Mi a gumiabroncs futófelületének típusai és jelentőségük
A futófelület a gumiabroncs - nem egy hóbort, nem eleme a modern design, és ellenőrizte, és a kemény munka a mérnökök, a munkavállalók kutatási laboratóriumok jelentős autóipari cégek. És nem csak a fejlesztők, hogy a futófelület mintázata, hanem vizsgálatokat végez, hogy értékelje a biztonság, fitness egy adott útfelület. És milyen futófelület négyévszakos gumik fogják tesztelni és meg fogja kapni speciális labdákat, attól függ, hogy ő kapja a piacon, vagy lesz egy sor fejlesztések, vagyis hogy lesz egy fontos anyag a vizsgálat és az azt követő bevezetése újítások.
Felelős gyártók felismerték, hogy a fő feladata a futófelület -, hogy megvédje a vezető és az utas autók. Protector láthatatlanná válik asszisztens, aki hallgatólagosan reagál a kormánymozdulatokra kéréseket, tartja az autó éles fordulat, amikor tehát vészfékezés.
A futófelület mintázata, valamint az ujjlenyomat, hajlamos nem kell megismételni, de mindig áll egy léccsoportot, shashechek, oldalt összekapcsolt komponenseket, de változik a mélysége a dísz, a helyet annak részei. Kombinálásával közös elemeket és kiderül szimmetrikus vagy aszimmetrikus futófelület gumiabroncsok. És melyik a legjobb, próbálja megérteni.
Típusú futófelület?
A helyen: A kép
A rendelkezésre álló lécek összetétele:
- irányított
- nem irányított
- nyár
- tél
- évad
Kijelölt nem a teljes lista, mert van még egy nyári és egy téli abroncs, az ő véleményét is: autópályák, univerzális, sár, skandináv, európai és más. De mivel ez a kiterjesztett osztályozás ne feledkezzünk meg a funkcionális terhelés Proctor, és szerepe a menedzsment autó fontos. Akkor miért van rá szükség, hogy szorosan figyelemmel kíséri a feltétele a futófelület mintázata, és ha van kopás és ügyelni kell arra, és a „kopasz” gumiabroncsok változott egy újat.
A fő feladat a futófelület
- Védje gumiabroncsokat a mechanikai sérülésektől. A nem tökéletes felületű utakon az abroncs könnyen sérül éles követ, sebes ága száraz, üveg, megfékezze él. Való érintkezés hatására a gumi úttest szabálytalanságok jelenhetnek szúrások, karcolások, sérv. És ha egy új védő, van egy merev mintázat mély lamellák, lehetőség van arra, hogy elkerüljék a nehéz helyzetben.
Az érték a futófelület kétségtelenül igen jelentős, így a kopás tartják biztonságos csökkentése autóvezetés, vezethetőség, az autó a kanyarokban és nehéz területeken.
Most úgy külön-külön minden típusú futófelület.
- Az aszimmetrikus futófelület gumiabroncsok. Meg lehet irányítani, és irányítatlan. Irányított futófelület, az ő véleményét a része hasonlít a szokásos karácsonyfa minden éles dísz elemek felé a gépet. Lamellák, mint boncolgatni légáramlatokat rejtő útfelülettel. De nem irányított felületi mintázat élénken emlékeztet a létrán, majd különböző irányokba, miközben egy ilyen fontos aszimmetria alkatrészek. Ezen túlmenően, az aszimmetrikus nem irányított futófelület gumiabroncsok különböző a középső és az oldalán a futófelület. Ügyesen szervezett „káosz” a futófelület hatékonyan működik irányváltó esővíz, sár, kis kövek nyomva. Így a funkcionális és nyilvánul gumi bevonattal, amikor az aszimmetrikus futófelület működik a javára az autó tulajdonosának, amely méltó a csatolás az úton. Az önszerveződés nagyon óvatosnak kell lennie az ilyen jellegű képeket. Először is, ezek a gumiabroncsok vannak jelölve - a külső és belső, ami azt jelzi, hogy helyezze a gumiabroncs, használja azt a hátsó vagy az első kerekeket. Másodszor, a termék nem ajánlott cserélni, különben ez vezet a gyors kopás a gumi és a futófelület mintázata minimálisra csökkenti a funkcionális.
- A külső oldalán a gumiabroncs aszimmetrikus minta működik a legjobban, száraz úton, valamint a belső rész - nedves
- kényelmes manőverezési
- Szimmetrikus futófelület gumiabroncsok. Azt is meg lehet irányítani és irányítatlan. Úgy gondoljuk, hogy egy szimmetrikus mintázat évad ragyogónak leginkább bevált és népszerű lehetőség. A nedves úton fut finom csatolás, el kell távolítani a vizet. Bebizonyosodott, hogy ha a kocsi guruló gumiabroncsok ebbe az osztályba, a jármű szinte néma, elnyeli az ütközéseket és kátyúk, nem csökken minden esetben a kényelem az utastérben. Leggyakrabban szimmetrikus abroncs használják eredeti berendezés új járművek, és sok gépkocsi-tulajdonosok csak a változások a kopás miatt, nem azért, mert egy ilyen gumi nem éri el. Igen, és beépíti azokat nem olyan nehéz. Először is, ha Ön a futófelület típusú irányított, majd figyelni, hogy az oldalon. Forgatás - Lesz kijelölt jelölést. A telepítés után a felmondási kint marad a gumiabroncs. Másodszor, az abroncs lehet változtatni át őket rendre a hátsó kerekek az első.
Szimmetrikus futófelület gumiabroncsok
- A nem irányított szimmetrikus mintázatot ismerik, mint univerzális tömege a termék felhasználásának
- Irányított szimmetrikus mintázat kvalitatív képessége, hogy elterelje a vizet az érintkezési felület az úttal
- akusztikai komfort
- Autópályák Szimmetrikus mintázat
- Univerzális aszimmetrikus és szimmetrikus a futófelület mintázata
- Mud aszimmetrikus mintázat
Meghatározott futófelület gumiabroncsok: Winter típusok:
- Európai, ha aszimmetrikus futófelület puha, ő is különleges fülek közlekedő hó.
- Skandináv tüskés abroncsok ki lehet egészíteni, tépőzáras. Futófelület mintázata - Aszimmetrikus.
Fontos mutatója a gumi - milyen mély jelent a futófelület; nézeteit nem fontos - nyári, téli, egész szezonban. Normális esetben, mi soha nem teszi lehetővé „kopaszság” gumi. És erre a célra kell követnie a kopásjelző. Lehetnek numerikus, szín, és helyezzük speciális szakaszok a futófelület. Meg kell, hogy ez egy szabály -, hogy ellenőrizzék a futófelület mintázata, hogy értékelje az állapota időben a hiányosságok orvoslására.
