Mi a normál óra (ikbez) hírlevél
Egyes autóápolási központok használni egy ilyen dolog, mint a norma órás. meghatározott egy bizonyos értéket normál óra, és úgy gondolja, hogy mindezek után volt minden világos. De nézzük megérteni, hogy ez a norma órás volt, és hogyan viszonyul hozzánk, gépkocsi-tulajdonosok.
Vannak speciális magatartási szabályok minden autó modell. Ezekben előírásokat minden lehetséges műveletek és sok munka órát minden művelet folytatni kell.
Hol vannak szabványok? Magától valahogy így: hogy egy képzett, szakképzett szerelő, neki adják az összes szükséges eszközt, ez az eszköz óvatosan bontjuk tiszta és világos munkapad. Következő, hogy új tiszta autó egy bizonyos márkájú, valaki rákattint a gombra, és a stopper szerelő áthágják dolgozni. Végén a szükséges időt értesül ezt a műveletet.
Sőt, olyan módon mérik a munkaerő-intenzív munka. Egy ilyen mérés ismételten részt számos mérnökök és más szakemberek. Ennek eredményeként egy speciális bizottság arra a következtetésre jutott, hogy az ilyen és ilyen művelet egy ilyen autó kell venni, így sok időt. Ez a norma.
A valós életben, a tényleges idő a művelet eltérhet a norma. Például, ha az anya prirzhavela vagy a kulcs a régi törött szélű vagy a szerelő nem aludt jól, a tényleges időtartama a munkálatok nagyobb lehet, mint a kézikönyvben meghatározott. Lehet, és fordítva, amikor a termelés olyan mértékben szabályozott, hogy az előadó teljesít gyorsabb a vártnál.
Természetesen eltérések az előírások lehetséges. De átlagban, a tényleges működési idő, közel a normatív. Azt mondom, és hogy minél magasabb a végzettség a mechanika, annál inkább beleillik a normatív.
Hivatkozások az előírásoknak elérhető bármely szolgáltató központ. Azonban nem minden garázsok fogalmát használják szabvány óra. Azok, akik használják, az értéket egy bizonyos szintet órát a termelés. Ennek alapján ez az érték, a rendszer kiszámítja a végső ár a tranzakció az ügyfél számára.
Például: a költsége a standard órán át az állomáson, „Ivan Ivanovich” 1000 rubelt. A szakirodalomban, azt találjuk, hogy a csere az első pad az autó Mazda CX-7 0.5 szabvány megköveteli óra. Ez azt jelenti, hogy valójában egy ilyen szolgáltatást, akkor fizet 1000 * 0,5 = 500 rubelt.
Egy ilyen rendszer kényelmes és garázsok, és az ügyfelek. És mindenek felett, az a tény, hogy a költségek a munka nem veszik a mennyezetről, és kiszámítása alapján hatósági előírásoknak. Meg lehet tervezni és a pénz és az idő, hogy kellene költeni a javításra. Ez sokkal kevésbé valószínű, hogy egy ilyen töltőállomás is részt utószó és megpróbálja „kanyar” az ügyfél további pénzt.
Mint már mondtam, egy jó szerelő gyakran illeszkednek a norma. Ha a vállalkozás túllépi szabványok rendszeresen itt valami nem vagy alacsony képzettségű munkavállalók, illetve a feltételeket a működésükhöz nem jönnek létre. Ebben és a másik esetben úgy egyértelmű problémát az ügyfelek számára.
Az igazságosság meg kell jegyezni, hogy nem minden garázsok szabványos órás. hatékonyan működnek és hibátlanul. Ugyanakkor vannak olyan jó üzlet, ahol a norma órás nem használják. Azonban általában a szabványos óra jó jel. Tedd egy extra plusz, ha az autó szerviz, használt norma órás.
Sok szerencsét, barátaim, az utakon és az életben!
Veled volt a partnere, Igor Autoexpert Kurguzov.
Automotive Academy - megszüntetése írástudatlanság autót!
33 Ways to Save FUEL 30% - ingyenes képzés!