Melyik autó volt Gagarin Yuri Gagarin autók, fotó
Yuri Gagarin garázs: autók az első űrhajós
Idén 55. évfordulóját az első emberes űrutazás. Nem hagyja figyelmen kívül ezt a fontos dátum party: miután Yuri Gagarin volt nemcsak hivatásos pilóta, hanem a lelkes autós
Az első űrhajós, a bolygó autó nem volt olyan sok, de a történet, velük kapcsolatban álló - több, mint elég. Például egy nagy autóipari titkos űrhajós №1 a mai napig is egy legenda élete első autóját. Egyes történészek még mindig azt állítják, hogy az első autó, és még néhány - hosszú tengelytáv sedan „ZIM” GAZ-12 hathengeres motor - Gagarin előtt szerzett az űrrepülés. De ez a legenda vitatható több okból is. Először is, idézett „tanú” valamilyen oknál fogva mindig „zavaros a vallomást”, amely leírja „az első autó Gagarin”. Másodszor, sehol a levéltár a közlekedési rendőrök bejegyzések a regisztrációs e jármű Yuri Gagarin nem élte túl. És végül, az elemi józan ész nem teszi lehetővé elképzelni, hogy miért alázatos szívvel főhadnagy Yuri Gagarin, a kezében, hogy a fiatal család, és előre - tele van veszélyekkel kozmikus mélységbe, töltik a saját, akár a hatalmas szovjet szabványok, a fizetés két és több mint egy éve (!) egy óriás „chlenovoz”, és még anélkül, hogy a jogosítványt. Valószínűleg a „titokzatos Gagarin limuzin” magyarázza sokkal könnyebb: valószínűleg jövő űrhajós tanult meg vezetni a kormány mögött valaki másnak a gép (vagy gép, így az eltérések a tanúk minták és színek). Legalábbis amikor, miután visszatért a pályára eljött az ideje, továbbá a „space törvény”, hogy még, és az autó, az ember a világ levizsgázott általános jelleggel gond nélkül. „Hoztak nekünk Gagarin avtoklass lobban csomópontok kártya és a gép beállítása, a villamosok, a közlekedési lámpák, - idézte fel később vesz egy vizsgát felügyelő N. I. Amelin. - Emlékszem, hogy a kérdést a jegyet volt, hogy hol az autó megáll tilos. Yuri A. válaszolt mint egy automata, habozás nélkül, ami nagy elrendezés a térképeken. Gagarin sikeres vizsgát a „kiváló”. Néhány perccel később átadta a jogosítványt ... "
Azt híresztelik, hogy visszatérése után az első űrhajós, a Föld a sorrendben az ő „kedves Leonyid Iljics” felügyelte, míg az űrprogram, bemutatott egy égszínkék konvertibilis „Sirály”. De a sorsa ennek a kocsi rejtély maradt. Ha egy ilyen ajándék készült, akkor valószínű, kopás feltételes és telepedett valahol a garázsban speciális célra.
Hivatalos „Sirály”, az igazság egy klasszikus - fekete, ahol Gagarin lovagolni, amíg tragikus halála 1968 tavaszán, űrkutatóit párt és a kormány igazán engedheti meg magának, de ez lesz később. A nagyon korai szakaszában az első űrhajós, a bolygó már azonosított személyi szolgáltatás „kecske” GAZ-69 sofőrrel, egy őrmester a közeli légi egységet. Azonban Yuri A. nem panaszkodott. Különösen, hogy hamarosan a garázsban volt csak két „Volga” GAZ-21 „szép szoba”: bézs 12-04 yuag ( „12.04 Jurij Alekszejevics Gagarin”), amely egy űrhajós, valószínűleg vásárolt magának, és a fekete 78- 78 MOU ég kék kárpitozás, bemutatni a Miniszterek Tanácsa.
Az utóbbi azonban annak ellenére, hogy a spetssborku miért folyamatosan lebontja, legalábbis addig, amíg egy év alatt a hivatalos állami látogatást tett Gagarin GAZ növény munkavállalók nem kérte az első űrhajós, hogy ő elégedett az autóval. Gagarin nem emelt politesse és válaszolt őszintén: „Boldog vagyok, de néha vannak problémák. „Ezek után az összes egy éjszaka teljesen ment át Gagarin Gorkij” Volga”. És ítélve az éves gratulálok a nap a gép mérnök űrhajós, aki eljött a gázt, amíg a halál Jurij Gagarin ezúttal tényleg elégedett volt az autó. Ma ez az autó egy pohár garázs benne van a kiállítás a Emlékmúzeum az első űrhajós a város Gagarin.
De talán a leghíresebb és legvitatottabb autó Yuri volt az első és utolsó külföldi autót - egy sportkupé Matra-Bonnet Jet VS. Gagarin autó először látta a kiállítást repülőgépipar aggodalomra MATRA (Mécanique Avion Traction) egy kiállításon 1965-ben Franciaországban. Matra, amely kedvéért kinyitotta az autóipari részlege egy évvel ezelőtt szerzett Rene Bonnet, éppen indult a termelés a verseny- és sportautó. Csak négy év során a vállalat kell, hogy 1969-ben megnyerte a világbajnokságot, „Forma-1” (a mai napig ezt a címet, és továbbra is az egyetlen gép a F-1-ben épült Franciaország). Ugyanakkor, hogy megnyerje a szíve az első űrhajós, Marta van egy pár percig. Észrevéve Gagarin érdeklődés a sportkocsi, a francia azonnal küldött egy autót, hogy Moszkva és az ő visszatér hazájába az udvaron a francia nagykövetség az utcán. Dimitrov első űrhajós vár egy ajándékot - egy égszínkék Matra-Bonnet.
Persze, az ő beszélgetés Szuszlov Kamanin Gagarin mondta. Nem meglepő, hogy Jurij A. Ezután dobogó folytatta Mátra ritkán, inkább nem provokálni ismét a Központi Bizottság. Bár a sebesség mindenképpen szerette. Annak ellenére, hogy a benne rejlő természetes ritmusát, vezetés Gagarin, akkor is tudta, hogy ilyen sebességgel talán a legjobb a világon, néha megengedett magának és polihachit. Többször ez vezetett a balesetet. De Gagarin mindig viselkedtek tisztességesen. Például az egyik nap 1963 besurrant piros, döngölt kereszteződésében egy régi „Victory”, de amikor megpróbálta eltussolni az űrhajós közlekedési rendőrfelügyelő kezdett jelentést készít a vezető „Victory”, Gagarin maga is beismerte bűnösségét, és fizetni az áldozat egy autó javítás. Azonban mi van kivédeni. Te „tudja milyen fickó volt!”