Ígéretes irányt metanol alkalmazások
Jövőbeli irányainak METANOL
Az utóbbi években a tendencia az aktív új alkalmazások fejlesztését metanol a világon. Ezek közé tartozik az olefinek gyártása metanolból technológia, amely megállapította legelterjedtebb Kínában, mivel a korlátozott rendelkezésre álló hagyományos nyersanyagok párosul nagy az igény. Szintén alapján növekvő kereslet a metanol tüzelőanyag (biodízel és DME).
Az utolsó sor használat lehet ígéretes közé tartozik. Ebben a tekintetben, mi ezt a kérdést részletesebben.
Metanol alapú tüzelőanyag
Jelenleg számos technológia alkalmazásával járó metanol üzemanyagként való közvetlen égetés és üzemanyagcellák, valamint a termelés a benzin.
Lehetséges felhasználási területek metanol ebben a tekintetben a következők:
- benzin adalék,
- alapanyagok előállításához más energiaforrások.
Promotion metanolt konverziós technológia a benzin vagy más termékek jelenleg a legtöbb az olaj, jelentősen növeli a kereslet rá. Elméletileg, a metanol képes helyettesíteni legalább 90% -át a felhasznált üzemanyag dízel berendezések teherautók vasúti mozdonyok és hajók. Ő is a legjobb üzemanyag a versenyautók, mint a fő követelmények az ilyen üzemanyag - energiafelhasználás, a teljesítmény és a biztonság. Abszolút vezetők a területen a fejlődés ezen iránya metanol hasznosításában az Egyesült Államokban és Európában. Tekintsük a kilátások a metanol alkalmazása ezen a területen Magyarországon.
Összehasonlítása fizikai-kémiai tulajdonságai a metanol és a benzin
Metanollal, mint üzemanyagként magas oktánszámú és kis gyúlékonyságú. Abban a pillanatban, a legelterjedtebb típusú üzemanyag kapott az Egyesült Államokban. Sok éven általa gyártott a leggyakoribb márka a M-85 (85% -os keverék benzin), és az M-100 (tiszta metanol).
A metanol üzemanyagként hazánkban egyre nagyobb figyelmet kap, mivel az idő LA Kastandova, amely kifejezetten a tanulmány ezt a problémát létrehozta független intézmény „GosNIImetanolproekt”. Azonban, ha metanolt használva üzemanyagként, számos technikai kapcsolatos problémák jelentős különbségek a tulajdonságok a benzin és a metanol.
A égéshője metanol volt 2,24-szor kisebb, mint a benzin. Metanol magas látens párolgási hő, alacsony gőznyomása, alacsony forráspontú, fokozott higroszkópos és fokozott hajlam alkotnak bizonyos komponensei azeotróp keverékek a benzin és a fokozott fogékonyság égő ragyogás.
Ezen túlmenően, a metanol nagy agresszivitás maró hatású fémek és egyes műanyagok. metanol mérgező gőzök a benzin gőzök és súlyos mérgezést, ha belép az emberi test, vakság, és akár halált is.
Így a tiszta metanolt üzemanyag (M-100) a belső égésű motorok igényel jelentős rekonstrukció a jármű motorjának és óvatosan kezelése.
Mivel a pozitív tulajdonságok -metanol meghatározhatja annak nagy robbanási ellenállás és magasabb égési sebességnek az üzemanyag-levegő keverék. Így alacsony égéshő nem csökkenti a számossága a motor paraméterei, mint a meghatározó tényező nem a égéshőt, és az égési hő egységnyi tömeg toplivoobrazuyuschey keverék, amely metanolovozdushnyh elegyében 3-5% -kal magasabb, mint a benzin. Érdemes megemlíteni, hogy úgy 2,3-szer több, mint ugyanabban az időben, és a metanol.
A magas látens hő párologtatás metanolt (3,66-szor nagyobb, mint a benzin) fejt ki a minőségre gyakorolt hatása a keverési folyamat. Elsősorban ez a tény az oka a legrosszabb hideg motor startability alacsony hőmérsékleten. Másrészt, egy ingatlan metanol csökkenéséhez vezet a termikus stressz a motor alkatrészek és a tömeg növekedését töltőhengert friss töltést, és ezáltal növeli a motor teljesítményét.
Ezen kívül, ha metanolt használva lényegesen kisebb a környezetszennyezés, alacsonyabb szén-dioxid képződés a munkafelületek az égéskamra és minimális kokszoló dugattyúcsoportok.
A kibocsátások szintje, ha használják a benzin üzemanyag, M-85 és M-100
Ahhoz, hogy használni metanol üzemanyag szükséges, hogy az árak elfogadhatóak. Most a hazai és a világpiacon van egy nagyon magas metanol ára. Nem hozzájárul széleskörű felhasználása terén.
Metanol Fuel Cells
A tüzelőanyag-elem - egy elem, ahol a redox reakció által fenntartott folyamatosan betápláljuk a reaktánsok (tüzelőanyag, például a hidrogén, és egy oxidálószert, így például oxigént ..) a speciális tartályokban. A legfontosabb eleme a elektrokémiai generátor, amely közvetlen átalakítása kémiai energiát elektromos energiává alakítja. A metanolos tüzelőanyag-cella üzemanyag metanol vagy metanol oldatban.
Az elmúlt években, az üzemanyagcellák fejlesztettek ki széles körben a világon. Ma már rengeteg alapuló rendszerek különböző technológiákat. Az egyik legelterjedtebb módszere egy DMFC (Direct metanol tüzelőanyag-cella) - alapuló technológia a közvetlen metanol oxidációja.
Amellett, hogy ez a technológia széles körben használt PEMFC (protoncserélő membrános tüzelőanyag-cella) technológia és SOFC (szilárd oxidos tüzelőanyag-cella).
Az egyik első rendszerek közvetlen metanol tüzelőanyag-cellák, Varta 140 W (1967)
A fejlesztés a metanol üzemanyagcellák most részt vesz egy néhány tucat vállalat, beleértve Methanex, Statoil, Duracell, a Hitachi, a Toshiba, a Samsung és a többiek. Így a fejlett metanol üzemanyagcella hordozható eszközök, valamint a személygépkocsi-motorokra. És ott, és jelentős sikereket ért el.
Egyrészt, az egyetlen termék a reakció metanol levegővel víz. Nagyon pozitív a szempontból ökológia tény. Másrészt, felmerül a kérdés, hogy hol kap ez az összeg a metanol. Például 10% metanol bevezetése a piacra a kaliforniai biztosító folyamatos működés igényeinek 4 nagy erőművek 2500. Tonna naponta 1. Tehát jelentős a metanol volna várni sokáig a szállításhoz. Ebben az esetben a metanol ára nem segíti a szélessége annak használatát.
1 Fitzpatrick T. hatása az új technológiák a költségek szintetikus metanolban. IMTOF-99, Denver, Colorado, USA
Jelenleg sok figyelmet kap a DME, mint ígéretes motor üzemanyag, házi használatra, a nyersanyag a hőerőművek, stb Legfőbb előnye ökológiai - éter alkalmazásával kibocsátott káros anyagok környezetbe csökken legalább 1,5-szerese. DME most komolyan alternatívájaként gázolaj.
DME gyártástechnológia elsajátította régen. A FÁK, a fejlesztő ezen technológiák egy tudományos kutatóintézet „Himtehnologiya”. Jelenleg dimetil-éter Magyarországon gyárt csak egy cég - Novomoszkovszk vegyi üzem, a Moszkva csak egy benzinkútnál, hogy töltse az éter, ez található a területén az ága „nyugati” Sue „Mosavtoholod”. De a végrehajtása során a program átadása állami és teherszállítás a használata DME mint üzemanyag, a helyzet meg fog változni.
DME már tesztelték idején, mint egy motor üzemanyag, ezzel megerősítve a célszerűségét ilyen használatra. Használata DME mint üzemanyag lehetővé teszi, hogy drasztikusan csökkentse a zajt, megszünteti a korom kibocsátás és NOx-kibocsátás csökkentésére.
Ugyanakkor jelentős különbség a tulajdonságok DME és dízel üzemanyag (DF) felvet egy sor konkrét problémákat. Például, mivel a kisebb sűrűségű és a fűtőérték, hogy energiát takarítson dízel szükséges 1,7-1,9-szer mennyisége gyűrűs áramlás. Tervezésekor nagynyomású üzemanyag-szivattyút úgy, hogy egy sokkal nagyobb erő növelésére van szükség komprimáihatóságát DME árrés volumetrikus hatásfok névleges üzemmódban 2,4-2,7-szer, stb
Mi már többször végzett vizsgálatok ezt a terméket, amely jó eredményeket adott, a műszaki jellemzőit a motorok és az alacsony füstkibocsátás. Dimetoxi javítja a síkosság a gázolaj és teljesen elegyedik az üzemanyag minden hőmérsékleten.
Ez történt metoxilezve formaldehid metanollal. Ez az anyag kiváló gázolaj oxidálószer, és alkalmazása lehet az egyik lehetőség az képződésének csökkentésére füst elégetése gázolaj.
Lehetséges alkalmazások az élelmiszeriparban metanol
Az ismert eljárások, amelyekben metanolt használunk nyersanyagként termékek az élelmiszeriparban. Különösen sok ismert lehetősége annak használatát a fehérjeszintézis (fehérje-vitamin koncentrátum).
Ezt a folyamatot az első elsajátította az ipari méretekben «ICI» cég a 80-as évek elején. kapacitása elérte, ami megegyezik a 50 ezer. tonna / év. Azonban a kapott protein nem tudott versenyezni az ár a szójafehérje, amelyek ára mindig alacsony.
Egy rövid ideig várni, nem számít, mennyire súlyos lehet használni metanol ezen a területen nem szükséges. Az ár a metanol továbbra is magas, és ez valószínűleg így is marad a közeljövőben. Azonban abban az esetben, drasztikusan csökkent a kereslet a hagyományos területeken (vagy túltermelése metanol) metanol, az élelmiszeripar elméletileg képes lesz az egyik fő terület a metanol fogyasztás.
Vannak alkalmazások metanolt, formaldehidet tartalmazó kondenzációs cukor katalizált schelnochnozemelnymi fémek. Azonban, a reakció terméke egy az optikai izomerek keverékét, amelyek közül néhány toxikus. Ezt a problémát meg lehet oldani nagy nehezen. Ezen kívül, míg nincs mód, hogy elérjék a kívánt nagy mennyiségű cukrok, például a glükóz. Ezért minden részesülő cukor ipari méretekben formaldehid rövid ideig várni szintén nem szükséges.
Mindenesetre, a hosszú elsajátította rekonstrukciója egységek metanol előállítási technológia üzemek ammónia (beleértve LPG). Ezért, abban az esetben a túltermelés metanol vagy éles romlása piaci körülmények között, akkor lehet alkalmazni.
C A jelenlegi helyzet és előrejelzés fejlesztése a magyar piacon metanol megtalálható a jelentés az Akadémia Ipari piacok Konjunktúra „metanol piac Magyarországon.”