Kuplung szett összeállítás @
Hello mindenkinek!
Ezúttal történt velünk ezt a történetet:
Repültem péntek este a TTC. és hirtelen, nagy sebességgel, majd nyomja meg a kuplung, így van a padlón és a bal oldalon. Én általában sokkolt le a jobb szélső sávban. ponazhimat meg, ez a fajta a helyére került, de ez lett a dudor még inkább, mint korábban, és megnyomja a nagy erőfeszítés. Ju nem azonnal útközben, transzfer paszta, pereklyuchalis..vse szabványoknak. de nyomatékot a motor nekik peredovat !!
nissanovskiy EVAK jött elég gyorsan, ebben nincs panasz, vitték az OD. Másnap szolgáltatás barter Thu nézett oda, és arra a következtetésre jutott, hogy a kuplung kell teljesen megváltozott, a doboz minden rendben van, de a KM motor nem kerül továbbításra ahogy írtam korábban.
Még mer azt sugallják, hogy én égett a tengelykapcsoló, amikor a jellemző szaga nem volt.
Általánosságban, azt mondta, hogy rendelhető tengelykapcsoló készlet egység (ez magában foglalja a: meghajtó, kosár és a kioldó csapágy). ezek megérte 15600tys. (Ahhoz, hogy létezik olcsóbb döntöttem, hogy Estes ott) + munkájuk számítani 16.000 pánik még esetlegesen pipetták lendkerék. De azt mondják, hogy ez ritkán olyan „ne aggódj” !!
Azt is mondják, hogy a tapadást a garancia állítólag nem szerepel, mint például a „fogyóeszközök, dörzsölés anyag” Igaz ??
Megváltoztatták nekem egy doboz a garancia néhány scroll hónapja. egy dobozban nem tartalmazza a kuplung is ??
Azt akartam, hogy a diagnózis, hogy tisztázza pontosan, hogy van egy sor csere. zöngés diagnosztika ára 17000. nafig szükséges. Általában egy reménytelen helyzetben meg kell vásárolni az egész készlet.
Ki ez a leírás azt sugallja, és tanácsot?
Esetleg valaki már megváltoztatta a NIB fogást a Juke, vagy más Nissans? Az ár a munka megfelelő?
Catherine, mit annyira ragaszkodik ehhez OD. ))) A kreativitás és az őszinte vágy, hogy segítsen ott nem fog, még akkor is, ha valakinek van, és a vágy, hogy még mindig eredményez munkaidő és alkatrészek a raktárból, amelynek van egy „normális” árrés. így ha nem keverjük össze kiadások (és syudya ahogy meg van írva, hogy még mindig nem ez a helyzet), akkor nézze meg őket vakon, és várja a segítséget.
Valójában az ügyet, és megtudja, hogy hegedű „hogy mindenki ingyen” van történt, senki nem akar lemondani, és az összes, a szerelés, az biztos! majd (néha találkoztam többször), hogy „ó, ez valami mást”, majd változtassa meg véletlenszerűen.
hogy kifejezetten azt a szolgáltatást? eltört, és miért vontató kapcsolat nem működik? munkahenger keres vele?
zaletchik. És ki más csatolva?!))) Annak ellenére, hogy a felelős.
Igen, jelölők én ismerem őket, így találtam a részleteket az egzisztenciális 2-szer olcsóbb. de nem baj, ha hozok neki.
Semmi különös, mégis egyértelműen nem tudta megmondani, talán, ha kell teljesen szétszedni az összes, és nézni. és ez ma már elfogadott diagnózis
így a munka és költség 16tys talán van minden szét, távolítsa el a dobozból, és az első felfüggesztés is szétszedni. Általában sok gond, annyi gond! a nap !! " Az ár a munka már biztosan nem teljesül. De mi a teendő. Vagy kínál, hogy kapsz egy fekete garázs „szolgáltatás Maenam” a területen, hogy az általuk megérintett minden Juke lebontották, majd össze görbe ??
Barmaleykin írta (a): A lemez tengelykapcsoló része az új doboz
Tévedsz! PPC egy külön elem az átviteli és a tengelykapcsolót külön! és a csere a doboz, nincs változás nem vezetni, ez fogyóeszköz sőt!
Barmaleykin írta (a): A szerkezet a tengelykapcsoló tartalmazza: nyomólap, tengelykapcsoló tárcsa (slave), kioldó csapágy, kiadás csapágy villa, a meghajtó rendszer és a tengelykapcsoló-pedált.
Én egy kicsit bütykölés, ha úgy tetszik, a nyomólap egy mélyen szakkifejezés, és általában rejtve ez a „kuplung kosár”, mint a meghajtó rendszer tartalmazza a fő és munkahengerek, kuplung cső.
ez a tény, hogy szerettem volna kezdeni a főfékhenger a rúd, majd ledobta a dobozt. Van egyébként egy esetben (nem bogár), amikor törés a szirmok a kosárba, de mivel az ék tengelykapcsoló kioldó.
ps Én hamarosan 90tkm natív és utalások, hogy csúszik a kuplung lemez nem (ez egy hasonló vezetési stílus Katya)
zaletchik 1) Igen, mit (egy pár Alexei) ilyen prikapuchie és amatőrök ponty a szavakat! (nem mindannyian mérnökök és értelme, hogy menjen be a dzsungelbe a mechanika nem lehet látni). Tanács arra kérte Kate, odaadtam neki, ő megértett.
2) Mikor volt az utolsó alkalom, hogy Catherine a gép leáll menni, azt hittem, hogy teljesen cserélni átvitel. egy újat.
Tudom, hogy mi a kuplung szett és CPR ahonnan készülnek, és mik.
3) Ami a mi nézni - sok esetben, amikor lebontja ezt vagy azt az elemet, de többnyire nem a kerekeket. Ezért írom. Csak a boncolás során derül, mi történt valójában.
4) A hasonló vezetési stílus - mivel még nem változott a dobozt egy újfajta összehasonlítani nem lát!
Barmaleykin. Nos, akkor kezdett vitatkozni és érvelni)))
Mik voltak a feltevéseket nem ismert meg, de nekem ez ostobaság azt gondolni, hogy meg kellett cserélni! Fogyó vezetni! Ugyanez igaz, ha problémái voltak a fékekkel (nagyjából megfelel a fékhenger probléma), akkor távolítsa el őket, és ugyanabban az időben változott a fékbetétek újakra garanciális. vicces ugyanaz))
kuplung tárcsa „elromlott” fokozatosan csúszik kell érezni a korai szakaszában, de nem akkor, amikor ez az egész „vége!” ha hirtelen végződik, akkor ez olyasmi, amit közvetlenül érintik tobish eltávolodása lemez miatt a Lomtár vagy Releaser
egy hasonló vezetési stílus, azt mondták, hogy az a tény, hogy az eredeti elég szívós markolat, megfelelő karbantartással, még a „kemény”, akinek ő az ügyeink