Légvédelmi - ez
légvédelem
védelme egyes területeken a megsemmisítése fegyverek szállított levegő repülőgép, sebességtartó és ballisztikus rakéták. Korábban, a „légvédelmi” (védelmi) azt jelenti, védőcsoportok a fegyveres erők és a berendezések használatát a harcokban. Fejlődése azonban a légi közlekedésben és a különböző típusú fegyverek változtak a természet a védelem. Az alapot a közös légvédelmi rendszerek - rakéta akár földi radar felderítése és nyomkövető állomás és az Air-rakéta fegyverek.
. Lásd a radar;
Rakéta fegyverek.
Az észak-amerikai kontinensen SYSTEM VOP tartalmazza nyomkövető radar hálózatot amelyek közül az egyik a képen látható (Shemya, AK).
Űrközpont ABM Colorado Springs, a kimutatást, nyomon követésére és azonosítására mesterséges mozgó tárgyak a Föld-közeli pályákon.
Az 1970-es volt a katonai műholdak, amely képes megoldani sok problémát operatív jellegű, ideértve a kimutatási potenciális célpontok. 1973-ban az egy világméretű műholdas navigációs rendszer már jóváhagyta, hatályba lépett a végén az 1980-as évek. Ő készített egy igazi forradalom navigáció és kezelés szükséges katonai és polgári igényeket.
. Lásd még NAVIGÁCIÓ;
Militarizálása tér;
léginavigációs;
STAR WARS;
Az űrkutatás és használata. 1976-ban világossá vált, hogy a Szovjetunió nagyobb figyelmet kell fordítani a fejlesztési rakéták képesek elpusztítani műholdas rakétavédelmi rendszer. Mint korábban, a szovjet kezdeményezésre okozott a megfelelő reakció az Egyesült Államokban: az elnök Dzh.Ford utasította a Honvédelmi Minisztérium, hogy hozzon létre egy kifinomultabb műholdas rakétavédelmi rendszer. A fő tevékenysége a légvédelmi modernizáció, amely összhangban végezték el az igényeinek NORAD, a következők voltak: 1) a csere a vonal „Dew” továbbfejlesztett Arctic radar, amely néven vált ismertté az északi rendszer a korai felismerés és a megelőzés a „News”; 2) telepítésével horizonton radar visszaszórási; 3) fokozott felhasználása repülőgép rendszerek hatótávolságú érzékelő és figyelmeztető „Avaks”; 4) Berendezés NORAD síkok F-15, F-16 és a CF-18. Az 1980-as, ICBMs és SLBM-ek indított tengeralattjárók váltak veszélyt a biztonságnak az észak-amerikai kontinensen, és figyelembe vették a NORAD modernizáció. Az Advent a rakéták nyomon a hangulat ismét az egyik legfontosabb feladat. Azt mondhatjuk, hogy a rakéták indított a repülőgép vagy hajó életre merénylők. Rakéták különösen veszélyes, mert így nehezebben észlelhetők (mivel a viszonylag kis méret és képes repülni kis magasságban, terepkövető), mint a ballisztikus rakéták, vagy bombázók az 1950-es, amit a pilóták.
Észak-amerikai Légvédelmi
Támadás megelőzése, a parancs a légvédelmi Észak-Amerikában használja a különböző információforrások. Azt telepített szerte a világon a hálózati állomások kimutatására rakétákat indított szárazföldi, légi vagy vízi úton. Ez a hálózat a világűrbe telepített és a földi mérőállomások. Űrállomások épülnek műholdak és rakéták indítása észlelt fáklyák. Ezek a műholdak felderítők geostacionárius pályája, vagyis marad mindig egy adott pontja fölött a Föld felszíne.
Lásd. Militarizálása tér. földi radar hálózat van kialakítva komplexek a korai előrejelző ballisztikus rakéták, amelynek építése kezdődött az Egyesült Államokban az 1960-as években. Ezek a komplexek, amelyek székhelye Grönland (Tula), UK (Faylingdeylz-Moore) és az Alaska (Clear) nyújtanak radar követés mesterséges légtér objektumot. Kimutatása és nyomon követése rendszer biztosítja, hogy bármely távon fogja azonosítani legalább két különböző módon. Azonban rendszerek földi és a világűrbe telepített (radaros és műholdas nyomkövető állomás és érzékelés) végezzük nappali ügyeletes elfogó egyes olyan területek felett az észak-amerikai szubkontinens. Fighters védelmi meghatározni, hogy a behatoló utasszállító hajó, ki természetesen, vagy ez egy ellenséges bombázó vagy egy cirkáló rakéta. Ha szükséges, a több harcosok jelentősen növelhető a légierő repülőgép és az Egyesült Államok Nemzeti Gárda, Marine Corps, Navy és Kanadában. Annak eldöntésében, hogy nyissa ki a tűz, a pilóta szigorúan tegyenek a szabályok szerint; 35 éves járőröznek a légvédelmi vadászgép nem volt rúgva bármelyike repülőgép. Force használt elfogására amerikai légvédelmi vadászgép F-15 "Eagle", valamint a kanadai vadászgép CF-18 "Hornet" és az F-16 "Fighting Falcon". A légvédelmi rendszer az észak-amerikai szubkontinens is használja a kémrepülők „AWACS” és a tartályhajó repülőgép kibővítheti a vadászgép-elfogó.
SÍK E-3 "Center" (módosítás bombázó "Boeing-707") a fedélzeti rendszer Airborne Detection and Prevention (Avaks) ellátott forgó radar. Avaks hogy meghatározza keresztül a fedélzeti számítógép koordináták, sebesség és a mozgás iránya a repülőgépek és hajók sugarú körön belül több száz kilométerre.
Abban az esetben, egy támadás az Egyesült Államok légi információkat azonnal át az észak-amerikai szubkontinens irányító központ és a parancsot a NORAD irányító központ Cheyenne Mountain Colorado Springs. Légvédelmi Parancsnokság gyorsan értékelje a veszély, hogy hozza meg a döntést, és utasításokat ad a vegyületek védelem. Ha szükséges, a Federal Emergency Management Agency tájékoztatnia kell a polgári lakosság, az adott régiók a légi támadást. Amikor ez kezd működni vészjelző rendszerek, és az összes utasszállító járatokat megszűnik.
. Lásd még a katonai légi járművekre;
ARTILLERY;
Katonai hírszerzés;
Militarizálása tér;
STAR WARS;
Radar.
„Sólyom” - mobil osztály alapú rakéták „föld - levegő” a radar irányító rendszer.
Agrenich AA Légvédelmi tüzérség. M. 1960 Anaymovich MA et al. Honvédségnél. M. 1968 Lozik PM A légvédelmi a földi csapatok. M. Shearman 1979 YD Manzhos VN Elmélet és radar adatfeldolgozó berendezések a háttérzaj. M. 1981