Mi az olajszintet kell lennie a motor a nívópálca vezető autósok

Tippek ellenőrzi az olajszintet

Általában, az autógyártók stabil és hatékony működését a kenési rendszer az olaj mennyisége között helyezkedik el a felső és alsó jel a pálcával (persze, ha nincs más probléma a rendszerben). Meg kell emlékezni, hogyan kell ellenőrizni az olajszintet.







A jármű legyen sík terepen, igen kívánatos, hogy ellenőrizze a szintet hideg motornál - próbák látva a magyar termelési járművek kockázatokat csak „hideg” mérés. A kockázat a külföldi autók a nívópálca általában alkalmazott mindkét oldalán - az egyik a „hideg” mérés, a másik - a mérések egy „forró” motor.

Mi az olajszintet kell lennie a motor a nívópálca vezető autósok

Mi az olajszintet kell lennie a motor a szonda?

Emellett vannak olyan helyzetek, amikor a motor kódot, hogy töltse az olajat a védjegy Max elkezd gyorsan vegye fel az olajat, és a szinten csak közepe alatt az olaj áramlási sebessége nullára csökken. Ezért a válasz arra a kérdésre, „mi az olajszint a motor kell a nívópálca” senki kapsz, amennyire kialakításától függ a motor, a vezetési stílus, valamint a terület, ahol a gépkocsi használja.

Mi az olajszintet kell lennie a motor a nívópálca vezető autósok

Már csak egy ajánlás, például, amikor a jármű működése egy olyan területen, ahol nincsenek meredek emelkedők vagy lejtők teljesen normális marad a szintje a szonda az „arany középút”, vagy akár kissé lejjebb. A fő követelmény gyakran kíséri a szintet, és a feltétele a motorolaj, valamint az idő, hogy végezzen a helyettesítő terméket.

Azt is meg kell tudni, hogy mi fog történni, hogy a motort, ha az olajszint túl alacsony vagy túl magas. Ez történhet egy olyan helyzetben kód leolvasása a szonda eltávolítottuk hibásan, vagy az olajat fogyaszt túl gyorsan jellege miatt a munka jármű lovaglás közben.







Lehetséges következmények olajhiány

Ha az olajszint túl alacsony, van egy úgynevezett motorolaj böjt. A növekvő súrlódás, kopás alkatrészek növekszik, a hőmérséklet emelkedik. Ez sérülhet számos részén a motort. A leggyorsabb nem olajos gyűrű, amely után - betétek (gyökér, a hajtókar és a főtengely).

túlmelegedés a motor is megjelenik, mint elegendő olaj mosás rosszabb alkatrészek és eltávolítja őket a hő. Lehetséges lefoglalását a dugattyú és az eredmény az összes fent említett - a teljes kudarc a motort.

Mi az olajszintet kell lennie a motor a nívópálca vezető autósok

Következményei a felesleges olajat a motor

A túl magas olajszint nem annyira befolyásolja a motor működését, hanem a következmények is sújtotta a zsebébe autósok. És itt van egy lehetséges eredménye bővelkedés olaj

  • Foltok jelennek meg;
  • Megszakítása tömítésekkel;
  • Olajozás légáramlás érzékelő vezethet hiba az üzemanyag-befecskendezés;
  • Az olaj ütő a szikra kapcsolatok, megakadályozzák a helyes kialakulását egy szikra és megtöri működését a gyújtásrendszer;

És ez nem a teljes lista a következmények, akkor sokkal több.

Ajánlások az olajcsere és periodicitás

Persze, hogy ellenőrizzék az olaj mennyisége a kenési rendszer, járműveket gyakran felszerelt érzékelőkkel. Azonban támaszkodnak érzékelők nem lehet - ha az olajszint a minimum és maximum érték kijelzés hibás lehet.

Ha a lámpa világít, jelzi az alacsony olajszint - ez általában azt jelenti, nem közeledik az olaj mennyisége a kritikus értéket, és hogy a szint alacsony jó ideje. Ez némi kárt a motor már megtörtént. Ezért javasoljuk, hogy ellenőrizze az olajszintet kézzel, legalább egyszer egy héten, mielőtt elhagyja a garázsban, amikor a motor még nem seb.

Mi az olajszintet kell lennie a motor a nívópálca vezető autósok

Előállítása újratöltés, ne feledje, hogy nem tanácsos keverni olajok különböző márkák. Még ha nem önteni olajat, amely jelenleg a motor (például a kritikus szintet az olaj lámpa világít módon távol otthon), akkor töltse fel az olajat, ami a paramétereket és írja a lehető legközelebb az hogy a motorban. Érkezéskor otthon csak arra cseréje minden olaj.

Kenőanyag csere függ a motor típusától járművet. Jellemzően az olajat légköri benzinmotor megváltozik minden 10 ezer kilométer, vagy félévente. A benzinmotor turbina - minden 5000. Dízelmotorok esetében, ezek a számok alacsonyabbak - 5 és 3000 kilométer volt.




Kapcsolódó cikkek