Megváltoztatása kézi ablakok Elektromos
Természetesen minden manuális ablakok akarja őket helyébe electro. Én sem vagyok kivétel :)
Azt tervezik a nyáron a rend és tegye „gránátalma”, mert ők állvány és vezeték ESP - ez nyilvánvalóan rossz, de felbukkant véletlenül ÚJ vezeték-ESP, amit a kínai .Halyava ingyen - ez jó.
És hogy az összes ismert, jó győzedelmeskedik a gonosz felett :)
Tehát alakítsa át.
Most elmondom, hogyan kell és hogyan nem kell átalakítani ablakok kézi elektromos.
Kínai elektromos és kézi Eredeti
Én kellemesen meglepett a motort a kínai ESP
Térj a lényegre.
Fotók készültek, amikor az ESP megváltoztatták a vezetői kézikönyv felvonó dveri.Passazhirsky már dolgozott egy héten motorom.On volt az eredeti, és nem okoz nehézséget vozniklo.Prosto megpördült, dobott a végén a kábeleket a dobot a motor, húzott és sodrott. MINDENT! Úgy működik, anélkül, hogy a zaj \ vinnyog \ dzsemek és recseg. Az eredeti nem megmondani a különbséget.
De én vezetőoldali ajtó nem az eredeti, jeep-lift, amelynek célja az autók 96gv.
Egy kis segítség. 96 Guards helyeztük T4 hagyományos emelőszervek -, hogy a fogantyú csap tapad egyenesen a dob, de miután a 96 gárda elkezdte tenni a fogaskerék mehanizmy.S üveg leeresztett és felemelt egy ujjal.
előtt és után 96 rB
De a szerepe ebben az esetben nem játszik a szükséges mechanizmus. szétcsavar:
Több mint egyszerű műanyag töltött egy lyuk - csípőfogó Überall őket.
Másrészt vaslemez 4 kiegyenesedik
kiegyenesedik 4 lemez
Kapunk a dob, és rájönnek, hogy valami nincs rendben - Cable Factory nem ér véget hullámosított szegecs mindkét fél (mint az eredeti, vagy bármely más kábel kivételével dzsipek) - a pakolások. Kibaszott kínai. Nos, extra szegecsekkel sajnálta?
Semmi köze az idő elérte a stop. Annak ellenére, hogy nagyon jól tudta, a személyes tapasztalat, hogy nem lehet vágni a kötelet. Nos, nem. Akkor ez nem gyűjt a nado.ESP bekarcolt és nem több, mint egy hét munka függetlenül hullámosított kábel - ezt szem előtt tartani. Körülbelül a kézi nem tudok mondani semmit (nincs tapasztalat), de az ESP már több ízben is megpróbálta megváltoztatni a kábelt.
Az eredmény - vásárol egy új \ bu. de GYÁRI
Reméltem a csodát.
Csodák nem történnek.
De kezdjük az elején. Feldolgozási mechanizmus ESP.Nichego komplex - 3 csavar
Most a vágás kábel és a hullámosság a végek speciális béléscső (használhat egy darab réz fékvezeték) behelyezik a nyílásba a dobban, és rá van csavarva azt. A sűrűbb, annál jobb leülni.
A végén a kábelek plastmaski rugókkal (védve hirtelen rándulások) .A be őket, én egyrészt előre vágott szögben plastika.Odnu ki, amíg a dob nincs a helyén, tedd a dobot, de a második kötél megfeszítve, hogy a végén egy rugó lehet tömörített beillesztett nyomva (erre szög fűrészelt)
Nos, mint minden kiderült.