masszázs ülés
Egy gombnyomás a foglalat)
Mivel a tulajdonos S455 lehetőségek (aktív vezetőülés / első menetben.) És S456 (ülés povysh.komfortn. Memory poz.), És ennek megfelelően ez és az ülések Komfortsitz Az Aktiv. a gépkocsi megvásárlása után még soha nem élvezte a lehetőséget, masszázs.
Komfortsitz Aktiv - ülés luxus masszázs, elektromos memória a vezető, és csak elektromos utas (csak az E38 opcionális memória az utas), az alábbi kiigazításokkal: oda-vissza, fel és le, a lejtőn a párna, a lejtőn a háttámla, fejtámla + rideg hátmasszázs + beépített párna. Lágyabb párna ülés, összehasonlítva basissitz.
Planck állítva nekem.
Egy pár alkalommal szerepel az álló autót, és vezetés a városban. Tehát, egy parkoló autó nem is egyértelmű, hogy működik-e olyasmi, mint egy párna és botokkal, hogy az egyik vagy a másik oldalon, de ez a kényelem és a masszázs, így nem hívja. Menet közben a város egy közlekedési lámpa piros lámpánál nekem úgy tűnt, csak hátráltatja és elvonja. De itt tegnap kellett vezetni 1000 km. Az út nem zavarta, nyugodt, határozott mozdulattal a bal szélső a tengerjáró 120-130 km. / H, a fő gondolat nem alszik), és hazatért az elmúlt kétszáz kilométerre, eszembe jutott az ebédjét. Azáltal, hogy ez a darab egy kicsit meghökkent, hogyan lehet felvidul. Nem ez egy masszázs, de az érzés, amikor felváltva szivattyúzás alatt párna a szamár teszi akaratlanul összeszorul kezét a kormányon, kapaszkodott belé feszesebb ... érzés, mintha a gép megpróbál kitörni a kezét, különösen, ha az út egy kicsit kanyargós, így egyáltalán. Amikor hazaértem, felmászott a gyakornok, hogy vizsgálja meg ezt a funkciót, és hogyan működik. Mint kiderült, elég egyszerű, az elv a „masszázs” alatt érhetők el az ülőlap a kompresszor és két légkamra található, a bal és jobb oldalon, ill.
Úgy néz ki, mint egy kompresszor párnákkal
A kompresszor pumpák levegőt váltakozva az egyik kamrából a másikba, szivattyúk egyedül, fúj teljesen, míg a másik, akkor egy vonalban rendezzük el, majd ezzel az egészet a hátsó oldalon. Az egész folyamat fut kényelem egység, meg minden ilyesmi egy szabályos hely az ülés alatt a reteszt.
A következő működési elve
Általában nem tudom, hogy milyen érzés, hogy az autógyártók ezt a funkciót, de közvetlenül masszírozza az ötödik pont nem működött, de a „probuzhdatel” egy hosszú utazás meghaladta a várakozásokat, és dolgozik egy 5 „+” Azt hiszem, ez a lehetőség nagyon kellemes és szükséges az autóban, különösen azok számára, akik rendszeresen végez hosszú utazások, és ha lehetősége van arra, hogy biztos doukomplektuyte neki az autó! Köszönöm)