Kronstadt árapály szelvény leírása és képek
Kronshtadtsky tesztcsikot telepítve Kronstadt a hídon felfekvési Blue mérni a Balti-tenger szintje. Zero Kronstadt árapály szelvény egész hatalmas területen, a volt Szovjetunió, készítsen mérések magasságok és mélységek, a pályára az űrhajó. A globális hálózat szintjén Kronstadt árapály szelvény állomás az egyik legrégebbi.
Annak szükségességét, hogy a tenger szintje mérések létezett sokáig. Nulla vették tengerszint szintjéhez képest a föld egy bizonyos megfigyelési időszak. Mélység és magasság Nyugat-Európa által meghatározott Amsterdam árapály szelvény, a Földközi-tenger - Marseille-ben.
Futshtochnaya szolgáltatás Magyarországon szervezte Piotr I 1707 szigetén Kotlin. Nívópálca először 1703-ban Szentpéterváron. Sea szintméréseket voltak nagy jelentőségű a fiatal magyar haditengerészet a tenger szintje függ a hajók áthaladásának a Finn-öböl és a szája a Néva folyó, az építőiparban a sziget erődítmények.
Azokban az években 1825-1839 Magyar hydrographer MF Reynard több hely a Finn-öböl, az átlagos szintje a tenger indult. Hydrograph észrevette, hogy ezeken a helyeken a árapály szelvény nulla volt átlag feletti. Aztán azt javasolta, hogy összekapcsolják a nulla árapály szelvény és az átlagos tengerszint felett. 1840-ben, a gránit felfekvési Kék híd a bypass vonal vízszintes címkét alkalmazzák Kronstadt, amely megfelelt az átlagos vízszintje az öböl megfigyelési adatok az év 1825-1839. Ez az újítás lehetővé tette, hogy tartsa be a tenger szintje egy bizonyos nulla.
Ahhoz, hogy ellenőrizzék a helyzetben különleges nulla árapály szelvény referenciaértékeket használunk, melyek a jelek a földet. A fő váz a Kronstadt árapály szelvény - vízszintesen elrendezett sorban a „P” betű az emlékmű PK „Előnyök” Pakhtusov a szót. A mérések alapján évekig meghaladta a keret a Kronstadt árapály szelvény nulla, megerősítette a stabilitás a címke 1840-ben.
Oranienbaum a jel 173. található épület a vasútállomás „Oranienbaum”, akkor is rendszeresen végez kiegyenlítése. Az eredmények ezen szintező, folyamatos 1880 óta, azt mutatja, hogy viszonylag állandó pozíció nulla árapály szelvény Kronstadtban.
Az 1871-1904 években a Kronstadt csillagvizsgáló csillagász VE Fus szintező végre linket nulla, abból a Kronstadt árapály szelvény, a jelek a szárazföldön.
1886-ban, földmérő és csillagász FF Vitry felszerelhető a helyére a nulla kő lemez réz egy vízszintes egyenest nulla Kronshtadtskogo mélységmérő.
1898-ban egy fa kunyhóban állított árapály szelvény. Ez az eszköz, amely folyamatosan érzékeli a vízszintet a teknőben képest nulla mélységmérő. Valamivel később, árapály szelvény költözött egy kis pavilon egy mély kút. Tide nyomtávú rögzíti ingadozását a tengerben, beleértve az árvíz és apály.
1913-ban, a HF Tonbergom vezetője, a hangszeres kamra Kronstadt port, telepített új lemez egy vízszintes jelet, hogy használják ezt a napot, mint a kiindulási pontja az egész magyar szintezési hálózat.
Mérjük minden mélységben és magasságban készülnek a semmiből Kronstadt árapály szelvény. Abban Kronstadt referenciapont egyenlő térképek és térben kering.