Miért forrásban fagyálló a tágulási tartály vázák 2108: 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 -

Miért forrásban fagyálló a tágulási tartály VAZ

Mi fagyálló

Fagyálló - fagyálló folyadék szovjet gyártmányú, amely azért jött létre a múlt században. Magyar autósok úgynevezett fagyálló fagyálló hazai termelés, ez vált háztartási nevét.

Bármilyen fagyálló van egy domináns funkciója: biztosítani a megfelelő hőmérsékletet a gépkocsi motorja jár. Fagyálló lehet teljesen más színű.

Színes határozza meg a festék, hogy a gyártó által hozzáadott. Így a szín nem lehet megítélni a készítmény fagyálló és vezérli úgy, hogy a festék. Fagyálló, mint általában, van egy fényes kék színű, ami festett egyetlen célja: hogy megakadályozzák behatolása a folyadékot a test étellel. Ez azt jelenti, egyfajta figyelmeztetés a toxicitás a hűtőfolyadék.

Fagyásgátló van egy bizonyos forráspont hőmérséklete és forráspontja előfordul néha ezt a folyadékot közvetlenül a jármű vezetés közben. Ez a tény azt jelzi, hogy hiba a hűtőrendszerben a jármű, amelyet sürgősen meg kell korrigálni, különben a motor veszélyben lehet.

Miért forrásban fagyálló a tágulási tartály a VAZ modellek

Mint már említettük, a hűtőfolyadék forráspontja hőmérsékleten. Minden attól függ, az adott fagyálló annak összetételét. De minden esetben, a forró fagyálló nem szabad megengedni. Ez a tény azt mutatja, hogy a fagyálló kering a nagy és a kis körök hűtési rendszer, valamilyen okból nem volt ideje, hogy lehűljön, és így előbb vagy utóbb, eljön felforraljuk, és fröccsenő a tágulási tartály.

A hűtőrendszer modellek 2110, VAZ2114, 2107 van egy hasonló rendszer, így minden az alább felsorolt ​​ajánlásokat jelentős lesz egy adott számú autók.

Így az oka forrásban fagyálló a tágulási tartály között lehetnek a következő:

• Fagyálló lehet forralni a vizet szivattyú meghibásodása a szivattyút. A hiba abban rejlik, hogy a szivattyú tengelye termel forgatás, érintkezés nélkül az időzítés. Azt is meg kell gyengült öv, amely kezd működik megfelelően, és így a mozgási sebessége a tengely alá, és így a mozgási sebességét esik fagyálló a hűtőrendszer a jármű. Ezért van a túlzott felmelegedése és forráspontja a folyadék. Ebben a helyzetben, hogy ki kell cserélni a szivattyút egy új és öntsük új fagyálló. Ha ezek a lépések nem termelnek, a motor túlmelegedett is sikertelen
• Ha azt állapítjuk meg, hogy a visszafolyató hűtő alatt fagyálló radiátor hideg marad, a probléma valószínűleg a levegőcső, amely megakadályozza a hatékony folyadék mozgása a rendszerben. Ezt a hibát megoldani fúj az egész rendszert. Ez az eljárás természetesen legjobb a szakemberek garázsok
  
  Meg kell idő, hogy a csere végrehajtásához fagyásgátló
• A folyadék elvesztették tulajdonságait. Fagyálló van egy bizonyos időszakban a munka, hogy van, akkor előfordul, hogy egy újat. Forráspont hűtőfolyadék is előfordulhat, mivel az a tény, hogy a fagyásgátló készítmény kezdi elveszíteni a tulajdonságait. Ez érthető a szín megváltozása fagyálló: ha besötétedett, színtelen vagy barna, akkor van egy összetételének változása a folyadék, ami tulajdonságai elvesztése. Természetesen egy ilyen hiba kiküszöbölhető csak a csere a fagyálló. Az is kell, hogy kövesse az ajánlásokat a gyártó által előírt, a járművet. Általános szabály, hogy a fejlesztők egyértelműen előírják az osztály fagyálló, amely tökéletesen alkalmas a használatra. Nem ajánlott, hogy töltse ki a többi hűtőfolyadék, mert lehet egy hiba a hűtőrendszerben
• A nyomás a jármű hűtőrendszer alacsony szinten. Diagnosztizálni ezt a hibát figyelembe kell venni a szorító érzés a fedelet a tágulási tartály. Ha a fedél nem feszes a tank, a levegő folyamatosan szivárog, ami forrásban fagyálló. Ebben az esetben, akkor sem vásárol egy új előlapot a tágulási tartály, vagy kezelje azt csiszolópapírral, elvágva a sorját
• Amennyiben a tömlőket és csöveket. Idővel, csövek és tömlők, repedések és lyukak, amelyeken keresztül a fagyálló fokozatosan eltűnik a rendszerből. Egy bizonyos ponton, a hűtőfolyadék szintje olyan alacsony, hogy a fagyálló nem megbirkózni a funkciók és elkezd forrni. Minden összetett a sérülés nem javítható (a régi helyére vezetékeket az új nem túl nehéz), és a diagnosztikában. Javasoljuk, hogy távolítsa el csövet és alaposan vizsgálja meg, hogy jelen van a mikro-repedések. Ha még a legkisebb repedés látható szabad szemmel, azonnal cserélje ki a tömlőt zsákmányból
  
  Forráspont fagyálló folyadék károsíthatja a motort
• Hibás radiátor és termosztáttal. Termosztát nevezett speciális mechanizmus, amely szabályozza a hőmérsékletet fagyálló. Ha hiba van, a termosztát, a szünetek és a szelep, ami egy sokkal súlyosabb probléma: nem fagyálló kering egy nagy kört. Tehát a fluidumot megszűnik, hogy befolyásolja a radiátor és elkezdi át a magas hőmérséklet, ami egy forraljuk. Diagnosztizálni ez a probléma meglehetősen egyszerű: csak meg kell érintenie a kezét tömlőket, melyek magukban hordozzák a kínálat fagyálló a radiátor. A tömlőket kell meleg, mint a rájuk kering fagyálló. Ha az egyik két tömlő hideg, arra lehet következtetni, hogy nagy vagy kis kört folyadék nem mozog
• Gyenge minőségű fagyálló. Az elmúlt években, a gépkocsi-tulajdonosok gyakran szembesülnek, ha vásárol fagyálló hamisítás. Ez vezet az a tény, hogy a jármű hűtési rendszer megfelelően működik. Határozzuk meg, elvileg egyszerű: előző hűtőfolyadék sikeres működéséhez, van egy csere, és hirtelen fagyálló forrni kezd. Ebben a helyzetben, a legvalószínűbb, a probléma abban rejlik, éppen a leginkább likvid