Megjegyzések Logistician - tengeri szállítás
Tengeri szállítás - faj
fajták szállítás
1) A kabotázs (rövid távú tengeri szállítás) - eredetileg hajózott a part mentén, vitorlás a Cape to Cape (a spanyol Cabo -. Cape). Jelenleg, a kabotázs megérteni normál vitorlás kikötői között egy állam, vitorla nélkül külföldre.
Hogy mit jelent a kifejezés, hogy a kabotázs során kevésbé szigorú követelmények a hajót a személyzet képzése. Bizonyos esetekben a kabotázs tekintetében egyéb, más, mint a hosszú út, a hozzáférési szabályokat e tevékenység és az egyéb ellenőrzési mechanizmusok.
Ami a mi (kontinentális), az ország fontos a part menti hajózás viszonylag kicsi, bár egyes esetekben (a kocsi a part mentén a Jeges-tenger és a part mentén a Csendes-óceán) is fontos szerepet játszanak.
Bizonyos kilátások kabotázs jelenik meg a kérdés az újraélesztés a rakomány áramlását a északi-tengeri útvonal.
Megkülönböztetni kis tehetetlenségi (kikötők között a tenger), és egy nagy tehetetlenségi (kikötők között különböző tengereken). Hagyományosan hazánkban egyesítjük egy vízfelület- Fekete és Azovi-tengeren
- Fehér-tenger és a tenger Jeges-tenger
- Japán, Ohotszki-tenger és a Bering-tenger
Vegye figyelembe, hogy gurul a kifejezés nem csak a tengeri közlekedés. Ezt alkalmazzák tekintetében is a levegőbe és auto szállítás.
2) A „folyam-tengeri” (szállítás vegyes hajóknak) - szállítás, beleértve mind a folyami és tengeri területen végzett túlterhelése nélkül a hajók közötti. Alkalmazhatóságáról szóló mint kifutási, de velük ellentétben, és lehet, hogy a forgalom a kikötők között a különböző országokban. Használata hajó „folyam-tengeri” nagyon ígéretes hazánkban, különösen érdemes megemlíteni a lehetőségét, ínszalag Fekete vizek (és a Földközi-tenger) tengertől a Kaszpi-tenger. Egyes becslések szerint a nyereségesség hajó „folyam-tengeri” 4-6-szor magasabb, mint a nyereségesség a hajók
3) Feeder közlekedés - tengeri szállítás egy rövid távolságot két vagy több kikötő azzal a céllal, egyesülés vagy áruk forgalmazása (általában tartályok) az egyik ilyen portok szállítás a nyílt tengeren vagy után ilyen kocsi. Általánosabb értelemben - a helyi közlekedési üzenetek összhangban a mozgás hosszú távú szállítás.
Feeder szolgáltatások a tenger között zajlik a helyi kikötői és mélytengeri kikötő (átrakodás port). Ennek megfelelően különbséget a helyi közlekedés (feeder kocsi) és tengeri fuvardíj (óceán kocsi, mélytengeri kocsi). A helyzet, amikor a kikötő átrakodás adagoló tartály egy speciális helyi port, az úgynevezett „közvetlen port kéri.” Nincs közvetlen hajó belépési csökkenti versenyképességét ezen közlekedési rendszer.
4) A lineáris közlekedés - áruszállítás meghatározott útvonalakon és a megszokott módon. Vonal Carrier (tengeri vonal, sealine) létrehoz egy közlekedési útvonal, beleértve a meghatározása a jegyzéket, és biztosítja számukra a menetrend hajó hívások (legalább egy port hívás havonta). Mindegyik portok jön létre reprezentatív vonalból (ez lehet egy ág, leányvállalata vagy szer lépett szerződést egy vonal), amely részt vesz a vonzza a rakomány és intra-kezelés. Az útvonalon általában fut több hajót. Ezen kívül, részben az útvonal általában bezárul vonzotta feeder hordozót.
Lineáris szállítás egyre gyakrabban használják az általános rakomány, és különösen - konténeres rakomány. További információk a hajó, kialakítva a szállító hajó minimális, gyakran a terhelés átvihető egyik hajóról a másikra.
Általánosságban meg kell jegyezni, hogy amikor lineáris közlekedés az áruszállítás az ilyen fogadja és minimálisan szembesül néhány konkrét aspektusait tengeri szállítás. Az árukat a raktározási vonal egy kikötő és nyerik az ugyanazon állományra másik portot.
Vonalhajózási jellemzi a magas rendszerességgel. Árak, bár a piac befolyásolja a helyzetet, de konzervatívabb, mint a csavargó forgalom. Az árak havonta módosulhatnak (néha kétszer egy hónapban).
Keresztül lebonyolított lineáris közlekedési hajóraklevél.
5) Tramp közlekedés - áruszállítás végzett rendszeresen, gyakran anélkül, hogy a menetrend egyáltalán. Tramp szállítás általában magában foglalja a bérleti hajó bizonyos egyszeri szállítása gépkocsikkal egy adott irányba. Jellemzően csavargó szállítás szállítására használt ömlesztett rakomány (ömlesztett, száraz ömlesztett). Nagyon gyakran az egész teherszállító hajó tartozik a rakomány.
Tramp szállítás ismeretét sugallják a pontos tengeri szállítás. A szerződéses kapcsolat a hordozó és a rakomány meglehetősen bonyolult. Szállító felelősséget vállal a határidők betartása, álláspénzt alatt be-kirakodó a kikötőben. Árért teljesen piacon. Az árak változó, és függ az egyensúlyt a kereslet és a kínálat egy adott irányban (egy adott port). Bár érdemes megjegyezni, hogy a fuvardíjak vannak a hagyomány nagyon bonyolult rendszer kialakulását
Tramp fogaton keresztül charter.