Mi a legjobb téli gumik, vagy vsesezonka segítünk megtalálni a választ, voprosavto
Minden autó tulajdonosa Egyszer hallottam egy kifejezés, mint a négyévszakos gumiabroncsok vagy még egyszerűbben, „vsesezonka”. Valószínűleg sok kíváncsi vsesezonka és akkor mi van szüksége gumik, ha ez lehetséges, hogy módosítsa a cipőt még egyszer, „nincs gőz” ebben a tekintetben. Ma megpróbálunk választ adni ezekre és sok más kérdésre annak érdekében, hogy könnyebben, hogy a helyes választás.
Először lássuk, mi minden négyévszakos gumik. Azok, akik azonnal felhorkant, és azt válaszolta, hogy az egyetemes gumiabroncsok, amelyek egyaránt jó mind a téli és nyári - nem helyes! Tény, hogy minden négyévszakos gumik - ez gumiabroncs kielégítő teljesítményt a téli és nyári használatra. Felhívom a figyelmet, hogy ez kielégítő, de nem tökéletes, vagy kiváló.
Mi paraméterek meghatározzák a teljesítményt a gumik?
Gumiabroncsok különböztetik meg a következő paramétereket:
- Összetétel gumi;
- A magassága a futófelület;
- A futófelület mintázata.
A téli gumiabroncs futófelületének magasabb, amely lehetővé teszi számukra, hogy jobb tapadást, ezek az abroncsok jobban összetöri a hó és hajlamosabb a későbbi öntisztító futófelület hó. Téli gumiabroncsok futófelület, amely áll lamella blokkok ami viszont vannak osztva kisebb lécek. A fő előnye a téli gumi rugalmasságát, amely azt állítja, még alacsony hőmérsékleten is köszönhető, hogy a speciális összetétele a gumi.
A nyári gumi futófelület kisebb, az ilyen típusú abroncs a legfontosabb dolog -, hogy egy biztonságos fogást a kerekek aszfalt bevonattal. A kuplung egy speciális minta, amely alkalmazható a gumiabroncs gyártás során. Ábra nyári gumik eltér a minta a téli, például nyáron - mélységét és szélességét a horony, amely elválasztja a futófelülettel kicsi. Vannak is módosításokat nyári gumiabroncsok, az úgynevezett „eső” gumikkal. Futófelület ilyen létre kifejezetten optimalizálva a lehető leggyorsabb visszavonása víz kerül a hornyok a futófelület. Leggyakrabban eső gumik van egy hosszanti horony, amely kiterjed az egész felületen a gumiabroncs, mivel a hornyok végzett szögben, a víz gyorsan kidobják a gumiabroncsok, hogy az oldalsó. Téli gumi anyaga keményebb anyagok, ez történik, tekintettel arra a tényre, hogy a hő az aszfalt felmelegítjük és gumi túl puha nem lesz képes biztosítani a szükséges merevség, ami az autó elveszti az irányítást.
Minden négyévszakos gumik - ez egy kompromisszum a nyári és téli gumik, hogy van, télen pedig egy kicsit jobbak évben valamivel rosszabb, mint a téli és a nyári fordítva. Lényegében vsesezonka - jól alkalmazkodik a téli és nyári gumiabroncs futófelületének egyáltalán évszakos gumiabroncs-hez képest alacsonyabb téli gumival, de a futófelülettel vágják lamella, és elválasztjuk egymástól, mint a téli gumik. Egyes autósok azt feltételezik, hogy gumik terveztek meleg országokban, ahol a súlyos tél - ritkaság. Elvileg részben igazuk van, vsesezonku tudott, és valószínűleg fel kell használni, ahol a hőmérséklet nagyon alacsony, például azokban az országokban, ahol a nap nagyon meleg, és néha egy kicsit hideg éjszaka. Azáltal ebben a környezetben, például téli gumi, a nap ő lesz kitéve nagy kopás és fordítva, ha pereobutsya a „nyári”, éjszaka, illetve a késő esti nyári gumik vezethet, a legkínosabb pillanata minden körben. Ezért választotta a kompromisszum az úgynevezett vsesezonka járművezetők él az ilyen környezetet, pénzt takarítanak meg, és őrzik az egészséget.
Ami minket illet, a magyar autósok, majd azt javasoljuk, négyévszakos gumik egész évben. A tél hideg és egyszerű, kissé optimalizált abroncsok, csak nem „pass” eredményeként a vágy, hogy időt és pénzt takarít vezethet egy nagy hulladék a javítás és a kezelés, azt hiszem, ez az utalás egyértelmű, nincs szükség megmagyarázni.
Előnyök vsesezonki:
- Ezek az abroncsok olcsóbb, mint a nyári és téli együttes;
- Megtakarítás a szükségességét, hogy „változás cipő” évente kétszer;
- Abban az esetben, ha a tél lesz szokatlanul meleg, vsesezonka akkor kapnak egy jó ötlet, egy kis hó ők nem félnek, és jól érezze magát az aszfalton. Ezen felül, ezek nem olyan zajos menet közben a legtöbb téli gumik.
Hátrányok gumik:
- A jég vsesezonka gyengébb téli gumiabroncsok csomagolt hó;
- Vsesezonka elhasználódik kétszer olyan gyorsan annak a ténynek köszönhető, hogy használják egész évben;
- Rugalmasság négyévszakos abroncsok sokkal alacsonyabb, mint a téli gumik, ezért a metsző hideg (-10 ° C alatti) tudnak zadubet, ennek eredményeként az autó csúszik a legkisebb drift. Ugyanez nyár, ha túl forró, a túlzott lágyság a gumik elveszítik tapadást.
Vásárlási vsesezonku meg kell érteni, hogy ez a hagyományos abroncsok, amelyek „szűk” a fogalma „majdnem tél” vagy „majdnem nyári” gumiabroncsok nem versenyzésre, vagy off-road, és így lovagolni egy gumi szükséges megfelelő.
És most, hogy tudod az összes pozitív és negatív oldalát „vsesezonki” és „sezonki” választ a kérdésre korábban megadott e cikket: Mi a jobb - vsesezonka vagy téli gumi. Mindenki ezt a kérdést majd a választ és minden lesz a saját jogán. Fontos megérteni, hogy a négy évszakos gumiabroncs, rosszabb, mint egy tisztán nyáron vagy télen, különösen, így lesz egy teljes értékű csere az egyik vagy a másik vsesezonka, persze, lehet, hogy soha. Minden négyévszakos gumik vannak kialakítva, azok számára, akik élnek a meleg éghajlaton, ritkán hagyja a garázsban, nem az „extra” pénz további gumikkal és ugyanakkor nem szereti a nagy sebességű, ha egy ilyen személy, akkor nyugodtan vásárolni vsesezonku. Mindenki másnak, azt javasoljuk, hogy vásárolni két gumi és változtassa meg attól függően, hogy az évszaktól, ez lehetséges, és több, de minden esetben, így sokkal nyugodtabb és biztonságosabb.
Vigyázz magadra, és a helyes választás. Minden jót, amíg újra nem találkozunk a kérdést Auto.