Melyik a jobb, Gur, vagy DAE Archívum - Oldal 8 - hivatalos Lada Priora Club
VAZ házasság meghajtó - a norma.
Ez a hazafiság. ) Oké!
A popovodu GUR vagy az EUR, mint a Priory osztályú autót - GUR mérnöki visszaütés, sőt váltás az EUR a törpe autó már világszerte tendencia. Bár a készletek elég az összes gyártó, hanem az általuk nemenee vytyasnyayut ezt hidraulikus csodát.
Egy másik tévhit „Az rubel.” nyilvánvalóan ezek negatív kezdetétől telepítése EUR-AvtoVAZ, és nem hagyja abba az övék írások ebben a szellemben a '07.
és ez a téma itt az ideje, hogy rendezze le a Kindle. Azt MDP 125 TYK. kb. és a következő gép kell venni csak a villamos energia (de nem Priora)
Hozzáadott után 57 másodperc
Alexiy, támogatjuk Önt. Hol jártam a „gyűlölet”, hogy a magyar autó? „A kormány mögött” a magazin. Nyissa meg a magazin mondjuk 85 év. És az érkezés a piacon ino minden megváltozott. „A kormány mögött” magazin korrupt, mint bármilyen más média. Ki fizette a legtöbb pénzt és a „jó”.
Ezzel a mentalitás a lakosság Vaz nem javítja hírnevét.
Nem jól, Th tévedek chtoli? A minőség a gép Togliatti szegény. Igen hityaby casting take plastelinovoe vagy káma (bár azt mondják, a technika nem egy rossz lehetőség, hogy jön a gyár) felfüggesztése, igen, van még sok más. De a legfontosabb a gyártási minőség és alkatrészek.
Nem tudom, hogyan lesz büszke a
Valami büszke legyen rám? Egy doboz 30 harminc éve. Ez idő alatt, a mechanizmus nem változik.
Ez lehet büszke arra, hogy valóban képes is. By VAZ azt nem alkalmazható.
Nos, technikailag. törpe autó - egy autó a hangerőt 1,2-1,5 liter, megkezdése előtt a tartomány srednelitrazhnyh gépek. Úgy megszorította. Nem élnek illúziókkal.
Úgy megszorította. Nem élnek illyuziyami.Nu, jól! Tok miért, például a modernizált és reystalingovyh (meglehetősen drága és legbiztonságosabb) modell BMW vagy AUDI nem siet, hogy feladja valamit GUR.A daaaavno váltott elektrichestvo.Znachit elnézést, hogy mi ez.
Ezt megelőzően a tulajdonosok az EUR! Mit szól ehhez.
Nos, van tapasztalata ezen a területen az elektronika, azt lehet mondani, a következő: minden elektromos bármely gyártó lehet bármilyen gép nagyon kicsi a valószínűsége az önálló kormányzott, és húzza ki a kereket. Ez annak köszönhető, hogy a jelenléte nyomaték érzékelő, amely jelzést küld az irányt, és az erő, amellyel a kormány tengely forog. És ez a valaki csinál, és nem találta, a jelenléte egy ilyen érzékelő nem zárja ki ezt a lehetőséget.
[QUOTE = v571oa; 1.650.710]
Konstruktív elektromos könnyebb, így sokkal megbízhatóbb.
[QUOTE]
Ez nonszensz. Soha rendszer MDPS elektromos impulzusok (a belátható jövőben) nem lesz megbízható mechanika, hidraulika GUR. Mindig megbízható, hogy mi lehet látni, érezni. Láttad az elektron? És mégis, az érzékelők maguk sem: erélyes rezgés, hideg, hosszú élettartam. Elfogadom, az életben semmi maradandó és érzékelők, beleértve. Elvileg bármilyen DAE nem előbb vagy utóbb, még azután is, 100 t.km - 200 t.km. Itt az egyik kiút, ha az EUR lesz megbízható megváltoztatására mondjuk a 100 t.km mint fogyóeszközök, mint hozta a hiba nem lehet rosszabb, mint a következményei törött vezérműszíj lehet.
Hozzáadott 1 perc után
A kormány mögött nincs értelme, hogy dolgozzon ki egy történetet az EUR, mint az azonos VAZ küldheti el a bíróságra, és nyerj hatalmas kártérítést 100% -ban biztos, hogy mindent, amit írt az a hely.
A GUR típus örök. Ez hasonló az érvelés a szántóvető a kanca pórázon, nézi a traktor fut a pályán - az üzemanyag szüksége van, a kerék nekem, és ő majd lebontják előbb-utóbb :) Au. 21 az udvarban!
Mivel az ember „típus” elektron mondok - GUR nagyon sérülékeny eszközt. És nem csak a külső tényezők, hanem az operatív tevékenységét a vezető :)
Itt egy másik kérdés, hogy aggaszt - és ha elegendő nyomatékot fordulni a kerék Eura leküzdeni a visszaállító erőt a kerekek megerősítés nélküli emberi kéz? És valaki a számok a fordított erőfeszítés kormánymű rulevove kereket?
Alexod, ott lehet Infa.
Ön a döntőbíró!
De az élet megtanított arra, hogy az abszolút helyesség nem történik meg, különösen akkor, ha az emberi preferenciák és hiedelmek részt.
Mi mind okos, akkor mi valaki valamit bizonyítani, és még az interneten?
Megértem a tanár bizonyítani ártatlanságát során projektben. Igen, nyomja mély elmélet.
„Villamos - dolog egyszerű: végy egy seprűt, és tartalmaz egy socket”
Fizichka minket az Akadémia bizonyította, hogy az Ohm-törvény - dq / dt stb Labuda az eltérés. kalkulus. Ugyanebben Akadémia professzora a mérnöki részlegek meggyőzni bennünket, hogy ez a törvény az azonos Ohm - I = U / R, és nem korlátozza, és a logaritmus.
Ez nekem, hogy az a tény, hogy nem kell menni a mély elméleti és, mint a tizenévesek bejáratánál pubertás „pipisku lehet hasonlítani.”
Nos, mint GUR - ezdeyte. Mint az EUR - is lovagolni. Most van egy túrák 10-ke, húzta az én DAE, de azt tervezi, hogy a következő gép Gur, mert az EUR-Largus terveznek.
Öntöttem az univerzális), és Nitsche)) dolgozott Gur, őszintén. Nem is olvastam, hogy egy része az egyetem vékonyabb volt, és ami a legfontosabb eladó egy autó Magazev szinte.
És véleményem szerint nem Pentosin hiány, a polcokon minden szükséges (mi Ryazan).
Hozzáadott 2 perc után
v571oa 1000
Hozzáadott 4. percében
Nos, mint GUR - ezdeyte. Mint az EUR - is lovagolni. Pontosan! És ma, van valami, ami nem egy vicc külön!
blin.otkuda ez lesz, ha a kerék nem? nyomaték érzékelő jelet nem tesz usilenieya
Duc és a parkolóban, amikor a kerék ne érjen nincs erősítés.))) De mondjuk a pályán akkor megy kerek lyuk? dudorok? rulish nem?
Nos, mint Che által? Adatok megerősítik, hogy valójában ez a helyzet nem csak bultyhanie levegő
Még mindig várok a számok és grafikonok
Szeretem teoretegov. Mondom én ütemterv, amit mentem számos termék tazoproma a GUR DAE Stoke GUR sokkal szebb és informatív.
Hozzáadott 1 perc után
aga.osobenno qada vízbe, és a 40, és olyan sebességgel 150
Che ez csomó a kostmas? Che, nem megy a nyáron? Minden szabványok 40.
De tegyük fel, hogy úton van, hogy megy kerek lyuk? dudorok? rulish nem?
történik majd szerezni 25 alkalommal menshe.a a vonal elbomlik és Gur szivattyú prések folyamatosan noha stoish edesh és közvetlen beleértve
.
Szeretem teoretegov. Mondom én menetrend semmit
igen. I bábuk nélkül, a hét volánja mögött tudás nulla .a blöffök a tető fölé.
Finom. még niachem.
Che, nem megy a nyáron? Minden szabványok 40.
Igen .osobenno forgalmi dugók a gyorsgomb.
Ott vagyok az összes vizet a hűtőből, és kioszt egy teljes szalon Trumbo emberek a szomszédos mashin.nasypom prakticheski.esli egy étkezés.
aga.osobenno kada vízbe plusz 40 és 150))) Nem ponyal.Prichem külső hőmérséklet? A motorháztető alatt, a hőmérséklet elérheti a 100gr.I semmi több.
Hozzáadott 5 perc után
Ismét Gur szurkolók próbálják igazolni archaikus taknyos egységet.
És miért lehet írni, és így: Ismét DAE szurkolók próbálják igazolni a hibás, és a potenciálisan veszélyes agregat.I amíg gut vasút.
Tetszik? Nem tudom.
Hogy mesterséges szigeteket, amit ő, nem is lehet magát taxik)))
STOCK GUR szebb és jobb, mint rulitsya STOCK DAE Kalina megelőzően.
A kérdés a design, ez egy teljesen más kérdés.
Így megy erdőben.
halva, halva)) továbbra is meggyőzni magukat és másokat gurovodov a helyes választás)
Moiseikin, +++++
Hozzáadott után 7 minutgurovody olyan agresszív, mert álmodott EUR, de sajnos. vásárolt Gur. és most át a becsmérlés és hibakeresővel Eura próbálják elfojtani a lelki gyötrelem.