Miért kiköltözik vezérműszíj és okainak akció

Miért kiköltözik vezérműszíj és okainak akció

Szerelje le a vezérműszíj

Minden autóalkatrészek esetleg „öregszik” viselni. Mind a gépkocsi-tulajdonosok, előbb vagy utóbb, szemben a helyzet, amikor meg kell változtatni alkatrész. Zakavyka csúszásmentes gumi gyűrű nagyon gyakori, főleg a tulajdonosok a WHA. Tudja meg, mi ennek az oka hazugság.







okokból csúszik

Általános szabály, hogy komplikációk vosmiklapannogo ICE 1,5 literes adó után a tervezett változás gumitermék időzítés „otpahal” kiadott forrás, ismerős sok tulajdonosok. Ez abban áll, hogy az új rész már az ugrások, amely elkerülhetetlenül vezet a törés. Ha az ilyen motorok gumigyűrűs illeszkedését megfigyelt kölcsönös ütközés a szelepdugattyú elemek átalakítása hogy elkerüljék nem sikerült semmilyen módon.

De a 16-szelepegység eredmények gyűrűnyitási időzítése sokkal szomorúbb. Ebben az esetben a motor leállítása befejeződött.

Másrészt, miért van az, hogy a szalag mozog ki? És ez történik mind abba az irányba, a meghajtási és fordítva. Nos, hogy mennyit lehet változtatni a biztonsági öv, itt az ideje, hogy megtalálja az okot, és megszünteti azt.

Ok 1: A tettes öv

Az a tény, hogy ma a minőség, az új részek nem tartható, nem meglepő. És ez lesz helyes azt mondani, hogy a fő tényező jön ki csak nem az eredetiség, és nem minőségi vezérműszíjat. Nem titok, hogy a gumi elem nem egységes szerkezetű, tulajdonát szakaszon adott helyen különböző módon, már nem egy lehetőség. Ez az öv mindig ferdén áll, bár az a szemnek láthatatlan, de nagyon negatív hatással van a munkadarab.

Megjegyzés. Meg tudja nézni krivost öv a következő. Meg kell, hogy kapcsolja be a hajtómű, majd diagnosztizálni a művelet ebben a pozícióban. Ha az övet elkezd csúszni a másik irányba - a probléma az övet.

Miért kiköltözik vezérműszíj és okainak akció

Miért csúszik öv

Hiba gyártó, amely lehetővé teszi a kivitelezés lehetővé teszi számunkra, hogy használja az övet különböző merevségű széles. Ennek eredményeként, a gumi része ereje által „lebeg” irányába alacsonyabb rugalmasság. És ez történik, szinte azonnal a telepítés után.

2. ok: szivattyú

A második leggyakoribb oka a holtjáték kapcsolódó hűtőfolyadék-szivattyú akna. Az emberek az úgynevezett „szivattyú-túllépési” ilyen probléma. A jelenléte a holtjáték meghatározására elég könnyen: szükség van, hogy távolítsa el az övet, és ellenőrizze a fogaskerék-szivattyú a tekercsre. Ha van egy rés, a szivattyú kell cserélni, mert előbb-utóbb teljesen sikertelen, ha nem már megtörtént.

szivattyú gyakran egyszerűen csak „görbe”. Talán Turner volt az ügyben, vagy valami más, de ez tényleg megtörténik. Ezen kívül, gyakran a problémák kezdete cseréje után a szivattyút újat. Ebben az esetben javasoljuk, hogy ellenőrizze, hogyan tisztítani illeszkedő felülete a blokk. Lehetséges, hogy a telepítés során egy új szivattyú, tömítés területet rosszul megtisztítják a darab a régi tömítést. Ennek eredményeként, a szivattyú kapott rossz helyre, fedésben.

Miért kiköltözik vezérműszíj és okainak akció

Végül, az idő múlásával, a szivattyú csapágyak viselhetnek, ami problémákhoz vezethet a műveletet.

Ok 3: STJ görgő

A harmadik leggyakoribb oka - egy feszítő görgő vagy STJ. Bemutatjuk egy precíziós eszköz, akkor nem fogadja el az esetleges eltéréseket, még a legkisebb. A pontosság jellemzőit összetevőinek függ a helyes működését a STJ hengert. Abban az esetben, öv csúszás egyszerű: ha a STJ klip görbe kezdetben, akkor mozog a gumigyűrű időzítés oldalán, így kopás lakások gumi alkatrészek.

Továbbá, a leggyakoribb oka öv csúszás kapcsolatos problémák STJ henger hajlítsa rögzítő tőcsavarok. Ez ismét megtörténik, ha a „dilettáns” Roller csere meghúzásakor nem végzik el a megfelelő szintet. Bármely különleges fogja jelezni, hogy nem húzza meg az anyát az excentrikus „a szív”, mint a csap könnyen csat, és bármilyen eltérést, mint már említettük, az negatív hatással van az érzékeny videót.

Kiegyenesedik a csap gyakorlatilag lehetetlen. Másrészt, van egy lehetőség, kicsavarni a blokk, majd tegye vissza oldalán.

De van egy hatékony módja. Meg kell vágni ón shaybochki méretű távtartó gyűrű, majd tedd a tömb és az excentrikus görgőt STJ.

Ez a módszer segít megoldani a szövődmények és leszerelni a gumigyűrű időzítés:

  • Ha az övet csúszik a motor, akkor ajánlott, hogy egy rögtönzött korongot a készülék közelében.
  • Ha a szíj csúszik a motor, kívánatos, hogy a korong széléhez közel.






Megjegyzés. Shaybochki ajánlott fel a szilikon, így nem esik.

A vastag alátétek választjuk, a helyzettől függően. Ha szükség van, hogy csökkentse a korongot, egyszerűen vágva két fél egy félhold. Ha a növekedés - félbehajtva.

Érdemes tisztában lenni, hogy néhány autó tulajdonosok ajánljuk fel vázák STJ régi stílusú film. Ez egy más szerkezetű, mint az előző mintát STJ.

Természetesen a probléma a biztonsági öv lecsússzon helyett STJ videó nem megoldott, hanem meghatározza a kopás az öv könnyebb lesz. Emlékezzünk vissza, hogy a régi vágású görgős fém keret, és a modern - műanyag. Kiderült, hogy a régi modell STJ görgő enni öv észrevehető, mint az elem a műanyag felni.

Egyes esetekben, a tüske egy gumigyűrű időzítési lehetne megoldani, STJ húzza abba az irányba, egy bütykös. Ebben az esetben, a felső része a gyűrű képződik nagy töréspontot, de ez károsan befolyásolhatja a helyes működését minden körülmények GDS mechanizmus.

Miért kiköltözik vezérműszíj és okainak akció

feszítők időzítés

Nem lenne helyes, ha cseréjekor STJ henger egy újjal kell figyelni, hogy a termék minőségét. Amint a fentiekben említettük, a jelenlegi termékek nem csak érthetetlen a régi mintaanyag perem, hanem végre 1-sorban golyóscsapággyal. Ezen túlmenően, a STJ görgő felület lehet messze nem tökéletes: a kúp, ovális, sőt aliasing gyakran előfordul.

És természetesen meg kell, hogy alaposan ellenőrizze az STJ klip lejátszása (legyen szerencsétlen), és a felületen anélkül, kiemelkedések vagy szabálytalanságokat.

Végül a telepítés során ellenőrizni kell, ha a gördülőcsapágy zsír. Ne lepődj meg, a mi időnkben, mentheti még ezen.

Az eredeti módon oldja

A legtöbb esetben, beállítja a vezérműszíjat magában távolság beállítását alátét alá helyezzük STJ klip. Képzett kézművesek és az autósok azt tanácsolják, hogy vizsgálja ezt a nagyon cél, nézd meg, hogy ez a fejjel lefelé.

Valóban, amatõrizmus dolgozók állomások, bizonyos esetekben, csak dühös. A gyakorlók még néhány évvel mechanika egyszerűen figyelmen kívül hagyja a beillesztés a távtartók, rámutatva, hogy a helyes irányba. Igen, ez vonatkozik akril festékkel és nem lehet észrevehető, de ha jobban megnézed, akkor látni.

Miért kiköltözik vezérműszíj és okainak akció

Milyen funkciót egy távoli mosó? Ennek fő oka a megcsúszás öv, ahogy fentebb leírtuk, egyáltalán nem hiányzik a főtengely, vagyis az eredeti durvasága munkafelület. Ennek tudatában, AvtoVAZ tervezők és szerelők eredetileg feltalálták összehangolni ülés távoli shaybochki. És tedd a akril ragasztó.

Mindez világos, de ezért AvtoVAZ nem tudta megoldani a problémát a motor bármilyen más módon? Kiderült, hogy ott is velejárója a lustaság és nem hajlandó dolgozni, amíg a végén.

Mint szabvány, az összes motor állnak össze AvtoVAZ ellenőrizni kell egy szállítószalagon. Ha probléma merül fel a csúszás öv, erőművek küldik vissza a felülvizsgálati egy különleges bolt, ahol bácsi Vasya bácsi Kolya kedvéért időmegtakarítást, meg a távoli shaybochki. Egyszerű és zseniális, de mi lesz a motor után hosszú távon, hogy mikor kell cserélni a szíjat, a gyártó már nem aggódik. A legfontosabb dolog -, hogy a gyári garancia, és nyilvánvalóan hibás motor is képviselteti magát egy teljesen működő. Ezek a pitét.

A probléma az is egyszerűen megoldható: mosó, első forgalomba a jobb oldalon, és másodszor, nem állja meg a sajtóról, vagy emelkedik az egyik oldalon. Ha helyesen tette, az öv jól fog menni, és hogy pontosan seredke lendítőkerekek először és nem ugrik lesz.

Válogatás a kiváló minőségű vezérműszíj

Gyakran a probléma kapcsolódik szerelje le a szalagot a gyenge minőségű a termék. Emiatt, a tudás a tájékozott választás az öv lesz egy csomó jó.

Először is meg kell jegyezni, hogy ma már több népszerű gyártó övek. Termékeiket és érdemes megvenni, de megint nem gondatlanul, de nézd meg alaposan, mert senki sincs kizárva, és hamis házasságot.

Megjegyzés. Ha a másik járműre szerelt rendszerek, akkor válassza ki a szíj és könnyebb, akkor a GDS mechanizmus csak kiváló minőségű, jó, akkor is, ha egy csomó pénzt. Ez egy axióma, hogy mindenki tudja a vezető a jármű. Nem szükséges, talán írni arról, hogy mi bajok indulhat miatt törött övet a motort.

Tehát, folytassa közvetlenül a választék minőségi vezérműszíjat.

Övek cég „Kontiteg” rendelkezésre áll szinte minden országban a világon, és a fő fogyasztók a termékek a cég olyan óriások az autóiparban, mint a Volkswagen, Fiat, Opel és mások.

Miért kiköltözik vezérműszíj és okainak akció

Vezérműszíj Contitech

Mint tudja, utoljára Contitech vásárolt több kapcsolt irodák Kínában, jelezve, hogy a bővítés a befolyási Ázsiában és szerte a világon. Ma már made in China szinte mindent, de meg kell, hogy képes legyen megkülönböztetni a hivatalos kínai gyárak által a „bal”.

Így a közeljövőben várhatóan megjelennek a piacon Kontiteg termékek kínai logó, de nem valószínű, hogy befolyásolja a minőség.

Ma fogasszíj származó Kontiteg tekinthető a leginkább a legjobb telepíteni nem csak a külföldi autók, hanem a hazai autók. Ezek megbízható, ritkán törik, hosszú szolgálják.

Ez nem azt jelenti, hogy üzembe az övet Koniteteg, akkor felejtsd el a művelet időzítése és a megfelelő ellátást. Annak ellenére, hogy a nagy megbízhatóságú termékek a márka, nem tartása a működési szabályokat, problémák merülnek fel.

A legrégebbi gyártója övek motorok. «Dayco Aftermarket» vezérszíjak mellett is gyárt STJ jó minőségű videókat, különböző mellékleteket és a szivattyút.

Az összes termék teljes mértékben megfelel a szabványoknak óriások autógyártók.

Miért kiköltözik vezérműszíj és okainak akció

Vezérműszíj Dayco Aftermarket

„Másodlagos” termelő olyan fejlett, hogy két részre van osztva földrajzi területeken. Külön termékek megy S.Ameriku külön - más országokban.

De a „Daiko” veszi a másik. A termékek, hisz, nem kell a PR. És valóban, a kör közé ez a gyártó tartják a legjobb, annak ellenére, hogy a második helyen a világranglistán.

Megjegyezzük, hogy a „Daiko” rendszeresen frissíti a technológia, mozgó fejlettebb technikákat. Ennek eredményeként, övek ennek a cégnek mindig megkülönböztetni a legmagasabb tartóssági paramétereit.

Valahogy Magyarországon „Daiko” a cég termékei nem túl népszerű. Valószínűleg ez a tudatlanságból. Talán ez a negatív hatás a minőségi termékek is rendelkezésre állnak.

A pozitív tulajdonságait fogasszíj Dayco

Negatív minőségű fogasszíj Dayco




Kapcsolódó cikkek