kuplung UAZ
Azzal érvelt, hogy a tengelykapcsoló - meglehetősen sérülékeny UAZ gépjárművek összeszereléséhez. Nem osztom ezt az álláspontot, és úgy vélik, hogy az oka a problémák gyakran abban rejlik, hogy a rossz beállítás. Ezen kívül, gyakran a tengelykapcsoló Elmulasztott karbantartás. Az autóm én meg a blende és a markolat tökéletesen mutatja magát, még öt év után a könyörtelen kizsákmányolás.
Hogyan működik a kuplung UAZ
Mint tudod, a fő elemei a tengelykapcsoló - ház, a kuplung ki van kapcsolva, meghajtók (master és slave). A legfontosabb eleme, amely nagyban függ a megbízhatóság a tengelykapcsoló - egy kuplung főfékhenger UAZ. Bár a munkahenger kap felelős szerepet, mint az autó egyszerűen nem kisebb elemek. A palackokat csatlakoztatunk a tömlők és csövek.
Tányérrugó, amely adta a nevét az egész szerkezet, telepített vezető lemez burkolaton. Van még tartalmazza a nyomólapot és a támasztógyűrű. És tavasszal van rögzítve úgy, hogy a szélei képesek hatást gyakorolni a nyomólap.
A rendszer kialakítása biztosítja, hogy a tengelykapcsoló tárcsa képes kell nyomni a lendkerék keresztül dörzsbetéteket és nyomatékot a hajtott lemezt. Továbbá, a nyomaték, a sebességváltó. Ha szüksége van egy ideiglenes szétválasztása a motor és a sebességváltó segítségével tengelykapcsoló működtető.
Ha rákattintunk a UAZ tengelykapcsoló pedált, a főfékhenger dugattyú előre mozog. Amikor a folyadék elmozdul, eljárva a munkahengerben. Belőle, viszont kiterjeszti a dugattyú és a rúd. Ez a bot hatással van a szár a dugó, ennek eredményeként kiderül, és lekerül a kuplungot. Nyomunk a végén a szirmok a tányérrugó, ennek következtében - a tavasz hatása a nyomólap leáll, és leáll, és az áramlás a nyomatékot.
Úgy vélem, hogy a helyes beállítás a tengelykapcsoló képes maximális megbízhatóság. Működés kezdődik a mérési A kazettatest a pedál meghajtó, kikapcsolást tengelykapcsoló. Ha a tengelykapcsolót a tányérrugó, ezt az értéket kell a tartományban 5-30 mm. Ezután nyomja meg a pedált ütközésig, és mérjük a teljes kurzus, ami körülbelül 165 mm. A mérést termelő rendes uralkodó.
Ha meg akarjuk változtatni a pedál helyzetét, tudom megváltoztatni a hossza a tolórúd a főfékhenger. Azért csinálom, az alábbiak szerint: Csavarja le a zárat csavarhúzó és egy forgó rúd egy fogóval, amelyben pedál a kívánt pozícióba. „13” optimális kulcs ehhez a művelethez. Meg kell jegyezni, hogy a tengelykapcsoló tányérrugó csinálni módosítása nélkül a tengelykapcsoló, mivel az építési maga biztosítja az optimális értékeket.
Kuplung karbantartás UAZ
Kuplung Szolgáltatás UAZ gépkocsik tányérrugó nem igényel szakmai ismeretek, és rendelkezésre áll minden driver. Először is, a tengelykapcsoló kell rendszeresen tisztítani a szennyeződésektől. Csavarkötés igényel feszíteni időközönként. Meg kell figyelnie, hogy mennyi a hidraulikus folyadék a főfékhenger. A folyadék tartályban lévő henger és annak szintjét kell 15 mm, felső pereme alatt. A tartály feltöltése keresztül történik a szűrő. Ez megakadályozza, hogy a behatoló idegen anyagokat. Általános szabály, hogy a munka UAZ kuplung henger nem igényel semmilyen speciális kezelést.
Eltávolítása a levegőt a hidraulikus tengelykapcsoló működtető
Nagyon ritkán, de előfordul, hogy a tengelykapcsoló igényel szivattyúzás. Ezt jelzi a részleges leállítása és lágy pedált. Vérzés, szakmailag szólva - az eltávolítása a levegőt a hidraulikus rendszer. Ez elő a normális folyadékszint a tartályban.
A folyamat során, eltávolítjuk a gumi kupakot a bypass szelepet, és a helyére kerül egy tömlő. A második tömlő vége merítjük tartály térfogata 0,5 liter, egyharmada töltött fékfolyadék.
Ezután a túlfolyó szelep fordul egy fordulatot, és ebben az időben az asszisztens megnyomja ütközésig a pedált. Meg kell nyomni a pedált, amíg a légbuborékok többé nem viselhet. Ezt követően, a bypass szelep szorosan lezárva.
Ui Volt egy esélyt, hogy beszélgetni a tulajdonosok a UAZ, hogy javasoljuk csomagolás egy bypass szelep minden egyes alkalommal, miután megnyomta a pedált megismételve ezt a műveletet többször. Ez a módszer segít, hogy jelentősen felgyorsítja a szivattyúzás és hogy teljes levegő eltávolítását. Általában a levegő elhagyja a rendszert, miután a harmadik ismétlés.