Mi a víz-metanol befecskendező emelkedik a motor hatásfoka, radartech
Egy kis történelem. víz befecskendezéses technológia.
Víz befecskendező technológia szinte egyidős az autó maga. Azonban, mint sok autóipari technológia, az elveszett - olyan, mint a divat veszi. Víz befecskendező - lehet, hogy elnyomja detonáció, amely lehetővé teszi, hogy növelje a nyomást a hengerekben, ezáltal javítja a motor hatékonyságát. Víz befecskendező vezérlő könnyen kezelhető és viszonylag egyszerű telepíteni. Most, hogy a kibocsátás a légkörbe való vezérli az összes keményebb, az oktánszám a benzin emelkedik, és növeli az árat a víz injekció lesz a legjobb módja annak, hogy mentse az üzemanyag, a „víz” áll rendelkezésre gyakorlatilag költség nélkül.
Kivonat a jelentésből (fordítás) az ábrán.
Következtetés: A vizes injekciós lehet használni, mint egy eszközt a belső hűtés a motor.
Előnyei Víz injekció:
- Képes dolgozni szegény keverékek, amely csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, illetve lehetőség van, hogy csökkentse az oktánszám az üzemanyag csökkentése nélkül a motor teljesítményét.
- Víz befecskendező lehet telepíteni repülőgép berendezéseivel.
- Csökkenti a kipufogógáz hőmérsékletét.
- Növelésének lehetőségét a motor teljesítménye eltávolításával a detonáció.
Hátrányai víz befecskendezéses technológia:
- Túlsúly (most megszűnt segítségével a modern technológiák).
- Annak szükségességét, hogy a kiegészítő víztartály.
- a használat nehézsége alacsony hőmérsékleten (meg kell adni az alkohol vagy metanol).
Hogyan működik a víz injekciót?
Szóval, hogy a víz segít elnyomni robbanást? Robbanás következik be, amikor a lángok a henger nem haladás, hanem van egy robbanás. Ez okozza a hatalmas nyomás növekedése, ami károsíthatja a dugattyúk, gyűrűk és még a hengerfejet. Robbanás néha hallható a „Tin-Tin” - a hang jön a motor.
Víz befecskendező lehet elvégezni 3 módszerekkel.
Az első és az elsődleges, amikor a vizet fecskendeznek be a bemeneti, mielőtt az elegy belép a hengerek, kis cseppek összegyűjti hőt a levegőből. A víznek nagyon magas hőátadási tényező (elnyelik nagy mennyiségű energiát, és a hőmérséklet emelkedése nem sok), az sposobstvut hűtés a bejövő levegőt. Csepp kezd elpárologni, felszívódik több hőt. Végül, amikor a maradék vízcseppek az összes eléri az égéstér gőzzé alakul át. Úgy működik, mint egy anti-detonant és szintén támogatja a belső, a motor egy nagyon tiszta állapotban (prepyatsviya képződése karbonsav Fat).
A kísérleteket végeztünk víz befecskendezésével vissza 1930-ban. Bár azt találtuk, hogy a detonáció lehet kerülni, ha a levegő / üzemanyag keverék gazdagabb do. Ahogy növekszik a nyomás detonáció fokozódik, de dúsítása a keverék eltávolítja a problémát, ugyanakkor kiderült, hogy az injektálás során a víz - nincs detonáció akkor is megtörténik, ha a keverék szegény. Csökkenés a knock-gazdag keverék miatt előfordul, hogy az a tény, hogy a nagy mennyiségű tüzelőanyag hűti az égéstér a természetes víz, mint üzemanyag-mennyiség már nem szükséges.
Ez a hatás a legjelentősebb és üzemanyagot takarít meg nagy motorterheléseknél. Saab - a legújabb modell a turbófeltöltéses autók nemrégiben alkalmazott víz befecskendezés nagy terhelések kombinált szegény keverék - ez segít csökkenteni a károsanyag-kibocsátás és a fogyasztás. Ha megnézzük, hogy egy másik szempontból, nagy terhek az üzemanyag-megtakarítás veszélyeztetése nélkül hatalom.
Mindig, ha a vizet használnak el az injekciót?
Annak ellenére, hogy beszélünk csak a „víz”, sok rendszer a víz és metanol (50/50), vagy víz és metanol. A vizsgálat során végzett a második világháború bebizonyította, hogy a használata a tiszta víz jobb, hogy csökkentsék a robbanás, és a metanol lehetővé teszi, hogy több erő a robbantás előtt bekövetkezik. Ennek egyik oka az, hogy az alkohol égeti lassabban, mint a benzin. Ezért a csúcs nyomás lép fel később a hengereket, így növelve a nyomatékot.
A kérdés az - akár a víz befecskendezésével segíthet növelni a motor teljesítményét? Míg a hőmérséklet a belépő levegő a motor csökken, és csökkenti a sűrűségét és a víz jelenléte a hengerek kisebb teret hagy az oxigén. És ebben az esetben, a tiszta száraz levegőt jelent nagyobb teljesítmény. Azonban a hideg levegő kevésbé sűrű, így növelve a levegő mennyiségét, így elvileg, ha a levegő / üzemanyag arány nem változik - a két tényező kioltja egymást.
Ez azt jelenti, hogy ha a víz injekció nélkül használjuk motor tuning -, hogy javulás nem várható. Azonban, ha a keverék zabednit, vagy növelje a nyomást, vagy mutatnak egy előre gyújtást - az eredmény egy nyereség teljesítmény. Töltött hajtóművek egy eszközzel, amely automatikusan, ha van egy sovány víz injekció. Emlékezzünk vissza, hogy változik a keverék összetétele nagy terhelések nagyon veszélyes lehet, és súlyosan veszélyezteti az „egészség” a motort. Motorok, szivattyúk levegőt hajt (és turbó kompresszor) nagyon könnyen megsérülhet, ha a sovány, vagy módosítsa a gyújtást.
befecskendező rendszer kell adnia a következő elemeket tartalmazza:
- egyenletesen oszlatja el a víz áramlását között a hengerek;
- automatikusan elindítja a megfelelő pillanatban;
- hogy képes legyen levágta a víz, amikor nincs rá szükség;
- vagy figyelmezteti a vezetőt, vagy csökkenti a motor teljesítményét (csökkenti a túltöltő), amikor a víz véget ér;
- nagyon megbízható.
Sok rendszer, hogy nem látott udvoletvoryayut a fenti kritériumoknak.
A rendszer hatékony legyen, a vízellátó kell változtatni attól függően, a levegő áramlását. Más szóval a víz áramlását meg kell felelnie a levegő áramlását. Egy kis mennyiségű vizet kell kis terhelés, és több nagy. Ha a vízellátás szabályozható pontosan elég, a maximális összeget kell a csúcs az idő.
Víz kell benyújtani nagyon jó spray formában. Segít létrehozni kis cseppek, ami növeli az érintkezési felületet. Kis cseppek is kevésbé valószínű, hogy „esik” a levegő és a nedves falak, a szívócsonk, ami okozhat egyenetlen eloszlása a víz a henger. Csepp kis méret - megkövetelik a nagynyomású szivattyú és a megfelelő fúvóka-kialakítás.
Aquamist brit cég gyártására szakosodott az ilyen rendszerek.
Ennek alternatívájaként, akkor a szivattyút a töltőnyomás erre levegő postupayushy kell áthajtani egy speciális fúvóka. Ebben az esetben a kapcsolat a víz folyik a kompresszort. Ebben az esetben a fúvóka követelmények nagyon magas lesz ahhoz, hogy elkerüljük a nagy csepp. Ez a módszer azonban nem bizonyult, mivel a kompresszor használhatatlanná válik (a lapátok kialakítva a lepedék) idővel.
Általában a víz injekció végezhető különböző helyeken. A légköri járművek fúvóka általában szomszédságában található a fojtószelep (rá). Ugyanakkor turbófeltöltős autók szélesebb választék:
- mielőtt a kompresszor;
- miután a kompresszort, és mielőtt az intercooler;
- után az intercooler.
Telepítse a fúvóka van szükség, hogy vagy gázt, vagy azt követően, még jobb, hogy megtalálja az optimális helyét empirikusan. A repülőgép-hajtóművek, például akár 18 bekövetkezik fúvókát a kijárat közelében a turbina. Mennyiség vizet kell megfelelően adagolva, jellemzően 20-30 százaléka a súlya a folyadék (benzin + víz). A rendszert úgy kell beállítani, hogy vizet vittünk csak egy nagy levegő áramlását.
Víz befecskendező - rendkívül hatékony detonáció. és ahol a légáramlás nem csökken. A rendszer viszonylag könnyen telepíthető, mert a komponensek lehet osztani, az egyik legnagyobb hátránya - ez a jelenléte egy víztartály, továbbá arra is szükség van, hogy rendszeresen újratölteni. Ezen túlmenően, egy ilyen rendszer csökkenti a károsanyag-kibocsátás a légkörbe, lehetővé teszi, hogy a tüzelőanyag egy alacsonyabb oktánszámú, valamint arra szolgál, mint egy jó eszköz megtakarítás (üzemanyag-fogyasztás csökken).
Ebben a cikkben, néztük a víz injekció. Ha meg szeretné vásárolni a radar az online boltban. A cég készen áll, hogy Radartech radar detektorok és kiskereskedelem. Mi a gyártó által felhatalmazott, így az ár radar detektorok alábbi honlapunkon. Bár akkor lehet alkalmazni, a hivatalos forgalmazók és radar detektorok Radartech Pilot 21RS plusz. Pilot 21 R (S) és más modellek radar detektorok Radarteh Moszkva és tartozik.
