Mi a dízel Saab és mit eszik (minifaq)
Az elmúlt években, jön egy csomó üzeneteket, akik itt a hajtás, és vitafórumok, hogy mi a diesel SAAB 9-3 ... Írta: egyszer, kétszer, háromszor gondolat, valahol már mondtam neked? Ennek eredményeként, annak érdekében, hogy eloszlassa az érzést, deja vu végül úgy döntött, hogy készít miniFAK a gyakran feltett kérdésekre diesel 9-3 ... A bejegyzést rendszeresen frissítjük az új kérdések ... Tehát ott megy!
1. kérdés.
K. Ki dízelmotor tervezője és gyártója a 9-3?
A.: A fejlesztő egy „nulla” a Fiat cég, és a General Motors licenc alatt vásárolt olaszok gyártja változata a motort.
2. kérdés.
V. Hogy a dízelmotor olyan, mint télen?
A.: OK érzés, a jelenlegi nem melegszik, vagy torma. Legyen felkészülve arra, hogy a üvegdugók lehet még obledenevat, feltéve, hogy nincs fűtés, ha van - te vagy a szerencse, az üveg tiszta lesz. Fontos, hogy ne lusta feltenni a szivattyú bármely hőmérsékleten ma DT előtt számított öntjük a tank, és ha döntött befecskendezéses magas fagyáspontja, és biztos, hogy splash Antigel bit (additív Hi-Gear). És az utolsó csúcs - vesz egy nagy kapacitású akkumulátor és a nagy bekapcsolási áram ;-)
3. kérdés.
B .: Azt mondják, diesel SAAB-s ritkasága és a szolgáltatás lesz a probléma?
A.: Igen, valóban, Diesel SAAB szinonima elektromos autó, a vad vannak, de látni az egyiket „élő” szinte irreális. Karbantartási problémákat? És mit akar szolgálni a dízelmotor? Ezek a motorok csak leírhatatlanság, olajcsere időben és fogyóeszközök boldog lesz. Öv hengerek meg fog változni, probléma nélkül, legalább két állomás (részletesen - a PM). Az egyetlen, amit lehet probléma, véleményem szerint az üzemanyag rendszert. De ebben az esetben van, nem alapvető szolgáltatás „Diesel”, elvégre az injektorok és az üzemanyag szivattyú 9-3 Bosch, és felszerelésük ismert, hogy minden magára valamit is adó „Diesel” szolgáltatást.
Jelenleg az egész, hosszú ...
Ne húzza fel kapcsolatot!
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.