Miért ez a rohanás
Miért ez a rohanás?
A fő probléma -, hogy szükség van zárás forgalom. lehetőséget ajánlottak nekem megfelel. amelyet támogatott a vezetés a város és a közúti rendőrség. Azonban a mai napig nem valósult meg. Beszélünk az építési autópálya Studená hegy Dzserzsinszkij továbbhaladva pedig a meglévő utcák párhuzamosak a központ a stadion, „Lybid”.
Ez a projekt lehetővé tette, anélkül, hogy nagy kár lefordítani minden forgalmat az új útvonalon (valamint sok rekonstruálni a történelmi magja a város romos épületek bontása és a megfelelő javulás). Minden mai javaslat, véleményem szerint, nem reális. Nézzük objektíven értékelni a következményeket. ha a meglévő úthálózat, hogy lezárja a központ állami és magán közlekedés.
Mi fog történni a városban?
Gazdaság. Ma, Lenin Ave, Noble Street, B.Moskovskaya - városi alakítócső. "Valentina" osztály. Kereskedelmi sorok, több száz üzlet, kávézók, falatozók, bárok, stb Ők lesznek vágva a tömegközlekedés, ami kétségkívül csökkenti a beáramló ügyfelek. A negatív következmények nyilvánvalóak. Csökkenés a bevételek, beleértve a kifizetéseket a városi költségvetésből. Sok kis- és közepes méretű vállalkozások számára egyszerűen megy csődbe, és megszűnik létezni.
Merülnek fel hatalmas veszteségeket a cég a városi személyszállítás, különösen trolibusz kezelése. A számítások szerint a „Vladimirpassazhirtransa” járulékos veszteségek összege körülbelül 90 millió. Rubel .. hogy kompenzálni kell rovására a város költségvetése.
És aki számít a kapacitás az utcán Csajkovszkij, építők, Gorkij, Mira? Egyértelmű, hogy a forgalmi dugókat fog létrehozni egy erős áramlás a járművek átadása ezeken az utcákon rokon Moszkva.
Kultúra. Dráma Színház, Filharmónia, gyermek bábszínház, komolyzene hall, Markina Kórus, Műcsarnok, Vladimir Suzdal múzeum és még sok más hiánya miatt a közlekedés, hogy elveszítik a látogatók. És ismét ezt a jövedelmet. Hol találjuk alapok saját kártérítést?
Sport. A fő stadion „Torpedo” és a „Lybid”. ahol labdarúgó-mérkőzések és egyéb sportesemények, található a központi része a város. Hogy léteznek, ha a rajongók és a nézők nem megteremtette a látogatás? A válasz túl nyilvánvaló.
Religion. A központi része a város található Knyaginin kolostor, a Szent György-templom, Mária mennybemenetele templom, Karácsony kolostor. Ezek és más helyeken minden nap, különösen a hétvégén, a meglátogatott több ezer hívő. A tömegközlekedés hiánya a szív a hívők is hálás lesz, „az apák, a város és a régióban.” Természetesen nem.
Egy dolog világos -, hogy bezárja a útvonalak a tömegközlekedés közepén a „vérerek” a város nem csak akkor okoznak hatalmas pénzügyi veszteséget, hanem a tömeges tiltakozás megnyilvánulások, a lassú halál a kultúra és a sport városunkban.
Ne siess
Azt hiszem, vissza kell térni a javaslatot, hogy építsenek ki széles ütőere párhuzamos központ. Ehhez ad utasítást tervezési intézet fejlesztésére kivitelezési dokumentumok, illessze be követelményeivel összhangban az Urbanisztikai kód. Alapok a tervezés és kivitelezés az út megtalálható rovására szövetségi, regionális és helyi költségvetések.
Azt gondolom, ha egy felelős megközelítés ebben a kérdésben is lehetséges az egyéves időszak a műszaki dokumentációt, két vagy három évig - elvégezni a rekonstrukció a közúti hálózat, majd kapcsolja az összes jármű az újonnan épült autópálya, minden gond nélkül.
Második. és ami a legfontosabb, a szívében, a város központjában a környezeti bajok jönnek létre. A tény az, hogy a jelenléte nagy autók száma a mainstream a folyó Lybid halmozódik hatalmas mennyiségű kipufogógáz hogy nem lesz szétszórt a szél. Szerint a „szélrózsa”, Vladimir domináló dél-nyugati szél, de nem tudják befolyásolni a helyzetet, hogy akadályozzák őket ebben az esetben lesz a nagy bankok. Ami a nyugati és a keleti szél, hogy alakult nem vyduyut, és eloszlassa az útvonal mentén a eltávolítása a lakossági negyedek a város.
Harmadik. földtani követelményeknek, akkor nem ajánlott, hogy előkészítse utak folyómedrek, mint az útburkolat lesz kitéve a föld alatti gombok és a felszín alatti vizek. Lehetőség van arra, hogy az érintett időszakban a felhőszakadások és nehéz hóolvadás út, mert a rengeteg víz lesz járhatatlan, és a vízelvezető rendszer nem működik hatékonyan közelsége miatt a talajvíz.