Mi áll gumik
Ma a piacon az autóipari kerék és gumiabroncs csak túlcsorduló kínál mindössze tömeget. Megtalálhatja őket bármilyen minőségű, átmérő, szélesség, típusát és alatt teljesen olyan Hub razboltovku. Egyrészt, ez jó, hiszen rengeteg közül lehet választani, és a többi tartományban, éppen ellenkezőleg, megnehezíti a választást. Amikor a vezető vásárol egy gyönyörű autó kerék (kerekek és gumiabroncsok összeszerelés), várható, hogy amellett, hogy jelentős változást megjelenését, és lesz néhány változás, hogy az autó teljesítményét. Egy gyakran nem történik meg.
Ennek az az oka, hogy az új abroncs alufelni annyit nyom, mint abszolút és autóipari kovácsolt kerekek gumik család. Így várható némi javulás a futás nem szükséges. Amikor kiválasztja az új kerekek az autó, hogy konzultáljon a szakember a gumiabroncs közepén kiválasztani a megfelelő kerekek és gumiabroncsok megfelelő járművet a távozás és a súly. Ez az, amikor az autó műszaki adatok változhatnak a jobb. Bár, ha csak azért, mert a motor forogni a kerék igényel kevesebb energiát fogyaszt.
tuning kerekek
Ha elragadtatva sok tuning szempontjából változásokat menettulajdonságok, tanulhatunk, hogy vannak alacsony profilú gumik. amelyek lehetővé teszik, hogy fenntartsák a teljes átmérője a kerék ugyanakkor jelentősen növeli az átmérője a lemezen. Azonban ismét növelni a teljes súly, úgy, hogy a szépség a gumiabroncs és a nagy hajtás semmivé. Az alábbi lista a mi pontosan a hátránya ennek a megoldásnak:
- Mivel a kerék nehezebb lesz, a terhelés növeli az ilyen felfüggesztés részei, mint stabilizátor, rugók és lengéscsillapítók, lengéscsillapító néma blokkokat.
- Romlása kapcsolási tulajdonságok: miután drámai ütközés néhány rossz csonk kerék vissza, és a felfüggesztés nem reagálnak rá, és érintkezik a kerék a gödörbe, mint a „megereszkedik”.
- Erőteljes gyorsításkor a motor lesz, hogy nagyobb nyomatékot.
- Még gyorsabb kopás a fékbetétek, mivel ezek sokkal megállítani a forgó tömeget.
- Heavy kerék teremt tehetetlenségi erők, mert ez növelheti a fékutat. Jelenlétében anti-blokkoló rendszer (ABS), akkor fog működni, bár enyhe, de késéssel.
Tehát kiválasztásában autó abroncsok és a lemezek érdemes alapján az autó modell, és biztos, hogy kérjen segítséget a megfelelő szakemberek. Akkor marad pontosan elégedett. Ezután vesszük mindig elég érdekes pillanatokat.
Karbantartása lemezek és a gumiabroncsok
Miért -, hogy az emberek ott egy széles körben elterjedt vélemény, hogy az egész ellátást a jármű kereke csökken ellenőrzi a nyomás benne. Azonban ez a vélemény téves, a kerék, a gumik és a felnik igényel nagy erőfeszítést. És jól néz ki - ez még nem minden, hogy lehet tenni. De kezdjük attól a ponttól, és tudja, hogy mi van az általános ellátás.
Gumiabroncsok, amelyek nem olyan fekete, mint előtte voltak, akkor vissza különféle tisztítószereket. Munkájuk csökken az a tény, hogy feloldjuk őket foltot olaj és bitumen és por elfogyasztott a gumiabroncsok. abroncs oldalfalán ezek után tisztítók kisimul, és az olaj felszívódását akadályozza, mert a gumiabroncs, hogy felszívja a szilikon tisztítószerek és a por és piszok könnyű lesz, hogy mossa le vízzel. Azonban óvatosnak kell lennünk, mert a szilikon tisztító nagyon csúszós, és nem tudja, nehogy leessen a féktárcsa és a védő.
Általában a tisztítószerek két típusa: folyadék és hab, elnyelő olajat. Az első típus lehet üzemeltetni anélkül, hogy további műveleteket, ezek általában rendelkezésre tömörített kannák. Hogyan kell használni - Spray a abroncsot a felnin, és várjon, amíg a permetlé fog folyni lefelé, segítsen neki vízzel nem szükséges. Egyszerűen felszív a folyékony zsír és a busz fog kinézni az új. A második típus nem különbözik jelentősen. Az elv alkalmazása ugyanaz, permetezett aeroszol, azonban, alkalmazása egy anyag a fedél késik egy bizonyos ideig, és akkor elnyeli a zsírt. További szennyezett területeken lehet dörzsölni egy speciális kefével, ami általában kapcsolódik a patront. A hátránya ennek az opciónak csak akkor tekinthető, hogy meg kell várni egy darabig, de a tisztítás az abroncs jobb lesz, mint a folyadék az első típus. Miután egy ilyen tisztító kerék nagyon szeretem az új.
Most, hogy beszélni a lemezeket. Kerék kell mosni, sőt hétköznapi lyukasztó, és kizárólag öntött vagy kovácsolt még több. Modern egységnek van egy összetett mintát, így mossa elavult vízsugár nem fog működni, és meg kell izzadni egy ideig. Azonban mosás szüksége egyedileg óta kerekekkel, különösen finom és összetett mintát lehet felhalmozni por, szennyeződés, fék és betétek, különösen só, amely bőkezűen szórva az út télen. Ezek a tényezők okozhatnak a lemez korrózió és vezet a hiba. Legalább festék is szenved. Szóval, néhány új és divatos kerekek vigyázni rájuk feltétlenül.
A különböző típusú bevonatok és fém WheelCleaner termékek tökéletesen illeszkedik. Mi a termékeik is rejtély marad, de a kerék használat után lesz szebb.
A kompozíció a tisztítószerek könnyen kezeli a makacs közúti szennyeződés, rovarok, betétek aszfalt és a fék por. Műanyag bevonat és autóipari gumiabroncsok így kapott nem teljesen sérült. Térjünk át egy elemzést a mosási folyamat. Először is, meg kell önteni a vízsugár lapátkerék és mosd le, hogy mi történt. Most gondosan permetezett tisztító a bevonat. Ügyeljen arra, hogy a készítmény nem kap a buszon - érzékelhető kárt fog hozni, de jobb, ha nem. A permetezés után várakozás egy ideig, és kimostuk vízzel. Biztos, hogy nem ad a szétszórt készítményt megszáradni. Dirt nehezen elérhető területeken lehet távolítani egy speciális ecsettel. Most törölje szárazra egy ronggyal kerék. Ha nem működik teljesen világos, majd ismételje meg ugyanabban a sorrendben.
Ahhoz, hogy a kerekek tiszta maradt, amíg csak lehet jobban használni a különböző eszközöket és több alkalommal, de menteni fitt és tisztább, még ennél is fontosabb, hogy jó volt. Ebben az esetben mi lesz a megközelítés egy koncentrált tisztítószer típusú Dtiveway. Az ilyen szerek alkalmasak nemcsak a tisztítást, a gumiabroncs, hanem általános, bármit. Ők lehet mosni zsíros autó motor, tele semmit, vagy aszfalt padlók, építőipari és mezőgazdasági gépek. Ha a koncentrátumot hígítva aránya 1: 1 arányban vízzel, kiderül univerzális tisztítószert piszkos eszközöket, a különböző eszközök és rácsok. Ha zavarja aránya 1: 4, akkor háztartási tisztítószer a fürdőszobában vagy a gumi termékek. Ha hozzá 12 rész vizet, akkor mossa le és több kényes felületek, mint például a kárpit, és a különböző króm részek.
Vannak kisebb hibák. Alkalmazza a koncentrátumok, hogy legyen óvatos és érzékeny gumikesztyűt. Szintén ez jobb dolgozni az utcán vagy alaposan szellőző garázsban. Mossa nem szükséges, az üveg, a test, a bőr és a festett felületek. Megkezdése előtt érdemes egy próbát néhány nem feltűnő helyen. Meg kell legyen óvatos, és győződjön meg arról, hogy a koncentrátum nem ütközik a szembe. És így - a kerék és gumiabroncs Bout csak hálás, ha használja ezeket az eszközöket.
festmény meghajtók
Autógumiabroncsok nagyon gyakran miatt váratlan sokkok vagy sérülése, korrodálódik súlyosan hajolt. Rust lehet kisimítani, gyűrött meghajtó roll, de akkor kell feltétlenül festeni a lemez, mint azokon a helyeken, ahol láthatjuk a fémek korrózióját fog alakulni egy hihetetlen sebességgel. A festék a kerék egymástól függetlenül lehet, nem különleges képességek nem szükségesek. Kezdet, persze, meg kell festeni, azaz kiválasztásával a szín és a gyártó. még speciális festék lemezek megtalálható az autópiac. AIDS, szükségünk van:
- Bármilyen alkalmas detergens és kefével.
- Finom szemcséjű csiszolópapírral és oldószer.
- Primer és lakk.
Most a polcokon lesz megérteni, hogyan kell festeni felni. Először is, alaposan mossuk le a lemezt, használjon tisztító, amely képes kezelni az adott szennyező anyagokat. Zárt térben, egy ecsettel. Most törölje le a lemezt egy tiszta ruhával, és zsírtalanítjuk oldószert vagy alkoholt. Azonnal, amíg a por nem volt ideje, hogy üljön le a lemezt, folytassa a primer. Primer kitölti hajszálrepedések és teszi a felület tökéletesen sima. Kezdeni festés kell csak a talaj teljesen száraz. Festés előtt a tartályt alaposan ki kell rázni. Permetezés kell végezni a távolság 30 cm úgy, hogy a vékony réteget nyerünk, ahogyan az két vékony rétege helyett egyetlen nagyon vastag. Ismét időt ad, és ezáltal a festék megszáradjon a lakk, valamint festék. Miután a műveletek kívánatos lenne, hogy a lemezek között bizonyos idő, hogy teljesen kiszáradni a rétegeket.