Major motor javítások az Audi A5, az automatikus javítás vagmaster
autó
Tulajdonos az autó jött hozzánk a szolgáltató a klasszikus motorok ezek a problémák: megnövekedett olajfogyasztás, alacsony olajnyomás a motor kenési rendszer.
diagnosztika
Annak érdekében, hogy diagnosztizálják a problémát elindításához csatlakoztassa a diagnosztikai szkenner Vas 5154 az eredeti program, a kereskedő Odis (off fedélzeti diagnosztikai rendszer). hiba javításra került a memóriában meghibásodik a motor: alacsony olajnyomás kapcsoló f22 és f378 - hiba.
Okoz nyomásesés ezek a motorok (CDA CDAA, cdab, cdac, CDN, cDNS CDNB, cdnc CDH, cdha, cdhb) be lehet állítani: a hiba az olajszivattyú, elektromos szelep, amely szabályozza az olajnyomást, a mechanikus szelep olajlefejtés olajteknő égésű motor, a mechanikus szelepet a olaj csésze test, elszakadt vagy eltömődött olaj légcsatornák grid kiegyenlítő tengellyel, hajtókarok kopott bélések, rossz illeszkedés nyakára bütyköstengelyek az ágyba.
Amikor eltávolítja a szívócsonk a szelep lába jól látható csíkok olaj. Úgy tűnik, hogy az ügyet a szelepszár tömítések, de tapasztalataink alapján azt feltételezzük, emellett elfogadhatatlanul erős visszaüt a szelep útmutató, és kiderült, hogy igaz legyen a végén. Következtetés №2 - cserére szorul szelepvezetőket, hanem saját maguk és szelepek (szelepek ezek a motorok szárak, egyébként tele van a gáz).
És a bónusz a következtetésre №3 - hiba szellőztető szelepet. Általában kudarca ez a szelep kíséri fordult motor hármasok és ellenőrizze a motor érzékelőt. Azonban, ha a hibás szelep, és a motor csak enyhén egyenetlen futás, akkor ez az út vezethet hiba a főtengely hátsó tömítés (egyszerűen nyomja ki a ketrec). Mi történt az autónk - szolgáltatásunkra autó jött hozzánk a csak cserélni a hátsó tömítés, és a mester levegő szelep másik szolgáltató úgy döntött, hogy nem változik, nyilván nem tudja, hogy miért a tömítés sérült.
Eredmény: Úgy találtuk, hogy az ok, ha bármilyen probléma lesz törött dugattyú alkatrész kerül be az olajszivattyú után a teljes elemzési motor, ami a nyomás csökkentése és a jelentősen megnövekedett költségeket.
Mi volt az eddigi
Alapján került egy jó blokk hengerek a főtengely. A hengerfej helyébe a szelepvezetőket, telepített új szelepek és STEM PH.
Javítása és karbantartása Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Bentley, Porsche
+7 (967) 121-51-06; +7 (909) 971-46-78
Str. Eisenstein, d. 1
10:00-20:00, Bc - kimenet