Mi pnevmotester, és hogyan kell használni az autóban
A nyomásesés érték, amely beleesik a henger révén a gyújtógyertya lyukak, mért pnevmotesterom és így azonosítja a hiba.
Munka pnevmotesterom, akkor lehetősége van arra, hogy meghatározza a helyzetét CPG (henger-csoport), a tökéletes tömítés szelep, az integritás, a hengerfej bélés. A pnevmotestera lehet becsülni a szorító érzés a tér nadporshnevogo hengerbe.
Érdekes tény! Bízza pnevmotesterom akkor lehetősége van arra, hogy részben működésképtelen vagy eltávolítani a motor, valamint a nem működő önindító.
Hogyan működik pnevmotester
Pnevmotester - elég egyszerű berendezés diagnosztizálni, de nagyon hasznos.
pnevmotestera készülék kényelmes és egyszerű. Ez egy cső, amely két kamra, ahol a sugár jön létre közöttük. Belépő és kilépő levegő mérőeszközök vannak telepítve, és nyomásmérővel, amely fel van szerelve a kimeneten, a nyomás intézkedés százalékban.
A működési elve pnevmotestera hogy azonosítsa példaértékű hibajelzők. Amikor teljesen nyitott, a bemeneti arány 100%, és ha van egy a tartályból - is ugyanazokat a számokat. Ez nem azt jelenti, hogy a henger nincs dugattyú, ez azt jelenti, hogy a szint a szivárgás és szivárgást overpiston térben átmérőjével azonos a bemeneti pnevmotestera.
A fő előnye, pnevmotestera, hogy méri a tisztán mechanikus hibák a hely, ahol a dugattyú. Arra is lehetőség van, hogy ellenőrizze, és az össze nem a végén a motor, vagy nincs telepítve a járművet.
Érdekes tény! Pnevmotester lehet otthon.
Pnevmotester áll a következő elemeket:
1. Bemeneti szerelés, amelyen az érzékelő megtöltik sűrített levegővel;
2. A nyomásmérő méri nyomás;
3. A levegő nyomásszabályozó szállított;
4. A visszacsapó szelep;
5. nyomtávú vezérlő levegő szivárog, méri a nyomást a overpiston térben a henger;
6. Kimeneti fojtó;
7. Speciális tömlő és az adapter csatlakoztatva van a gyújtógyertya lyukba.
Hogyan kell használni a készüléket
Pnevmotester elég könnyen kezelhető.
Magatartási szivárgásvizsgálat
Mi pnevmotester és hogyan kell használni, hogy végezze el a szivárgás vizsgálat, mi megmondjuk részletesebben, és felfedi, hogyan működik.
Fontos! Csatlakoztatása előtt pnevmotestera a kompresszor vagy más eszköz a sűrített levegő, a nyomásszabályozó kell lennie a bal szélső helyzetbe.
A kezdéshez az pnevmotesterom meg kell tennie a következőket:
1. Bemelegítés a motor kellemes hőmérsékletet, majd tokos, és kapcsolja ki a gyújtást.
3. Telepítse a dugattyú, amelyek ellenőrzik a legmagasabb pont a sűrítési ütem.
4. Biztosítsa a főtengelyt. Manuális váltóval - annak érdekében, hogy a legmagasabb fokozatban és a kéziféket. Automata sebességváltó - meg kell tartani a motor főtengely egy speciális kulccsal vagy egy dugóval.
5. Ellenőrizze, hogy ha egy speciális adapter segítségével csatlakoztassa a tömlőt pnevmotestera szükségességét, és dugja be a gyújtógyertya lyuk a henger szükséges, ha a benzinmotor vagy dízelmotor - a fúvókát, de még nem csatlakoztassa a csövet közvetlenül a pnevmotesteru.
6. A bal nyomtáv kell telepíteni a befújt levegő nyomásszabályozó a legalacsonyabb szintre, ez segít megvédeni a manométerek egy éles beszívott levegő.
7. Most tud csatlakozni pnevmotester a kompresszor vagy szellőztető rendszer, nyomást 6 és 10 atm.
8. Lassan emelje a nyomást a nyomásszabályozó. Ha a műszaki dokumentáció az eszköz üzemi nyomás van beállítva, tipikusan 2-6 atm, Állítsuk be a szükséges.
9. Csatlakoztassa a tömlőt pnevmotestera csatolt egyenes henger, a pnevmotesteru. Vegye ki a második a nyomásmérőt. A teljesítményt lehet mérni ATM stb Csakúgy, mint a szivárgást százalék, amely attól függ, hogy az alkalmazott nyomás. Gyakran vannak színes mutatók, amelyek jelzik a „jó”, „megfelelő” és a „kritikus” állapotban szivárgást.
10. Ha az azonosított kritikus szivárog, szükséges kiegészítő vizsgálatok elvégzésére.
11. bontása előtt pnevmotester palack vagy kompresszor, szükséges, hogy csökkentse a szabályozó táplevegő egy minimális nyomás értékét.
12. pnevmotester lekapcsolódott a befecskendező vagy a henger, szükséges megismételni ezt az eljárást minden egyes ilyen motor alkatrészek.
Fontos! Kihúzása előtt pnevmotestera a sűrített levegő szükséges, hogy minimalizálja a nyomást.
Hogyan értékeli a bizonyítékokat pnevmotestera
Még az új autó nem ad 100% -os szorító érzés, mint a motor, minden esetben vannak strukturális hiányosságok, hogy minden mutató lehetővé teszi a szivárgás mértéke 15 - 20%. Folyamata automatikus működés növeli a teljesítményt akár 30 - 40%. Az alábbi táblázat, amelyen lehet navigálni a vallomásában pnevmotestera.
Hogyan állapítható meg a helyét a szivárgás, a második teszt
Ha szivárgást jelző azt jelzi, piros, akkor meg kell részletesebb okának meghatározására az ilyen mutatók meghatározása a szivárgás.
1. Vegye le a hűtősapka és tágulási tartály, nyissa ki a tanksapkát, vegye ki a nívópálcát, és ha van egy karburátoros motor, akkor el kell távolítani a levegőszűrő fedelét.
2. A bemeneti nyomásmérőt kell felszerelni a nyomás 2-6 atm.
3. Most akkor vizuálisan meghatározni azokat a területeket, amelyeken keresztül a levegő távozik, vagy a zaj teremt, ha kilép:
• ha a levegő megy ki az aljzatot vagy a nívópálca lyuk, ez arról tanúskodik, hogy a nyomásmentesítés henger-dugattyú pár, bármilyen probléma a dugattyú gyűrűk, dugattyú vagy megsemmisített
• ha a levegő megy ki a szívórendszer, ez arra utal, hogy a pár „szelep ülés - a szívószelep” nyomásmentesítjük; valószínűleg kiégés vagy kudarc a szelep mechanizmus
• a levegő távozik a szomszédos gyújtógyertya lyuk - nyomásmentesítés a hengerfej tömítés vagy a repedés a hengerben;
• egy éles növekedést folyadék szintje a tágulási tartály vagy radiátor (légbuborékok figyelhető meg) jelzi a kiégés hengerfejtömítés, egy repedés a hengerfejben, vagy a blokk ilyen károk.
Azt sem tudjuk kizárni a kombinációja az összes ilyen típusú sérülések.
Autó pnevmotester - fontos technikai eszközök, amelyek kell minden driver. Tesztelés ilyenfajta az első helyen pénzt takarít meg, ha gyors kimutatására az ilyen problémákat.
Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.