Mi történik az eladatlan új autók avtoblog
Cars „bélyeg” a globális ütemben, minden gyártó arra törekszik, hogy kiadja a lehető legnagyobb darabokat, hogy azok majd eladni. És egyértelmű, hogy a kocsi üzlet egyik legjövedelmezőbb. Azonban nem minden gépet lehet megvalósítani, különösen most, amikor a felfújt ár miatt devizaárfolyam! Ez a „sötét nap” a termelő számára. Valaha csoda -, hogy mi történik az eladatlan új autók? Mert néha lehet nagyon, nagyon ...
Először is szeretnék mutatni, a „terepen” az új autók, ezek a fotók közelmúltban hozott különböző részein a világ. Itt nem csak Európában, de ott is tartozik.
Hogyan lehet ösztönözni a piac
Számos technikát, hogy mindig kénytelenek vásárolni egy új autót, és eladni - mondjuk 3-5 év.
1) Ez olyan, mint egy technikai elavulás, különösen most, a digitális korban. Mi tesz egy másik műszerfal, vagy a rádió és az összes frissítést. Akkor fuss kém fotók, melyek esetében csak üzemanyagok az érdeklődés a közönség.
2) Speciális telepítés műszakilag elavult csomópontok. Egy egyszerű példa az érthetőség kedvéért - mindannyian szerettük Hyundai Solaris, a gép nem rossz - DE! Tisztában van azzal, hogy a 6-fokozatú manuális (automatikus és kézi), ami megjelent Magyarországon ebben az évben egyedül az Egyesült Államokban jelent meg indításkor modell? És már kifejezetten telepített készülék - 4 gólpassz (őszintén régi), és nem olyan friss 5 sebességes manuális. Mindez világos tervet, miután az emberek „fel kell tölteni” ezeket az autókat, akkor ott van a híreket - vagyunk „kifejezetten” dolgozott a gépen megváltozott, és most az új átviteli! Igen, ez már 3-4 évvel ezelőtt került sor az Egyesült Államokban? Ez a jog nincs beállítva? Így a gyártó figyelmét, hogy eladni a régi (nem tökéletes) SOLARIS, és vesz egy újat! És így évről évre.
3) bekezdésében meghatározott műszaki alkatrész élettartamát. Tudtad, hogy sok milliárdos lovagolni a régi autók? Egy új, nem kell! Mindez azért, mert az új élettartama mintegy 100-200.000 km-re, akkor kezdenek összeomlani, és a „istentelen”, és minden oldalról. Amit még úgy, mintha vesz egy új autót garancia.
A gyártó soha nem adja
Bármennyire is „rossz” nem rendelkezik a gyártó, aki soha nem adja az ár, bár látszólag az első pillantásra, ez logikus. Azaz, ha a termékek nem kerülnek értékesítésre, és kap az alacsonyabb ár rajta, hogy „kellemes” a vevő -, de a gyártók és a kereskedők több soha ilyen nem fog menni. Még ha a mező eladatlan autók. És több oka van:
- Tegyük fel, hogy csökkent az ár a modell „C” kategória a vonalat, akkor elkezd vásárolni, de a többi a gép, főleg az alsóbb osztályok. nem fogja eladni. Mivel közel vannak a „kedvezmény program” - ez azt jelenti, ők is, hogy csökkentsék az árat.
- Ha a csepp egy időben az emberek, hogy megszokja ezt a nagyon gyorsan, majd térjen vissza a korábbi szintre nehéz.
- Carry on kedvezmények „Done” és a kereskedőket, hogy „szelvényt” autók nem keresnek sokat, és tudom, hogy ez első kézből.
- Nem lesz az árak emelésével minden évben a gépen.
- A vállalatok leáll.
Tehát mi történik a gép végén
Tudod, még mindig van egy csomó rejtély, a gyártók nem szeretnék beszélni róla, mert valahogy meg kell indokolniuk „kapzsiság”. De csak néhány lehetőség, és ők vannak osztva több szinten.
1) Ha a gép fogytán van, de a márka (modell) likviditás. Csak indítsa el a műveletet, rendszerint az új évben, valószínűleg sok megvette az autót a téli gumik, vagy egy szuper karácsonyi áron. Ez az első lépés legártatlanabb.
2) Ha a készülék továbbra is, és újévi lépések nem működnek (mark „likvid”). Ezután csatlakoztassa a termelési dolgozók, családtagok, stb Így eladó egy tisztességes kedvezményt, de egy szűk tartományban, csak a saját! Anélkül, hogy túl sok gond.
3) Ha, hogy egy csomó eladatlan új autók. Általában ez történik, mert a számítási hibák marketingesek. Van már most is nehéz eladni, és a „részvények” és „én”. Ezek a járművek gyakran bontott egységek lehetővé tette a termelés más autók, a szervezet gyakran a sajtó. Meg kell jegyezni - ez elég ritka, előfordultak olyan esetek néhány japán és az európai gyártók, de megint senki reklámozza ezt az információt. Mivel ez egy nagyon súlyos csapást mért a presztízse a márka.
Így, ha meghúzni a határt, mondjuk - új autók nem kerülnek értékesítésre, és a rothadás különleges parkolók, soha nem fogják beengedni a tömeget, hogy megakadályozzák az összeomlását a világ kapitalista rendszert. És sajnos ez nem csak egy autó, ez mindennel és mindenhol.
Ez minden, akkor valóban AVTOBLOGGER.