Mennyi rakományt lehet szállítani egy tartályba, valamint azt, hogy milyen vgm, arslog, a rakomány és FEA
Ön gyakran egy tévhit, hogy egy 20 láb hosszú konténer tölthető 20 tonna rakományt és egy 40 láb - 40 tonna. Ez nem így van. Általános szabály, hogy lehet betölteni egy edénybe 26-28 tonna rakományt. Egy ilyen súlyú lehet abban, hogy a daru terhelés a kikötőkben a származási, tranzit- és rendeltetési lehetővé teszi a berakodás / kirakodás a tartály és hogy a tartály nem jön le az alsó a nehézségi terhelést. Azonban meg kell venniük továbbá a kézbesítés módjának a tartály a port vagy a port a címzettnek. Szállítás 28 tonna, ha földi szállítási fogják elvégezni a közúti - rossz ötlet.
Sea Line további korlátozásokat a tömeg a rakomány a tartályban:
By the way, a nemzetközi egyezmények, hogy a szállítmányozó teljesen mentesül a felelősség kár, veszteség az áruk, vagy megsérti a szállítási feltételek, ha az árut tévesen jelentette ki.
4 tonna. VGM kell biztosítani legkésőbb a cut-off (cut-off - a határidő, amikor az árut kell szállítani a kikötőbe hajózni egy adott hajót, akkor általában szükséges 2-3 nappal az indulás időpontja.). Ha a feladó nem teszi lehetővé egy időben VGM, a tartály van betöltve a hajón. Kivételek nem engedélyezettek.
Súly korlátozások érvényesek nemcsak a tengeri szállítás, hanem a autoship szállítmányt. A link megtalálható a megengedett legnagyobb össztömeget paramétereit járművek Fehéroroszországban. A gyakorlatban, a megengedett súlya rakományt szállítás az autóipari tartály minősül 20 tonna (nem beleértve a súlya a tartály). Ez súlya nem kérdés, és egy normál ár. További súlyt meg kell fizetni egy csomó pénzt, és gyakran külön engedélyek kibocsátásáról, amely előírja, hogy időt és pénzt. Kivitelezése különleges engedélyeket lehet szükség, és ha súlykontroll érzékeli a túlterhelés tartály tengely, azaz ha az árukat egyenlőtlenül elhelyezett konténer szállító. Hozzák nyilvánosságra, hogy a fuvarozó előzetesen, ha jön a nagy terhelés, így volt ideje felkészülni az ilyen szállításhoz. Vagy egy alternatív - a szállítási nehéz edényeket vasúton.