Miért motor troit miért égnek a szelepen keresztül jeleit égetett szelep

Jelek égetett szelep:

  • Instabil működés alapjáraton „troit”
  • Nem termel megfelelő mennyiségű energiát
  • Fokozott üzemanyag-fogyasztás
  • Nem zökkenőmentes működését kipufogó

Mivel a tünetek nagyon hasonlóak a problémát a gyújtás tévedésből nem tapasztalt autósok azonnal elkezdi változtatni dugók, vezetékek, gyújtótekercsek







Annak érdekében, hogy pontosan arról, hogy ez nem a gyújtási rendszer, akkor ajánlott az összenyomás a hengerekben.

Miért motor troit miért égnek a szelepen keresztül jeleit égetett szelep

Henger nyomás legyen nagyobb, mint 10 bar. A nyomás különbsége a henger ne haladja meg a 1,5-2 bar.

Ha van eltérés - motor boncolás.

Hogyan állapítható meg a megjelenését az égetett szelep?

A legtöbb esetben erős kiégés vetjük kipufogószelep.
Amellett, hogy a nyilvánvaló, mechanikai sérülés szelep:

Miért motor troit miért égnek a szelepen keresztül jeleit égetett szelep

Miért motor troit miért égnek a szelepen keresztül jeleit égetett szelep






Erősen kiégett szelep lehet más a színe a többi, kiégett szelep lesz világosabb árnyalatot

Miért motor troit miért égnek a szelepen keresztül jeleit égetett szelep

Ha eltávolítása után a hengerfej látható hibáktól, akkor ellenőrizni kell a szelep szivárgását. Meg kell, hogy kitöltse az égéstérbe mennyiségű üzemanyag, benzin vagy kerozin. Csavarja ki a gyűjtőcső és a Via kompresszor tápnyomás passage

Miért motor troit miért égnek a szelepen keresztül jeleit égetett szelep

Ha vannak buborékok, a szelep nem feszes. Ez előírja, cseréje és csiszolás.

Abból, amit szelep kiég? Hogyan kerüljük el a kiégés szelepek?

Hatnak a szelepet, és a magas hőmérsékletű gázok. Ez pusztulásához vezet a fém, amelyből a szelepzáró elem. Fokozatosan, elégeti.

Ez felgyorsítja a folyamatot:

  • Nem megfelelően szabályozott üzemanyagrendszer - szegény keverék.

Gyenge keverék - így a levegő mennyiségét nagyobb, mint az üzemanyag mennyisége eredményeként az égési folyamat több hőt és felmelegíti szelepet.

  • Nem helyes beállítása a gyújtás szög

Túl korai gyújtás is vezet túlzott felmelegedése a szelepek

  • Nincs megfelelően beállítva termikus holtjáték szelepek, hő-clearance kevesebb szükséges

Ennek eredményeként, a hő nem megfelelően beállított rést, a szelep nem zárható végéig rést alkotnak, amely ahhoz vezet, hogy az erős üzemi széle a szelep.

Gyalog hosszú szelep működési rendszer, megfelelően exponált keverék, égetés szögek és a megfelelő hő szelephézagokat.