Korlátozása kopás és hatása a kopás munka gépek
Korlátozása kopás és hatása a kopás munka gépek
Egyéni és mechanizmusok alkatrészei építőipari gépek üzemeltetése alatt elhasználódik a súrlódás, a terhelés, a munkafeltételek és a környezetre. Különösen nagy a kopó alkatrészek működő közvetlenül érintkezik a talajjal. Ezek közé tartozik a vágókések munkavégző szervek - a lapátok buldózer guba, marógépek és gépek, stubbing agyarak, fogak rippers és kotrók, valamint részleteket lánctalpas pályák - link a pálya, a támogatás és a hordozó görgők, lánckerék és így tovább ..
Kopó alkatrészek, amelyek különböző funkciókat töltenek be, ez egyenetlen. A növekvő kopás zavarja a normális működését a gép maga. Idővel, a mag teljesítménymutatók jelentősen romlik. Lényeges változások állnak be a kopás miatt az erőmű: élesen csökken a motor teljesítménye, megnövekedett tüzelőanyag-fogyasztás és kenőanyagok, növeli a súrlódási veszteség az erőátviteli szerkezetet. Jelentős változások egyéb rendelkezések. Component kopás csökkenéséhez vezet a megbízhatóságát az egész gépet - a készülék hibásan működik, ami csökkenti a kihasználtsági arány a műszak közben, hónap, év. Néha viselni az egyes részek lehetetlenné téve, hogy továbbra is a gép működését. Ebben az esetben fontos, hogy létrehoz egy maximálisan megengedett kopást alkatrészek és szerelvények, amelyek megakadályozzák a gép működését kopását.
Ábra. 16.2. Sematikus ábrázolása két durva érintkező felületek
Mindegyik mechanizmus mindig két fajta csatlakozó elemek: vezetékes és mobil. Az új gép interfész minden karakter van megadva egy adott leszállás. A mozgatható konjugációk kirakodási meghatározza szabad részeinek relatív mozgását, míg a rögzített - erejét a kölcsönös kapcsolat. Mozgatható leszálló jellemzi a nagysága a különbség, és fix - illesztéssel. Következésképpen az oka megsértése részletek és mechanizmusok a gép teljesítményét megtalálható megsérti a teljesítmény az egyes felületek, amelyek miatt a többlet legnagyobb megengedett távolságok mozgatható ízületek és a stabilitás a csatlakozó részek a rögzített párosítás.
Ha az egyes részek és mechanizmusok már nem felel meg a követelményeknek rájuk kivetett, az azt jelenti, hogy a hiba az autó megjelent, javításra szorul. Cseréje, szükség esetén a kopott alkatrészeket új vagy felújított egészségének fenntartását a gép.
Az egyik kritérium van szükség, hogy helyrehozza a párzási részek azok kopási határt, amelynél a további normális működését ilyen interfészek nem lehetséges.
Teljesítmény tesztek építőgépek hagyjuk, hogy megtalálják a fő mutatók a kopó alkatrészek - mennyiségi kopás mértéke, a kopás mértéke és a tempó (az arány a kopás mértéke az egység termelés a gép). Például, az élettartam a lapátok a földbe buldózerek II csoport nem haladja meg az 500 ... 600 óra rotációs exkavátorfogak 50 ... 60 óra, és a lapátok 200 ... 300 gréderek óra.
Amikor a legtöbb fejlett tervezési és alapos műszaki karbantartása elkerülhetetlen kopás a gép, amely a meghatározás szerint az arány a tényleges szolgálati idő, vagy a munka mennyisége a gép által végrehajtott, vagy az átlagos időzítés szabályozó vagy a munka mennyisége. A kopás mértékét határozza meg annak megállapítása érdekében, a költségek a gépek bármikor. Továbbá a kopás egyes alkatrészek gyakran jár fokozott kopás velük kapcsolatban. Ha vannak további kopását és dinamikus terhelés erősségét alkatrészek csökken, ami növeli
a valószínűsége a nem várt meghibásodások és balesetek.
A legtöbb építőipari gépalkatrészek téve a különböző típusú kopás. Túlsúlyban van a mechanikus, ami engedelmeskedik bizonyos rendszerességgel (ábra. 16.3). Kopó alkatrészek lehetnek természetes és erőltetett. A természetes kopás az eredménye az öregedés a gép (ebben a tekintetben, van egy változás a fizikai és mechanikai tulajdonságait a fém és a súrlódási megsértése rések a párzási részek felületein), különböző termikus és kémiai hatások a környezet. Ez a kopás természetes jellegét. Ábra. 16,3 tömegrész kopási folyamat grafikusan. A vízszintes tengely az időt a munkaidő tételeket, valamint a vertikális - kopó alkatrészek mikrométer. Curve OA kopás szakasza (bejáratási időszakban részlet), az AB szakasz (normál természetes kopás), valamint egy része a nap - (az időszak a gyorsított kopó alkatrészek).
Az első időszakban, amelynek során a gép - betörés időszakában illeszkedő részek - a súrlódó felületek kopás gyorsan bekövetkezik. Egy ideig készült a megítélése működési terhelés tx súrlódó felületek az alkatrészek. Az új elemek felületi egyenetlenségek jelentős, és ezáltal egy kis érintkezési felület. Mivel ezek a szabálytalanságok csiszolás kisimítják, a tényleges érintkezési felület és növeli a kopás mértéke csökken.
Közben a futó működését a gépalkatrészek, hogy jelentősen megkönnyítette, egyébként nagy hő súrlódás területeken vezethet fixáló és elkülönítése az illeszkedő felületek a fém részecskék. Ebben az esetben a kenőanyagot a cseppfolyósított és bőségesen szennyezett fém por.
Ábra. 16.3. Curve mechanikai kopás
A szünetben az AB a kopás folytatódik, de az intenzitása párosítását normál üzemi körülmények között elhanyagolható. Az időtartam t2 felel meg nagyobb részét a munka a mechanizmust, amikor a kopás egyenletesen növekszik, majdnem egy egyenes vonalat.
Mivel az alkatrészek kopása távolságok mozgatható ízületek növeli, ami további romlása dinamikus terhelési viszonyok és a kenés súrlódó felületek. Elérése után bizonyos mennyiségű kopás (görbe szakasz a B pont és alább) kopási sebesség meredeken növekszik, és jön a harmadik időszak a kapcsolódó komponensek, azzal jellemezve, hogy egy éles növekedése a kopás és elfogadhatatlan növekedését a rés párosítást. Ebben az időszakban, megváltoztathatja a geometriai forma az alkatrészek és működési feltételeinek a súrlódó felületeket. Így a folyadék súrlódási áthaladhat a határ menti terület, ami olvadás az ötvözet a gördülőcsapágyak, a morzsolódás a súrlódó felületek, és így tovább. G. Tehát további művelet nem kívánatos komponensek.
Az ilyen kopás, ahol a művelet részek lehetetlen, vagy megengedhetetlen, nevezzük határértéket. Korlátai kopó alkatrészek -, hogy elérje a mérete és állapota, amikor a normális működését a illeszkedő részek nem lehetséges, mivel az balesethez vezethet, azaz a rész-of-life ...
Érvényes az úgynevezett méretei és egyéb jellemzői a tételeket, amelyeket az elem lehet használni az autóban javítás nélkül. Ezek alapján határozzuk meg a mérethatár kopó alkatrészek.
C ATEGORY: - Építőipari gépek 4