Lengéscsillapító - All-Union Club volgovodov
Feltételek elhelyezése kommunikáció és a
Csak a technikai kérdéseket vitatják a „felszerelés”. Kereskedelmi téma (vásárlás, eladás, az ár, a szolgáltatás) - lásd „A vételi és eladási szolgáltatások.”
Alapértelmezés szerint, ebben a szakaszban, kivéve a „más egységek” tárgyalt a belső égésű motor ZMZ-21, hacsak kifejezetten másként nem definiáljuk.
Címek kell informatív. A neve a téma „Súgó” kaphat a többi fórum egy darabig, amelynek meg kell tölteni egy ismétlés a szabályok. Továbbá, nem másolja a neve a téma a leírását.
Torziós lengéscsillapító
Nem értem, hogy lehet oltani
Ezt a gumiabroncsot nem kapcsolódik az öveket.
Torziós rezgése a főtengely szemmel nem látható, és a kéz érintés is annak a ténynek köszönhető, hogy a törés bekövetkezik ez tengelyirányban a fordulatszám (osztás 2) és a különbség ható erők az ellenkező nyakkal HF.
Nagyon tanult emberek és félelmetes teoretikusok azt mondják, hogy e nélkül csappantyú motor lehet fogni rezonancia - ez nem emlékszik 21-m, 24 m motorok, és ők csak és anélkül, hogy a lengéscsillapítót.
Talán a megjelenése rezgési folyamat a 2. vagy 3. érdekében?
Ingadozások és meg kell oltani - ott nem vitatom, de itt van, hogy ez a különleges kialakítás a csappantyú lehet valamit tenni, én ezt nem értem.
Ne tegye egy párszor ... de szembe egy vicc a webhely ... esedékességkor razvulkanizirovaniya nyomot hagyott ... és az agy nem hajlandó megemészteni.
Én találkoztam többször - ez közismert Fenichka-üdvözlet katsapskogo autóipar, amikor a címkéket emberek próbálják szabályozni a szelepet vagy a gyújtást.
Ilyen esetekben mutatnak HF Label legjobb vezetékes keresztül az 1. henger, hogy meghatározza a dugattyú tetején felvonó, de lehet szubjektív hallgat stabilizálása tömörítés és biztosítja és csavar szíjtárcsa HF - egyikük mindig a felső részben, és egybeesik címkézve.
A világ az, amit tenni.
nagyon dühös benderovets
De én régen és most először figyelhető meg, hogy egy fél-csillapító ékszíjtárcsa könny és a címke maradt fel.
A markolat a teljesen szabad van nyomva minden hátsó és a gumi megfelelően rugalmas és lágy még valamivel felmászott. Tehát rovására a „kő” nem a teljes igazság. Ez divays mint a teória építése ICE műszakpótlékra motor rezonancia frekvenciája magasabb terület megközelíthetetlen fordulata a motort.
Mindezt jött a neve „elnyelő” - a teljes káosz.
A másik dolog, ha ez volt a bі csappantyú a lendkerék, kuplung tárcsa, vagy kosarat. Van egy kis érthető.
Egyetértek, de az igazság valahol a közelben.
Be kell, hogy alaposan szemügyre ezeket a rendszereket az Enos.
A világ az, amit tenni.
Sok ember úgy gondolja, az ugyanaz? ebben az zaschitі övek.
Kulcsszó „gondolja” - általában az emberek nem tudnak semmit, gyere és mi nem lesz, mint a gazdaság.
Egyértelmű, hogy a csappantyú kell védeni a pusztulástól HF esetén rezonancia a torziós rezgések. Ez a leginkább ki vannak téve a dízelmotor miatt a terhelés a HF.
Szerint a megfigyelések csigák zsaluk fel a burzsoázia motorokon nagyobb, mint 2 liter. Úgy vélem, hogy a növekedés a tömörítési arány is fontos, mert nyomaték növekedést növekedését eredményezi a teher a nyakán HF során munkaütem a henger, és ennek megfelelően növeli a nagyságát torziós rezgések.
Keresés végigfutott egy pár fórumok
És mi akadályozza a futás a Wikipedia, vagy olvasni egy pár főiskolai tanulmányokat erről a témáról?
A világ az, amit tenni.