Kötés a földre, és a fal vielbein

Kötődés vielbein átlagos mérete között felesleges és alappont, a védjegy, hogy határozza meg az eredményeket a kötődés. Ha a keret és a pont található egy rövid távolságra (200m), transzfer a védjegy végezhetjük egy állomáson.

NRP - jel keret, Npk0 - mark picket 0 elején a pályán. Ez a jel meg kell határoznia, hogy PKO igazítás a referencia. Telepítése sínek a keret és a SDS leolvasás a sínek és. Számoljuk ki a felesleges. Ha a távolság a keretet a FEC nagy, vagy nincs láthatóság, akkor az átadás révén lehet elérni több állomás: egymást kiegyenlítése.

Amikor kötődés a fal referenciakeretet pontok vagy jelek lehetnek a horizont felett eszköz.

Vegye visszaszámlálás b sín. A visszaszámlálás lehet venni egy mérőszalag, vonal vagy vasúti. Ceruza jel a falon a vízszintes vetülete a rács és a végtelen szalagot mérni a távolságot a megjelölt sort a tetején a keretben.

Szintező a pályán állomásoztatása. Működés a szintező állomás

A kötőanyagok és közbenső pontok, a megrendelés kiegyenlítése

A bontást a profi és cölöp út mentén határozza meg a tervezett sávhelyzetnek pontokat. Ahhoz, hogy határozza meg a magasságot sávhelyzetnek szintező végezzük állomásozó pálya, ahol a védjegy meghatározzuk az összes cövek plusz pont szélességű pont. Érdemjeggyel karók és előnyöket, irodai anyagok feldolgozása területén felkutatása felhívni a hosszanti és keresztirányú profil a pályán.

Mark karók és előnyeit a pályán és szélességű általában módszerével határoztuk meg a geometriai szintezés. Karók a kapcsolódási pontok, és a „profik” - köztes. Szélességben tagadja közbenső pontokat. Ebben az esetben a kiegyenlítés végre a következő sorrendben.

Meghatározott szinten egyenlő távolságot a SSP és PC1 állomáson I. At FFP és PC1 hogy sínen. Mert állomás I lehúzóval FFP - vissza a PC1 - front.

Mérjük meg a magassága közötti különbség kötési pontok, PC1 és FFP leolvasásokat átvette a fekete és piros oldalán lécek, azaz a felesleges kétszer mérjük.

A hátsó sín (mérés után feleslegben) szekvenciálisan beállítva plusz-pontok között helyezkedik el az SSP és a kötőanyag PC1. Irodalomjegyzék venni csak a fekete részen a fogasléc (fekete sarok oldalán egyezés „O”). És akkor a vasúti át PC2, és ez lesz az első állvány sín st.P. Leveler át állomás P. Rake PC1 a helyén marad, és képes lesz vissza st.P.

Mérjük meg a magassága közötti különbség kötési pontok PC1 és PC2. Ezután sín PC1 szekvenciálisan szerelt pluses közötti, PC1 és PC2: miután a mintákat, és átvittük az első és válik PKZ újra. Level miután mintát a vasúti a plusz pontok között PC1 és PC2 át a 3 állomás, stb At állomáson 3 (a példában), mint az átmérő semlegesítsék közbenső pontok (plusz-pont).

Működés az állomáson

Meghatározott szinten egyenlő távolságra a rácspontok között a (karók), és eljut a munkavégzési helyzetbe (szinten a kör).

Mérjük meg a magassága közötti különbség kötési pontokat. A mintákat az vett sorrendben:

• olvasás a fekete oldalán a hátsó rack (első számlálás);
• olvasás a fekete oldalán az első állvány (második szám);
• olvasás a piros oldalán az első állvány (harmadik szám);
• számítva a piros oldalon a hátsó sín (a negyedik szám).
• További olyan mérések sínen szerelt közbenső pont.

Számítsuk ki a feleslegben különbség minták a fekete és piros oldalán lécek:

Megengedett különbség túllépések - 4-6 mm.

Mintát venni a köztes helyeken. Minden kapott eredményeket a szintező szintező magazin.

Amikor szintező pályák területeken, ahol nagyon meredek rámpák, ha a kiegyenlítés beállítás nem lehet mérni a felesleges. Így használja X - pont, azaz a kisegítő pont. X - pont egy további lekötési pontokat. Ezeken keresztül a jel a kiegyenlítő természetesen így tagadja, valamint a karók.