Miért nem a motor egyre vagy sem lendületet, nem húzza
Megválaszolta a saját kérdését, blokk lavishing minden megváltozott, és még mindig húz miért, valószínűleg nincs elég üzemanyag, így minden benzinkút vagy vas monoinjection vagy az agyát, de emellett más standard Monique azokban az években volt néhány érzékelők, például potenciométerek és több párok, őszintén megpróbál nem mászni.
Azt Mazzei rajta vagyok zabotayu palacsinta motor húzza húzza összes igyekezett nem, hogy milyen eredményeket ő az troit nincs az egyik, hogy meg tudja mondani, mi ennek az oka?
Kérem, mondja, van egy test q 202 180 került, hogyan tegye a E200 124 elkezdődött. troit gép. Megváltoztattam a szikra törlődik Dros de nincs találat. Troit kis autó már rázás mi lehet a baj kérem, mondja meg. Előre is köszönöm
Jó napot kívánok. Azt Golf 3 2.0 GTI. A probléma a nagy üzemanyag-fogyasztás 13 liter. Motor után kapitalki, mérő megváltozott. Szeretném ellenőrizni szivárgás a kipufogórendszert a lambda szonda, de nem tudom, hogyan. Ha bármilyen ötletet hálás leszek.
Ezek a motorok Z19DTH másik gyakori probléma oka lehet, hogy a tulajdonosok a karok szárítógépek füleket. Általában felajánlotta, hogy vesz egy új gyűjtő, de én nem javaslom, hogy a legjobb, ha a tulajdonosok az új sárgaréz, mint itt vanos-bmw.ru/mercedes-m272.htm l.
Kérem, mondja, nem Vaz-2115 lendületet, mint a szabályok első a második, a harmadik perehodish tupit nem megy. Az autó az úton, hogy a gáz és a benzin pontosan ugyanolyan, mint a baj
Gyenge tapadás a Kia Rio. Coil, szikra cserélni. Mosás fojtószelep tette. Fűtőanyag-dúsítás normális. Mi lehet az oka?
Üdvözlet. Alexander, Kairat.
Én is tettem mindezt. és látszólag találtam az oka. Daewoo elment a szolgáltatást, ahol azt találták az okát. Kiderült benzanasos nem működik megfelelően. megváltozott. Vrodeby probléma megoldódott, a hatalom egy jól egyre gép, nem rángatózik. minden jó sebesség kapcsoló.
De van egy „de” az első alkalommal az autó nem indul. után 3 kísérlet. És tsentrzamok távirányító nem működik a kulccsal. Kézzel becsukom az ajtót.
Jó napot kívánok. Azt Opel Astra 95 ranshe őr állt ECOTEC 1.6 16 szelepes motorral. motor megváltoztatta a 1.6 8-szelep injektor. halostom gép működik, mint a karikacsapás. amikor mozgást kezd lassan rángatózik. és szivattyú nélkül zgorel. Segítsen aki szembe ilyen probléma
aki történetesen az, amikor a láb ordító lendület nem hozza oshushenie, mint a gáz propadaet
Helló Van egy Mitsubishi 4G63 eklips2 posposle sapka javító motor, mint minden jól működött lendület tiszta kipufogó, de amint menetsebesség nem emelkedhet 2,5-3000 vetette fekete füst világít túlmelegedés gyűjtők datsik Megnéztem megváltozott gyertyák filtor kiütötte katalizátor kezdődött minden pontosan nem dohányzik, de egyre nagyobb lendületet érdemes menni újra és kezdett ugyanaz. ez lehet egy száz.
csak ment a munka nem ismeri az autót. (2110 karburátor) általában nem ad ki a kívánt sebességet, ha megnyomja a gázt, hogy szoktam lovagolni (kicsit több, mint 1/3 stroke RDA) és kissé podorgivaetsya a podommh, és amikor megnyomja Pidal a földre, és megnyílik második, a kamera elkezd húzni egyenesen az első kamra sebya.pochemu nem növeli oborotov.nazhimaya a pedált, amíg a nyitás a második kamra csak 3000 aligha lehet bolshe.chto?
Jó reggelt desisexyboy van baj EGYÁLTALÁN Burn MACHINE hochyu nem több erőt senki sem tudja nak, bármilyen Masters TUPARYLYE. HONDA ACCORD '91 SB3 motor f20a4 2 literes injektor, hazajött a Mahacskala 180-160 golyó lövés után 6 év eltekintve olajszivattyú, és nem Th nem változik az állandó napi ült batterys jelzési srabotola, amíg ő volt a munka, kezdődött, mint ez nem így van mot művek felmelegedett jól ment a turn szeretnék elhagyni a földre, hogy ő vuuuuu és nem azért jött, elakad a gáz felszabadul, és alig alig egy lélek a test egyenesen száz nézett kicsavarva szikra nedves páncél nyers vezeték megváltoztatta a szelep gyertyák próbáltak Benz szivattyú működik tömörítés, egyenként 14 henger Mester sokk az új Priora a gyárból 15-14,5 tömörítés futás 370 tysech és ezek mind a sokk nem pominyali Ale vette a fedél tramblera nézett rá, mint a szabályok, és látta, a motorháztető alatt van ololo kell szétszedni a hátsó csavart. Spark slaboya 1. és 3. henger segítségével me Th hrinaten kedvenc harmonika nachyal Maras.
Mondd kérlek, van egy BMW E39 M52 nem lendületet. guzzles több benzin. Forgalmi lógni 1.5 -2000. A hiba diagnosztika kimenetek vezérműtengely érzékelő vásárolt új megváltozott. Semmi sem változott. de nem szerzett nabiraet.Poehal újra diagnózis (új érzékelő) ismét domborít hiba vezérműtengely érzékelő (művelet detektor) és lambda megváltozott, és a főtengely szenzor. Gyertyák is változott (ez működik), és az autó lelassul, és csak ritkán glohnu. Kérem, mondja meg, aki szembesül egy ilyen probléma. hogy lehet. Hol kell keresni az okát?
Van egy 2110 autó rohan nincs semmilyen probléma, ha folytonosan Csánk 30 perc 40 ezután kezd tompa húz lassan alakul naberaet
Prompt pozhaluysta.pervy idő szembesül ezzel a halom! KAMAZ kapura mint zazhigalka.Snyali motor raspred.val jó állapotú, minden jelzést ez szükséges, megváltozott három szivattyú, lecseréltük az injektorok, gyújtás csavart, majd később .A tétlen álom működik pontosan megadod a gáz kezd lő a kipufogócső.
Kérem, mondja meg, hogyan kell lőni .Kamaz zazhigalka.Snyali motor raspred.val jó állapotú, minden jelzést ez szükséges, megváltozott három szivattyú, lecseréltük az injektorok, gyújtás fonás előtt később, alapjáraton nem működik zökkenőmentesen, ha gazuesh kapura a kipufogócső.
Van egy Volkswagen Polo 1987 1.3 benzin időzítő vezérműszíj cserélni, az autó elkezdett felmelegedni és netyane. Mondd el, mi lehet a probléma?
csak ment a munka nem ismeri az autót. (2110 karburátor) általában nem ad ki a kívánt sebességet, ha megnyomja a gázt, hogy szoktam lovagolni (kicsit több, mint 1/3 stroke RDA) és kissé podorgivaetsya a podommh, és amikor megnyomja Pidal a földre, és megnyílik második, a kamera elkezd húzni egyenesen az első kamra sebya.pochemu nem növeli oborotov.nazhimaya a pedált, amíg a nyitás a második kamra csak 3000 aligha lehet bolshe.chto?
Helló tud valaki segíteni Tayota syurf 3 literes motor valamilyen okból nem fejlődik lendület topnish ugorj újra skidyvaet.da és a parkolási díjak gazanosh a ryknit a balabolit.cho csinálni.
Gyenge tapadás a Kia Rio. Coil, szikra cserélni. Mosás fojtószelep tette. Fűtőanyag-dúsítás normális. Mi lehet az oka?
Az érzékelő, légtömegáramlás és azt is tpombler szünetek
Nissan Navara után az autó megállt növekszik.
Mi lehet az oka. Alapjáraton 3,5 felett nem gyarapszik. A második fokozatban alig húz a hideg növényi majd lendületet nincs joga. plizzz segítséget. ha meg tudod csinálni anélkül MOT.
Üdvözlet. Alexander, Kairat.
Én is tettem mindezt. és látszólag találtam az oka. Daewoo elment a szolgáltatást, ahol azt találták az okát. Kiderült benzanasos nem működik megfelelően. megváltozott. Vrodeby probléma megoldódott, a hatalom egy jól egyre gép, nem rángatózik. minden jó sebesség kapcsoló.
De van egy „de” az első alkalommal az autó nem indul. után 3 kísérlet. És tsentrzamok távirányító nem működik a kulccsal. Kézzel becsukom az ajtót.
Én ugyanaz a történet, hogy nem. A probléma megoldódott
Benzines szivattyú 100%, akkor már elmúlt
Hello mindenkinek. Van egy Chevrolet Lanos. sem nő a maximum 3, a feszültség és leállhat egy pillanatra. Change szűrőt kimostuk megváltozott katalitikus üzemanyag-szivattyú nyomás nem jelen a fejek a 13. mikroszámítógéphez hiba mutatja kalenvala vezértengely normális, megváltozott szikra vezetékek. Timing normális. látszólag alatt traivaet de a motor jár. Nincs mód, hogy elmondja az átlagos sebesség akár ez a változás párna több alatt a belépő volt törve. hogy lehet
Zdrastvuite umenja Audi 100s42.8 nem húzza vezetés közben davish gáz Medlin egyre abaroty vchom okozhat
Azt Mazzei rajta vagyok zabotayu palacsinta motor húzza húzza összes igyekezett nem, hogy milyen eredményeket ő az troit nincs az egyik, hogy meg tudja mondani, mi ennek az oka?
nézd meg a főtengely fogaskerék az időzítés (kicsi) nem törött, ha a fő ha igen, akkor az a te bajod.
[Quote name = „Alexander”] Kérlek, mondd, én nem Vaz-2115 lendületet, mint a szabályok első a második, a harmadik perehodish tupit nem megy. Az autó az úton, hogy a gáz és a benzin pontosan ugyanolyan bajok, [quote] Ellenőrizze a nyomást a befecskendező vasúti (ha egy kis valamit változtatni a szivattyú vagy a szűrő), utánégető és ellenőrizze, hogy eltömődött ilyen probléma lehet szükség, hogy kimozdítsa onnan
Mondd, ma reggel indult, felmelegedett, hajtott mintegy 500 méterre a hang megváltozott kezdve nehezen lendületbe voobem nikakne akar menni, hogy mozhetbyt hogy néz ki jól ??
Quote Khadjarat Sangulia:
Kérem, mondja, van egy test q 202 180 került, hogyan tegye a E200 124 elkezdődött. troit gép. Megváltoztattam a szikra törlődik Dros de nincs találat. Troit kis autó már rázás mi lehet a baj kérem, mondja meg. Előre is köszönöm
hi mondd így megváltozott a tömítést Bosko és a blokk vobshe amikor motoris összegyűjtjük és myanya autó elkezdett tölteni, azt mondtam neki, hogy ez volt az troit és azt mondta, hogy milyen típusú gyertya stb nemrég ment a másik, ő vystovil rimen megfelelő időzítés, hogy minden prechine én egy szerelő első vystovil nem helyes)))
Kérem, mondja, nem Vaz-2115 lendületet, mint a szabályok első a második, a harmadik perehodish tupit nem megy. Az autó az úton, hogy a gáz és a benzin pontosan ugyanolyan, mint a baj
Úgy vélem, hogy ez a benzonosos
SUBARU mérnökök végül megmutatta a világnak egy új generációs bokszoló. Miután majdnem tizenegy éves, a cég Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), amely fejleszt és gyárt motorokat Subaru márkájú autók, végül megmutatta a világnak, boxer motor a harmadik generációs, amelyet úgy terveztek, hogy ilyen hosszú ideig. Motorok az új sorozat a tervek szerint felszerelni.
motor vibrációját - az egyik probléma, amely várja Önt a működését a gép. Amikor a rezgés érzést, hogy az autó nem a legkellemesebb, akik szeretnek ülni az autóban, amely remeg és rángatózás, mintha a kocka el van most. Általában a megjelenés sem.
Kezdeni magyarázni, mit jelent a „motor bement a kötszer” - spontán növekedése a motor fordulatszámát ahuesticheskih értékeket, sem kinek, és nem így van szabályozva, egyfajta öngyilkosság. A legtöbb esetben, mielőtt a vezető tudja, hogy a motor megy az öltözködés, akkor ideje, hogy akár lekvár vagy.
Mi injektor - a rendszer pont az üzemanyagot a bevitel útját, vagy henger permetezővel (fúvóka) fogadására elektronikus jelet blokk upravleniya.Inzhektornaya tüzelőanyag-szállító rendszer helyettesíti a karburátor, de nem alkalmazzák a hosszú idő miatt a tervezés bonyolultsága. Az első befecskendező rendszer megjelentek.
Perforált hengerfejtömítés, ha már itt van, nagy valószínűséggel a gép már megtörtént, ha nem, tudomásul veszik. Tehát, égetett vagy fúvott hengerfejtömítés hengerfejtömítés valójában nem számít, a lényeg, a javítás elkerülhetetlen. És ez jellemző a legtöbb fájó motorok, de itt.
Ha a motor nem növeli-e vagy sem a lendületet, nem húzza, tüsszentés és a fingás, akkor egyetértek, hogy nem túl szép. Itt, próbáljuk megérteni ennek okait nem egészséges viselkedését a motor, amely biztosítja Önnek a sokféle, amit néhány vezetékek vagy csövek, egészen nyilvánított.
Így a troit motor, amely megtagadja az egyik henger. Itt megpróbáljuk megérteni, hogy miért a troit motor hideg, a meleg és csak úgy is figyelembe ennek a következményei egészségtelen viselkedés a motort. Kezdjük azzal, hogy hogyan kell meghatározni, hogy a motor troit. Először is, egy személy, aki folyamatosan halad.
Motor leállt? Ez nem egy ritka helyzet a kezdők számára az úton, hanem tipikus tapasztalt vezetők. Istálló, a motor mind a tapasztalatlanság a vezető, valamint egy technikai hiba, minden attól függ, a helyzet és a körülmények, amelyek között történtek. Szerint a „törvény aljasság” megrekedt.
Termosztát - meglehetősen kicsi áramkörök motor hűtőrendszere, de ami fontos. A termosztát nagyban egyszerűsíti az életét autósok, hogy időt megtakarítva, hogy felmelegedjen a motor, és az is, hogy, és hogy szar téglák, ha nem, és ki kell cserélni a termosztátot. Önmagában a csere a termosztát nem fog.