hátsó 70 -. 90 ezer km .. Az első féktárcsák kell cserélni minden 60-80.000 km ..
Idővel, gyakran üvöltés szivattyú GUR, növekvő tónus a hideg. A legtöbb esetben a helyzet javítására lehetővé teszi a folyadék csere.
Tank GUR a motorháztető - az, hogy a narancssárga sapka
Amikor parkol a tél lesz tisztább, a lökhárító könnyen robbant a varrás után a durva érintkezés jeges sodródik.
Salon Suzuki Grand Vitara elég nyikorgó. Forrásai - a vezetőülés, a csomagtér polc, műanyag béléssel pillérek és az előlapot. Ha mindez valahogy lehet javítani, nem lehet hörgő „kezelés” hátsó ülések.
Kb. az enyém hamis, van lehetőség a kezelés: fórum téma
„Lógó” ablaktörlő lapátok okozott egy kis játék toll lehetővé teszi a tisztítást és égő kapcsolatok.
Ez a Suzuki Grand Vitara. Sőt, a hiányosságok - gyors kopás a vezérműlánc meghajtó, a jelenlegi mirigyekre razdatki, és nem túl erős első felfüggesztés. És a többi elég erős és stabil kupé.
UPD: A közelmúltban, a parancsára alkalmával akadt egy jó cikk: Top 15 NSGV problémákat. Fele ezeket a problémákat, átmentem :)